外國 YouTuber 進行 2021 新款 Tesla Model 3 寒冷冬季續航實測表現理想 - 電腦王阿達

外國 YouTuber 進行 2021 新款 Tesla Model 3 寒冷冬季續航實測表現理想

之前電腦王阿達曾為大家開箱最新的 2021 年款 Tesla Model 3 ,帶各位看看這新款的 Model 3 在硬體方面的全面升級。改版後的Model 3 增加了熱泵、電動尾門、前座車窗雙層玻璃、手套箱 USB 充電口等配置,也針對外觀窗框、門板全面「黑化」。最近,有外國 YouTube 頻道 BatteryBro 就以新版 Model 3 在寒冷的冬季進行續航實測。

外國 YouTuber 進行 2021 新款 Tesla Model 3 寒冷冬季續航實測表現理想

在冬季 0℃ 以下的低溫環境,對於採用鋰電池的手機等電子產品將加速耗電,也對於電動汽車事項嚴峻的考驗。最近外國 YouTube 頻道 BatteryBro 就以 2021 新款 Model 3 Standard Range Plus 版本在雪地的低溫下實測續航,要來試試看究竟這樣的氣溫對於 Model 3 的續航會有多大的影響。雖然在台灣一般的氣候條件下,民眾要遇到這類低溫環境的機會不大,但對於相當重視續航的車主們,不妨也參考這次的測試好好對自己的愛車有更多了解。

測試者位於美國紐約,測試當下室外溫度為 28℉(零下 6℃),車主首先將車輛充電至 98% ,此時 Model 中控螢幕顯示可行駛里程為 249 mi(400km):

測試者以平均時速 70mph(112.6kph)的速度在高速公路上行駛,相信多數人都知道電動車通常在高速狀態下比起低速行駛更耗電,這測試也希望藉由相對嚴峻的考驗來測得更可靠的結果:

最終,測試者將 Tesla Model 3 的電量消耗到剩餘 1% ,此時續航里程超過 200.2mi(322.2km),與 Model 3 Standard Range Plus 官方公佈的 430km 續航里程標準大約仍有 75% 的表現。另外,若加上未使用的1%以及未充滿的 2% 電量,此時預估 Model 3 Standard Range 續航里程預計有 220mi(354km),也就是大約 82% 的表現。

圖片/消息來源:BatteryBro(YouTube)

完整影片

 

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