Tesla

某種程度而言，也算是現階段最出眾的選擇 -- 因為真的下手的人還不多。在電動車乃至於自動駕駛科技方面，其實 Mercedes-Benz 都算是非常先驅的一間廠商。然而它們的首款純電休旅 EQC，似乎並沒有如預期的早於其他競爭對手登場 -- 或可說是接近遲到。而是否因為沒有佔得市場先機而導致銷售狀況不如投資者預期？繼續閱讀專家評賓士 EQC 電動車為何銷售沒有太多進展 報導內文。

就一般常識來說，冷氣溫度如果調越低，應該越耗電才對，但中國大陸有一位 Model 3 車主，幾天前於 YouTube 頻道中分享他的實測，Model 3 的空調如果設定 20 度，其實會比 24 度省電，相信很多人看到這裡心中一定會冒出這句 “怎麼可能！”，下面就整理給大家。

在網路上我們看過不少 Tesla 使用 Autopilot 的車禍或者是幸運躲過的案例，不過今天這則應該兩者都不算... 或該說是兩者混合的案例？總之，今天這位駕駛是真的有啟用 Autopilot 輔助自動駕駛沒錯，也遇到了車禍的元素「一條莫名其妙逆向飛來的輪胎」。結局是他閃掉了，但並不是靠 Autopilot -- 應該說不全然是。好了，到底為什麼一個短短的片段可以有這麼複雜的情況，就請繼續閱讀 Autopilot 大冒險之 Tesla Model 3 遇到飛來「輪胎」 （影片）報導內文。

你的車隔音也讓你受不了嗎？推薦試試 Wow!好站 特斯拉輪拱隔音工程，應該蠻多人知道阿達是 特斯拉 TESLA Model X 的車主，特斯拉這輛電動車科技感十足、外型也很酷炫，但有些問題只要是車主幾乎都知道，第一是組裝公差大，而且是各種花式公差，每輛車狀況都不太一樣。第二最常被嫌的大概是車內隔音差，特斯拉車內音響非常好，不論是Model X或Model 3 都是我這輩子聽過音場效果最好的，靜止的時候聽音樂看電影（特斯拉可以靜止狀態下看 Youtube 或 NetFlix），效果都非常棒！不過只要一在路上跑輪胎的胎噪與風噪蠻明顯的（NVH 做的蠻差的…），尤其是 Model 3 系列更是被嫌到不行，我的 Model X 雖然好一點，但胎噪在高速駕駛時雖然沒有引擎聲，但地面傳來的低沉輪胎音有點大，我都是開音樂蓋過。不過之前我們介紹過的全方位汽車服務網站「Wow!好站」最近開始了特斯拉車款的輪拱隔音施工服務，受到他們的邀請特地上目前台灣最大的桃園中山站，直接體驗特斯拉經過輪拱隔音改造後有多大的進步。

總是會將不少看似開玩笑的產品化為真實的 Tesla -- 或該說本體應該是鬼才企業家 Elon Musk 本人才對。畢竟先前另一間公司 The Boring Company 除了開賣過真的噴火槍（是真的沒開玩笑）外，Musk 還宣佈正在進行一個名為機械龍（Cyborg Dragon）的專案（會噴火嗎？）-- 雖然這一切都讓人充滿疑惑，但看到 Cybertruck 與地底隧道都是現在進行式，就真的讓人很難不對 Elon Musk 講的話當真。最近，他則是選擇將因為 Model 3 命名遺憾而無法端出的車系名稱陣容，硬是透過很「SEXY」並標上現有車系編成「S3XY」的短褲產品，展現了自己當初的惡趣味，重點是居然還賣到整個官網當掉 XD。繼續閱讀 特斯拉「S3XY」短褲開賣 ，性感到直接把官網搞掛報導內文。

今天特斯拉正式公布台灣最大的 TESLA V3 超級充電站正式在台南美二館啟用，阿達既然是台南人，在第一時間立刻衝到現場為所有車主直擊一下這座位於市區中心，擁有最多 V3 充電站，機能超便利的新超充吧！講起這個地點大家應該還有印象，因為去年 Model 3 就是在此發表，所以全台第二座 V3 （第一座是臺灣大學辛亥地下停車場）超級充電站設立在此似乎也沒那麼奇怪了。

積極布建台灣充電基礎建設的 Tesla 繼週一（29日）於臺灣大學開放全台首座 V3 超級充電站後，今日再於台南美術館 2 館開放今年台灣最大的 V3 超級充電站，共設置 8 座全新 V3 超級充電座，此為 Tesla 於台灣建置的第 19 座超級充電站。即日起，車主可享最快充電 5 分鐘補足 120 公里續航力的超快充電體驗。

近年針對電動化的潮流，HONDA 無論在兩輪機車亦或是四輪汽車上，都很有自己的特有風格 -- 像是兩輪機車的 Honda Mobile Power Pack 換電系統，除了可以做為車輛動力使用外，也能夠支援家用備援供電使用；四輪方面，Honda E 電動車則是以超可愛但又不失該公司經典精神的車輛外型，引起了歐洲市場的注意。姑且不論傳統車廠這樣的表現，是否會讓現階段的代表性電動車品牌如 Gogoro 亦或是 Tesla 感到壓力，不過倒是已經有人為後者建起了友誼的橋樑 -- 正確地說是透過一條充電線建立的（咦）。繼續閱讀電車友好！有人用 Honda E 幫 Model 3 充電了 報導內文。

超跑等豪華車款被泊車員拿去「試車」一下的事件時有所聞 -- 試到要車禍買單的也不是沒聽過。但有泊車員專業到懂得啟動 Model S 最新的 尬掐 獵豹姿態模式（Cheetah Mode），卻忘了車上其實有內建行車紀錄功能，重點是最後還撞掉了。這... 大概就很少聽聞了吧？繼續閱讀 Tesla Model S 被泊車小弟拿去試「獵豹模式」 悲慘結局全被錄...（影片）報導內文。

雖然平常喜歡把黑科技黑科技掛嘴上，但看到特斯拉透過更新就在相同硬體上加強現有電動車輛續航，真的除了這樣的講法好像也找不到別的解釋。而現在，這樣的 NDA 似乎也影響到了他們的「能源供應」解決方案中的太陽能板上。繼續閱讀 Tesla 太陽能發電板也隨著電動車一起增進了效率（還降價）報導內文。

一般人發生重大車禍的第一件事情會做什麼？其實如果不太嚴重且沒傷勢的話，個人是覺得貼貼社群討拍還行。但如果像目前畫面上歌手 Steve Lacy 這次不幸遭遇酒駕駕駛碰撞的車禍就有點妙了。因為這車禍明明已經嚴重到五星安全的 Model 3 都爛成一團了，結果當事人站在車旁的合照（對，還發了 IG），基本無事的人卻看起來與現場慘況有著極大反差。繼續閱讀歌手 Steve Lacy 撞爛了他的特斯拉 ，但第一時間貼的 IG 車禍照仍然帥氣報導內文。

快還要更快？ 雖然，距離大眾相當期待但不見得買得起的 Tesla 新世代電動超跑 Roadster 2 這道「菜」，不知要等到何時才會正式端上來，不過除了官網記載的 0-100km/h 只要 2.1 秒的加速性能，假使未來真的如 Elon Musk 承若為它加上 SpaceX 火箭推進器配件，加速性能又有多大的提升呢？

我們都知道這世上沒有無法破解的軟體，只是遲早的事情而已。將付費解鎖選項玩得非常徹底，甚至被挖出可能會引進訂閱制的 Tesla 電動車產品。最早之前經典的做法，就是將 75kWh 的電池以軟體封印的方式，藉此提供 60kWh 的入門車款選項。日後類似的做法則是被用在啟用 Autopilot 乃至於將最佳化加速提升的更新打包成付費選項之上。但這種非物理性透過更換改裝品來增進性能的方式，終究還是會面臨到了破解的挑戰。繼續閱讀要價數萬的 Tesla Model 3 加速提升付費解鎖被爆遭破解 報導內文。

前陣子，台灣才因為疑似啟動 Autopilot 未注意路況而直直撞上在高速公路翻車貨車車頂的車禍，讓人有點質疑 Tesla 輔助駕駛功能的實用程度以及極限是否被很多車主太過高估。不過這週馬上就有海外車主也是在啟動 Autopilot 時，卻可以直接閃掉位於路中央的動物 -- 重點是，這還是在能見度相對較差的傍晚時刻耶。繼續閱讀遇到翻車直直撞，但 Tesla Autopilot 倒是可以閃掉路上的... 豬（影片）報導內文。

台灣特斯拉今天正式宣佈台灣首批位於國立臺灣大學社科院辛亥停車場V3 超級充電座，預計將於 6 月 29 日開始對外開放，這也是特斯拉於台灣設置之第 18 座超級充電站。有別於 V2 超級充電使用之風冷電纜，V3 採用液冷式電纜設計，線纜更輕、更靈活、更高效，可實現最高達 250 千瓦充電功率。Model 3 車型於 V3 超級充電站充電，最快 5 分鐘可達到 120 公里續航力，較過去節省最多達 50% 充電時間。