Tesla

目前全球最受歡迎的電動車品牌 TESLA 在上月成功突破全球量產一百萬輛電動車，而台灣區也交出亮麗的成績單，三月 TESLA 全車系總掛牌數突破 1,500 輛，超越去年 12 月逾千輛掛牌的成績，其中本月 Model 3 掛牌數突破 1,200 輛，改寫電動車在台灣單月掛牌紀錄。

這是個簡單的算術問題（大誤），請問 1 匹馬力 vs. 590 匹馬力 PK 速度誰會勝出？雖然感覺答案顯而易見，不過如果變因再加上「在草地上」，而且是跟越野能力點滿的「一匹馬」比賽的話，就算是以扭力加速著稱的 Tesla 電動車，好像也不見得一定會贏？國外最近就有人把這一對有點奇妙的對決實現並拍成影片。繼續閱讀 一匹馬 vs. 590 匹馬力的 Tesla Model S，誰跑得贏？報導內文。

儘管佈滿 5G 網路還有車聯網建設智慧城市的那個未來還沒來到，但這顯然無法阻擋 Tesla 在自動駕駛領域方面的積極（有時甚至可以說是偏激 XD）。之前早就已經預告將針對 FSD 全自動輔助駕駛系統導入紅燈自動煞停功能，現在也有人搶先體驗道並將影片分享上網了。繼續閱讀有人拍影片示範 Tesla「紅燈自動煞停」 是如何運作的報導內文。

特斯拉 TESLA Model Y 日前正式在北美開始交車，官方也釋出使用手冊讓車主、準車主、甚至是觀望中的消費者都能更對 Model Y 有更進一步的了解。最近隨著北美許多車主交車後，除了照片開箱，有更多車主搶著拍攝 Model Y 的搶先開箱影片。畢竟，先前只是單看靜態照片，很多細節還是沒辦法看得那麼清楚，有了影片後，相信對猶豫是否要入手的消費者有所幫助。

雖說即便是高速封閉道路的自動輔助駕駛，特斯拉感覺上也還有很多最佳化的工作待完成（特別是之前不少事故都還記憶猶新），不過該公司對於讓自動駕駛支援範圍更廣泛的腳步可說是完全沒有停歇 -- 先前已經在 FSD 全自動輔助駕駛的介紹中，被原廠預告的紅燈號誌自動停車功能，現在似乎已經默默地在最新的更新裡摩拳霍霍準備上陣。繼續閱讀 特斯拉自動駕駛系統新圖示 ，暗示停紅燈自停功能要來了？報導內文。

之前一直在外「趴趴造」卻還沒開始正式交車的 TESLA Model Y 不但於日前正式在北美開始交車，今天在官網也正式釋出使用者手冊，裡面正式揭露了車輛規格、空間、重量與一些很多人可能不知道的功能，在這邊為大家整理一下個人覺得重要的相關資訊。

這一個月 Tesla Model Y 的外觀雖然已經出現不少實拍照，但內裝一直都還是個謎，而隨著稍早 Tesla Model Y 美國正式交車，終於能一探究竟，已經有車主於第一時間分享，一同來看看吧！

緊跟在去年 10 月份超越比亞迪（BYD）電動車與油電車總數的紀錄後，當時才剛破 80 萬純電車生產總數量的特斯拉，時隔不到半年就跨越了第 1,000,000 台生產的里程碑。繼續閱讀百萬輛突破！ Tesla 電動車創下新生產里程碑 報導內文。

特斯拉 TESLA Model Y 在美國已經確定在近日內就要交車了，網路上也到處是捕獲野生 Model Y 的照片，但對於這輛車的尺寸規格等細節官方卻一直沒有吐露。今日知名國外特斯拉車媒「TESMANIAN」就由匿名讀者那邊得到了許多疑似官方規格資訊的內容，一起來看看。

相信很多想買特斯拉的朋友都在「安裝充電樁」這件事上卡關，因為不是每個人都住透天，擁有自己的獨立車庫，絕大部分的人都是住在有管委會的公寓，車位雖是固定的，但左右都也有停其他住戶的車輛。一般人因為無知與之前特定車媒有心炒作，營造了「電動車會自燃」的既定印象（其實油車自燃的才多勒），導致很多人經常在管委會那一關就卡關了，這邊分享特斯拉車友社團裡的「Kevin Chuang」先生他辛苦搞定管委會與區權會的過程與他使用的文件與簡報，如果您也是住公寓想買特斯拉的話，一定會有很大的幫助。

之前我們曾分享過 TESLA Model 3 被發現有隱藏的「Dyno mode」甩尾模式，其實當時就有想找朋友一起測試做深入報導，不過因為當時在台南沒找到適合的封閉場域，加上也沒有專業教練在旁邊指導，後來這個計畫就被擱置了，後來資深車友卡哥跟我說他在台中找到了一個封閉的私人賽車場，也有專業教練，問我要不要去紀錄，我雖不敢下去開，但是記錄個人還是很有興趣的，在這邊也為大家分享特斯拉甩尾的注意事項與重點。

特斯拉目前已經有一個 Smart Summon 進階停車召喚功能，可以讓車主待在停車場的某一處，直接呼叫車輛過來找你，雖然說可靠性似乎還有待確認，但在某些情況下（如：暴風雨），也帶來大便利性。

今天早上在台灣特斯拉相關社團最熱鬧的新聞就是在全球狂銷熱賣的 TESLA Model 3 不但沒有因為產量大攤平研發成本而降價，反而逆勢調漲了五～六萬台幣，雖說 Model 3 在國外早就漲價一波了，台灣區的價格倒是聞風不動很久，馬斯克嘴上也一直叫消費者「要快買，真的會漲價」，但由於之前有大幅降價的紀錄所以大部分的消費者總是持觀望態度，因為正常來說哪有東西在正常狀態下會越賣越貴的？不過特斯拉剛好就是一個特例。

這真的有一點誇張！買車時選什麼樣的配備，基本上我們都是完全信賴車行，交車時就會是這樣的配備，除非是對車子很熟的人，才有可能發現到被偷換。最近中國就被爆出特斯拉中國製造的 Model 3，有消費者發現被 “減配”，也就是交車後 Model 3 的硬體跟當初清單列出版本不同，被降了一個等級。為此，特斯拉中國官方也很快的做出回應，願意免費更換正確的硬體。

我發現很多網友對特斯拉存在許多不切實際的幻想與誤解，如只要設定好目的地，特斯拉就會自己開去（辦不到），另外就是以為它非常聰明，自動停車、跟霹靂車一樣叫一下救自己開來什麼的都是小餅乾一塊，實際上這點也是不正確的。真相是特斯拉的確可以自動由停車處開到你跟前，我也拍過影片，但事實上限制很多（有興趣的請點過去看影片）。而自動停車這個看起來還好的功能其實是要購買 19.1 萬的 FSD 功能還有，而且還有一些條件才能啟動，很多購買特斯拉的車主經常問我為什麼他有買FSD卻一樣不能使用，本篇為大家做比較詳細的教學與解說。