新動力系統 Model S 被目擊輕鬆衝破保時捷 Taycan 紐柏林紀錄 ,但特斯拉還有更狂目標

姑且不論未來是不是真的會有市售的 P100D「+」,大家目前最好奇的,是在這一連串的「整備」之後,出現在紐伯林賽道旁的 Plaid 三馬達動力系統與新底盤原型的 Model S,到底能不能超越 Porsche Taycan 所創下的四門電車最快圈數。而目前根據外媒在現場的觀測員所回傳的消息,這台特斯拉電動車在紐伯林賽道似乎「輕鬆地」再度刷新了這個紀錄。繼續閱讀 新動力系統 Model S 被目擊輕鬆衝破保時捷 Taycan 紐柏林紀錄 ,但特斯拉還有更狂新目標。
Model S 被目擊輕鬆衝破保時捷 Taycan 紐柏林紀錄
▲圖片來源:INSIDEEVs

新動力系統 Model S 被目擊輕鬆衝破保時捷 Taycan 紐柏林紀錄 ,但特斯拉還有更狂目標

接下了保時捷的戰帖,Elon Musk 曾經提到近期將會把 Model S 放到 Nürburgring 賽道挑戰 Porsche Taycan 發表會上,所刷新的四門電動車的單圈時間紀錄 7 分 42 秒成績。而雖說特斯拉最近也真的在賽道準備了據稱應該是搭載新的 Plaid 三馬達動力系統與新底盤原型的 Model S,不過因為其挑戰的據稱是不會被列入紀錄的時段,所以感覺還是正面迎戰保時捷的象徵性意義居多。

▲圖片來源:Porsche

殊不知,在德國汽車媒體 Auto Motor und Sport 的手動計時見證下,最近在 Nürburgring 賽道整裝挑戰單圈紀錄的 Model S 居然跑出了比起 Porsche Taycan 要更快 20 秒的單圈紀錄 — 這其實完全超過了手動計時的誤差值(報導指,實際單圈圍約為 7 分 23 秒)。雖說這一定是有誤差的,且並非正式紀錄,不過顯見特斯拉面對其他車廠的挑戰,是否根本就是先藏著絕招不出。

▲圖片來源:Tesla

而說到藏絕招,應該很多人也很好奇,到底升級到了更強動力系統的 Roadster 跑車,將可以挑戰類似的紀錄到何種等級?事實上,這也有人直接在推特上問了 Elon Musk,既然 Model S 都可以達到這樣的賽道成績了,新款 Roadster 應該很輕鬆就可以超越紐伯林賽道的最快單圈 6:44.97 吧?他則是簡單但霸氣的回覆了「Absolutely(絕對)」。


看來… 最近在紐伯林賽道上應該是會很常看到特斯拉電動車的身影了?

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