Model S Archives - 電腦王阿達

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一匹馬 vs. 590 匹馬力的 Tesla Model S ,誰跑得贏?

這是個簡單的算術問題(大誤),請問 1 匹馬力 vs. 590 匹馬力 PK 速度誰會勝出?雖然感覺答案顯而易見,不過如果變因再加上「在草地上」,而且是跟越野能力點滿的「一匹馬」比賽的話,就算是以扭力加速著稱的 Tesla 電動車,好像也不見得一定會贏?國外最近就有人把這一對有點奇妙的對決實現並拍成影片。繼續閱讀 一匹馬 vs. 590 匹馬力的 Tesla Model S,誰跑得贏?報導內文。

Tesla 重新編寫 Autopilot 程式碼 後 ,新功能將緊接著登場

雖說應該稱不上「砍掉重練」,不過在 Tesla Autopilot 兩年前的一起事故調查結果公佈後沒多久,官方就宣佈將推出 Core rewrite 也就是程式碼重新編寫的版本,到底該說是知錯就改,還是?總之,根據公司最大劇透王 Elon Musk 的消息,Tesla 重新編寫 Autopilot 程式碼 後 ,預告新功能將緊接著登場了。

Tesla《消費者報告》排名狂升 8 名 ;Model 3 成 10 大最佳推薦車款

看來不只是市值不斷看漲,特斯拉車款的評價也逐漸走上正軌。因為該公司相當在意的《消費者報告(Consumer Reports)》,最近公佈了最新的排名以及 2020 年度推薦的車款,Tesla 可說是有了長足的進展。繼續閱讀 Tesla《消費者報告》排名狂升 8 名 ;Model 3 成 10 大最佳推薦車款報導內文。

不僅效率提升,Tesla 也將推 110kWh 更大電池硬體升級選項

雖然不少人都在敲碗,希望特斯拉推出超過 100kWh 的更長程電池版本,但先前 Elon Musk 僅有鬆口表示,透過增進效率而讓現有 Model X / Model S 車款可以加強續航,甚至滿電續航超過突破 400 英里障壁的車款也將很快降臨。然而這代表 Tesla 就沒打算推出 P110D 或甚至 P120D 的更大電池車款嗎?現在透過爆料我們知道 Tesla Model S / X 甚至是 3,都有可能獲得 110kWh 更大電池硬體升級選項。

特斯拉無預警遠端解除約 20 萬的自動駕駛功能 ,誇張行徑引熱議後草草認錯

當我們讚嘆新世代車輛功能可以透過軟體付費解鎖的時候,其實也隱藏著另一層疑慮,就是車廠會不會哪天神經不對,電腦按一按就把你花大錢付費購買的功能給取消了?最近,一則被外媒揭露的 Tesla 二手車買賣糾紛,就因為車輛「購買後」被廠方查核,認為二手買家並沒有購買記錄而取消了特定功能。這種 特斯拉無預警遠端解除約 20 萬的自動駕駛功能 的狀況,引起了媒體的關注。

越過 400 英里障壁? Tesla 預告 Model S 續航很快將有突破

雖說特斯拉現有電動車款的單次充飽電的續航里程,早已超過一般人每日平均近 50 公里至少十倍了。只是面對大多數人還是以汽油車為標準,再加上電動車一般而言也不建議讓電池時常滿充與過放使用,所以追求高續航的電池規格(或像 Gogoro 那樣做換電系統),似乎仍然是條必須持續走下去的路。最近該公司財務報告會議中,Elon Musk 在被追問是否將讓高階車款也改版使用 Model 3 的電池技術的問題上,他則是透露了續航將再有突破的預告。繼續閱讀越過 400 英里障壁? Tesla 預告 Model S 續航很快將有突破報導內文。

首位突破 100 萬公里的 Tesla Model S 車主誕生,僅花 5 年時間達成

雖然有點懷疑他到底屁股有沒有離開過 Tesla Model S 的駕駛座,總而言之,這位據稱剛剛接受金氏世界紀錄認證,世界上首位開著特斯拉電動車突破百萬公里的車主 Hansjörg Gemmingen,在最近確認已經成為搶先跨入此超高里程碑的第一人。 繼續閱讀 首位突破 100 萬公里的 Tesla Model S 車主誕生 ,僅花了 5 年時間報導內文。

Tesla Model 3 與 S 重回《消費者報告》推薦名單 ,至於 Model X…

如果你是個很關心特斯拉品牌的朋友,覺得好像一直被《消費者報告(Consumer Reports)》刷相關話題的版面的話,我們也不怪你。因為這個評測類雜誌其實會不斷透過各種問卷與調查,來分析到底車廠品牌目前在消費者心目中的銷售服務可靠程度等各項數值推薦評分。在今年初 Tesla「再」被踢出消費者報告的推薦名單後,現在,他們的 Model S 與 Model 3 則是又因為特斯拉生產做工的相關改善而再度獲得推薦,不過他們的休旅車款就... 繼續閱讀 Tesla Model 3 與 S 重回《消費者報告》推薦名單 報導內文。

Elon Musk 確認 Tesla 至今最強的 Plaid 動力系統將搭配更大電池

最近全力在進行測試,採用三馬達動力系統的 Tesla Model S,除了理所當然將成為車款之中最強動力表現以及跑格配備的車款外。不少人也好奇,在更強系統的支援下對於電量的耗損是否也將更大。如果是,Tesla 又會如何對應處理呢?相信大家也很習慣了,對特斯拉只要有什麼問題,就上推特找 Elon Musk(咦),然後最近也真的有人問了這個問題。這位超愛在社群網站上互動的 CEO 也給予了直接明瞭的回覆。繼續閱讀 Elon Musk 確認 Tesla 至今最強的 Plaid 動力系統將搭配更大電池 報導內文。

Top Gear 保時捷 Taycan 對上特斯拉 Model S 的比賽影片被爆作假?DragTimes 提出三個疑點

自保時捷推出 Taycan Turbo S 電動跑車以來,跟特斯拉的速度之爭就不斷上演,幾天前英國知名 Top Gear(瘋狂汽車秀)上傳一部 Porsche Taycan Turbo S vs Tesla Model S 直線加速比賽的測試影片,其結果雖然顯示 Taycan Turbo S 獲勝,但 DragTimes 的 Brooks Weisblat 卻認為這測試有可能是假的,他提出三個可疑的點。

新動力系統 Model S 被目擊輕鬆衝破保時捷 Taycan 紐柏林紀錄 ,但特斯拉還有更狂目標

姑且不論未來是不是真的會有市售的 P100D「+」,大家目前最好奇的,是在這一連串的「整備」之後,出現在紐伯林賽道旁的 Plaid 三馬達動力系統與新底盤原型的 Model S,到底能不能超越 Porsche Taycan 所創下的四門電車最快圈數。而目前根據外媒在現場的觀測員所回傳的消息,這台特斯拉電動車在紐伯林賽道似乎「輕鬆地」再度刷新了這個紀錄。繼續閱讀 新動力系統 Model S 被目擊輕鬆衝破保時捷 Taycan 紐柏林紀錄 ,但特斯拉還有更狂新目標。

Tesla V10 軟體更新 降臨:車真的可以越開越新越開越「歡樂」?

有別於傳統車廠品牌,很多時候連個車機更新甚至都很難等到的狀況。新世代電動車導入所謂智慧型手機的概念,也使其具備有可以提升軟硬體功能的升級可能性 -- 像是先前 Model 3 煞車的性能問題,特斯拉就透過了更新挽回了顏面;智慧雙輪車廠 Gogoro,則是也在最近的更新導入了一些安全性的升級。最近,在經過了測試之後,Tesla 也正式端出了 V10 的更新,除了安全與介面等軟體改進外,更一口氣帶來了超多「歡樂」的功能。繼續閱讀 Tesla V10 軟體更新 降臨:車真的可以越開越新越開越「歡樂」?

猛獸出閘,更高階的 Tesla Model S P100D+ 實車現身

在我們針對 Tesla 大降價的觀點報導之中,曾經提到減價策略之下,也許產品線也將迎來更高階的更新車款。而儘管他們的 CEO Elon Musk 曾經對外說過不會有改款的 Model X 與 Model S 推出,不過在最近不少品牌如保時捷與法拉利在電車領域方面的戰書送達之下。終究,Tesla 還是默默地將疑似新款 Model S P100D+ 的特製改款車型,給搬到了賽道,更再度刷新先前於 Laguna Seca 被奪走的電車最速頭銜。目前看來,疑似 Tesla Model S P100D+ 的新車款在外觀與規格上的調整,乃至於新的三馬達 Plaid 動力系統,都感覺得出來很可能將會成為新世代特斯拉高階車款的新高標 -- 特別在 Model 3 與 Model Y 已經確定不會提供 Plaid 選項的前提下,更別說兩台入門車款也都最近才開賣不久而已。

看完 Taycan Turbo S 電動車發表, Elon Musk 神回酸爆保時捷

「Ha... ha... ha」最近大家才在瘋傳馬雲與 Elon Musk 的舞台尬聊影片,殊不知另一個戰場就在推特上直接神展開。在 Porsche 終於正式端出了他們的電動跑車 Taycan Turbo S 後,似乎也激起了 Elon Musk 的幽默感,在推特上直接神回應保時捷,特別標注官方,表示油車大廠理應十分了解的「渦輪」二字(好啦,在英文是一個字),出現在了純電動車的型號之中似乎有點突兀。繼續閱讀 看完 Taycan Turbo S 電動車發表, Elon Musk 神回酸爆保時捷 報導內文。