Model S

看來電動車可能是因為軟硬體方面比較容易配合的關係，因此經常能夠透過軟體更新來讓相關的性能與功能都越來越好，有一種車越開越新的感覺（傳統車廠表示：請買新車）。在最近官方所發佈的 9.0 版 Tesla 軟體大更新 中，官方推送了許多配合更深度利用內建硬體所帶來的新功能，包括直接讓內建行車攝影機可以存下影像的行車紀錄器功能，很多都是車主們呼喚已久的功能，而且據稱現已開始推送。

一般來說碰到特斯拉這種高科技的車子，絕大多數人碰到問題都會希望找原廠維修，但也因為很新，不論維修據點、零件等等，都不像一般車子多，先不管貴不貴的問題，光是預約維修就要等上好幾天甚至幾個月，美國這位 Greg Furstenwerth 的特斯拉 Model S 車主就碰到這情況，而且他的還已經過保，因此他決定不等這麼久，自己動手維修，原本以為會很困難，但沒想到拆開之後發現，裡面就像跟樂高積木一樣，非常簡單。

僅針對特斯拉車主提供，可以在旅途中提供兩種等級快充的 Tesla Supercharger 超級充電站，可說是該廠電動車長途旅行除了住宿地點目的地充電站之外的必備「良伴」。讓你可以在吃飯、購物或喝咖啡短暫停留的時間內，透過快充補足夠用的電量繼續旅程。而在台北、台中、台南、新竹、花蓮、高雄等地點陸續開通超級充電站服務之後，現在則是輪到了台東與苗栗都已經正式上線，正式將台灣啟用的 Supercharger 地點推升到了 9 處，共計 72 座超級充電站提供服務中。

近來依然正常發揮，在推特上放話放的兇的 Elon Musk，就連嚴肅的裁員議題，也依然在社群網站上公佈，沈重地表示做為 Tesla 組織重整 的一部份將會大刀裁撤 3,000 餘名員工（近 9%），除了會充分給予安置（薪資與股票）外，亦提到這將不會影響現階段 Model 3 車款的生產效率 -- 顯然，更低價車的量產狀況的確與這間公司的未來有著極重要的關聯性。

駕駛 Tesla Model S 的芬蘭計程車司機 Ari Nyyssönen，經過一連串駕駛後使得車輛的里程數達到 40 萬公里，而有趣的是，經歷了這麼長的里程，電池容量的衰減幅度小於一般所預期的容量外，該位計程車司機甚至認為，該車可以持續行駛超過 100 萬公里的里程： ▲Model S是目前 Tesla 車系中相當受歡迎的房車。（圖片來源）

在慕尼黑近郊，有個開著 Tesla Model S 的 41 歲德國大叔，在高速公路上開著開著，突然看到前面有...