今年一月初， Tesla 才宣布停產 Model S 和 Model X 的 75D 入門車型，並在後來於三月初大幅調降全系列車款售價。
但在上週， 官方再度宣布將在本週調漲多數車款的價格，除了 35,000 美元入門款的 Model 3 不變，其餘車款平均漲幅約為 3% 。稍早，終於 Tesla 調漲旗下車款售價 ，同時也將 Model S 與 Model X 的「標準里程版（75D」車型取消。
Model S
前段時間才宣布旗下車款大幅降價的 Tesla ，經過一段時間的「思考」後，公布這幾星期關於特斯拉實體店面和售價的最新計劃。除了決定將保留多數的實體店面，未來一週後將調漲旗下多數車款的售價，預估全球特斯拉旗下車款預計漲幅約 3% ，如果近期正準備看車的潛在車主，不妨找個時間去看看車了。
2018/10/22
特斯拉做為近年來電動車輛的先鋒品牌，其車款上所搭載具備的科技含量，基本上也是該品牌讓許多人趨之若鶩的原因之一。其中最厲害的，要屬自動駕駛（Autopilot / Self-Driving）這方面的技術，基本上也是自 Tesla 推出以來就持續被主打的特色功能。只是，隨著最近才剛剛宣傳已升級提供進階自動駕駛更上一層樓的「全自動駕駛（Full Self-Driving）的特斯拉，最近卻默默地撤下了這個選項。然而 特斯拉撤下「全自動駕駛」加購選項 的實際原因，貌似還是與該公司習慣於先喊目標再慢慢推出達成的個性有很大的關係。
2018/10/08
看來電動車可能是因為軟硬體方面比較容易配合的關係，因此經常能夠透過軟體更新來讓相關的性能與功能都越來越好，有一種車越開越新的感覺（傳統車廠表示：請買新車）。在最近官方所發佈的 9.0 版 Tesla 軟體大更新 中，官方推送了許多配合更深度利用內建硬體所帶來的新功能，包括直接讓內建行車攝影機可以存下影像的行車紀錄器功能，很多都是車主們呼喚已久的功能，而且據稱現已開始推送。
一般來說碰到特斯拉這種高科技的車子，絕大多數人碰到問題都會希望找原廠維修，但也因為很新，不論維修據點、零件等等，都不像一般車子多，先不管貴不貴的問題，光是預約維修就要等上好幾天甚至幾個月，美國這位 Greg Furstenwerth 的特斯拉 Model S 車主就碰到這情況，而且他的還已經過保，因此他決定不等這麼久，自己動手維修，原本以為會很困難，但沒想到拆開之後發現，裡面就像跟樂高積木一樣，非常簡單。
2018/07/10
僅針對特斯拉車主提供，可以在旅途中提供兩種等級快充的 Tesla Supercharger 超級充電站，可說是該廠電動車長途旅行除了住宿地點目的地充電站之外的必備「良伴」。讓你可以在吃飯、購物或喝咖啡短暫停留的時間內，透過快充補足夠用的電量繼續旅程。而在台北、台中、台南、新竹、花蓮、高雄等地點陸續開通超級充電站服務之後，現在則是輪到了台東與苗栗都已經正式上線，正式將台灣啟用的 Supercharger 地點推升到了 9 處，共計 72 座超級充電站提供服務中。
2018/06/13
近來依然正常發揮，在推特上放話放的兇的 Elon Musk，就連嚴肅的裁員議題，也依然在社群網站上公佈，沈重地表示做為 Tesla 組織重整 的一部份將會大刀裁撤 3,000 餘名員工（近 9%），除了會充分給予安置（薪資與股票）外，亦提到這將不會影響現階段 Model 3 車款的生產效率 -- 顯然，更低價車的量產狀況的確與這間公司的未來有著極重要的關聯性。
駕駛 Tesla Model S 的芬蘭計程車司機 Ari Nyyssönen，經過一連串駕駛後使得車輛的里程數達到 40 萬公里，而有趣的是，經歷了這麼長的里程，電池容量的衰減幅度小於一般所預期的容量外，該位計程車司機甚至認為，該車可以持續行駛超過 100 萬公里的里程：
▲Model S是目前 Tesla 車系中相當受歡迎的房車。（圖片來源）
在慕尼黑近郊，有個開著 Tesla Model S 的 41 歲德國大叔，在高速公路上開著開著，突然看到前面有...
