2020/07/02
超跑等豪華車款被泊車員拿去「試車」一下的事件時有所聞 -- 試到要車禍買單的也不是沒聽過。但有泊車員專業到懂得啟動 Model S 最新的 尬掐 獵豹姿態模式（Cheetah Mode），卻忘了車上其實有內建行車紀錄功能，重點是最後還撞掉了。這... 大概就很少聽聞了吧？繼續閱讀 Tesla Model S 被泊車小弟拿去試「獵豹模式」 悲慘結局全被錄...（影片）報導內文。
Model S
2020/06/08
沒有比較沒有傷害，但畢竟車都開賣了，所以常常被抓出來一直比較持續傷害似乎也是無法避免的事了。最近俄羅斯 YouTube 頻道 tesla-cars Belarus 找來了特斯拉近期最直接對手保時捷 Taycan，再度比較了一下兩邊「非頂規」車款的直線加速性能差異，得到的結果其實蠻有意思的。繼續閱讀 Tesla Model 3 再次對決 Porsche Taycan ，結果難過的是 Model S？報導內文。
2020/05/05
Tesla Autopilot 的確「還沒有」想像中那樣的神，不過事實上是許多人只要被這套系統救過一次，就會覺得這台車真的是夠本了（儘管一台真的不便宜，還得要自己充電）。更因為這樣，車主會很願意在網路上分享自己使用自動輔助駕駛的相關體驗，以及比較有電腦幫忙注意路況有別於一般汽車的不同駕車體驗。最近，就有一個神範例讓人感受到了多一層主動安全防護的優勢所在。繼續閱讀 Tesla Autopilot 神預警影片 ：比駕駛還早看到單車並及時警示報導內文。
2020/05/04
為了鞏固自家電動車款的 Performance 之名，Tesla 最近接連針對 Model S 的最高規車型推送了性能方面的增進更新，其一是最佳化起步姿態的獵豹起步模式，還透過進一步的韌體更新加強了 0-60mph 加速表現至 2.3s 的成績。現在，網路上也開始有各種測試出現。繼續閱讀 Tesla 獵豹起步模式實測影片 現蹤報導內文 -- 不得不說，看到壓低姿態的 Model S 最好別惹它啊。
2020/04/30
Elon Musk 也預告了未來在功能更為加強後，這些原本就已經不算便宜的付費解鎖選項也將逐步漲價。「貴死了，買不起！」如果你心中也有這種聲音傳出，其實也不用太過擔心，因為 Tesla 似乎也正在準備一個創新的訂閱服務，讓你至少可以在一定的期間內以相對低的價格享有解鎖功能（！）。繼續閱讀 Tesla 電動車還能怎麼玩 ？功能解鎖「訂閱」服務正在準備中報導內文。
2020/04/22
相對於傳統汽車品牌，搶先跨入電動車時代的幾個新創品牌，其實都導入了越更新讓車主用到的功能越多的概念。而相對於 Gogoro 針對新年式車款調整提升動力的方式，四輪的特斯拉這邊最近則是也針對旗下性能車款 Tesla Model S Performance，提供了 0-60 英里加速性能提升的韌體更新。你沒聽錯，就是透過免費更新來讓原本加速就已經會露出微笑的車主，越開越快樂（咦）。繼續閱讀 Tesla Model S Performance 免費韌體更新讓加速表現再提升 報導內文。
2020/03/30
這是個簡單的算術問題（大誤），請問 1 匹馬力 vs. 590 匹馬力 PK 速度誰會勝出？雖然感覺答案顯而易見，不過如果變因再加上「在草地上」，而且是跟越野能力點滿的「一匹馬」比賽的話，就算是以扭力加速著稱的 Tesla 電動車，好像也不見得一定會贏？國外最近就有人把這一對有點奇妙的對決實現並拍成影片。繼續閱讀 一匹馬 vs. 590 匹馬力的 Tesla Model S，誰跑得贏？報導內文。
2020/03/10
緊跟在去年 10 月份超越比亞迪（BYD）電動車與油電車總數的紀錄後，當時才剛破 80 萬純電車生產總數量的特斯拉，時隔不到半年就跨越了第 1,000,000 台生產的里程碑。繼續閱讀百萬輛突破！ Tesla 電動車創下新生產里程碑 報導內文。
2020/03/03
雖說應該稱不上「砍掉重練」，不過在 Tesla Autopilot 兩年前的一起事故調查結果公佈後沒多久，官方就宣佈將推出 Core rewrite 也就是程式碼重新編寫的版本，到底該說是知錯就改，還是？總之，根據公司最大劇透王 Elon Musk 的消息，Tesla 重新編寫 Autopilot 程式碼 後 ，預告新功能將緊接著登場了。
2020/02/21
看來不只是市值不斷看漲，特斯拉車款的評價也逐漸走上正軌。因為該公司相當在意的《消費者報告（Consumer Reports）》，最近公佈了最新的排名以及 2020 年度推薦的車款，Tesla 可說是有了長足的進展。繼續閱讀 Tesla《消費者報告》排名狂升 8 名 ；Model 3 成 10 大最佳推薦車款報導內文。
2020/02/20
雖然不少人都在敲碗，希望特斯拉推出超過 100kWh 的更長程電池版本，但先前 Elon Musk 僅有鬆口表示，透過增進效率而讓現有 Model X / Model S 車款可以加強續航，甚至滿電續航超過突破 400 英里障壁的車款也將很快降臨。然而這代表 Tesla 就沒打算推出 P110D 或甚至 P120D 的更大電池車款嗎？現在透過爆料我們知道 Tesla Model S / X 甚至是 3，都有可能獲得 110kWh 更大電池硬體升級選項。
2020/02/14
當我們讚嘆新世代車輛功能可以透過軟體付費解鎖的時候，其實也隱藏著另一層疑慮，就是車廠會不會哪天神經不對，電腦按一按就把你花大錢付費購買的功能給取消了？最近，一則被外媒揭露的 Tesla 二手車買賣糾紛，就因為車輛「購買後」被廠方查核，認為二手買家並沒有購買記錄而取消了特定功能。這種 特斯拉無預警遠端解除約 20 萬的自動駕駛功能 的狀況，引起了媒體的關注。
2020/02/01
雖說特斯拉現有電動車款的單次充飽電的續航里程，早已超過一般人每日平均近 50 公里至少十倍了。只是面對大多數人還是以汽油車為標準，再加上電動車一般而言也不建議讓電池時常滿充與過放使用，所以追求高續航的電池規格（或像 Gogoro 那樣做換電系統），似乎仍然是條必須持續走下去的路。最近該公司財務報告會議中，Elon Musk 在被追問是否將讓高階車款也改版使用 Model 3 的電池技術的問題上，他則是透露了續航將再有突破的預告。繼續閱讀越過 400 英里障壁？ Tesla 預告 Model S 續航很快將有突破報導內文。
2019/11/29
雖然有點懷疑他到底屁股有沒有離開過 Tesla Model S 的駕駛座，總而言之，這位據稱剛剛接受金氏世界紀錄認證，世界上首位開著特斯拉電動車突破百萬公里的車主 Hansjörg Gemmingen，在最近確認已經成為搶先跨入此超高里程碑的第一人。 繼續閱讀 首位突破 100 萬公里的 Tesla Model S 車主誕生 ，僅花了 5 年時間報導內文。
2019/11/15
如果你是個很關心特斯拉品牌的朋友，覺得好像一直被《消費者報告（Consumer Reports）》刷相關話題的版面的話，我們也不怪你。因為這個評測類雜誌其實會不斷透過各種問卷與調查，來分析到底車廠品牌目前在消費者心目中的銷售服務可靠程度等各項數值推薦評分。在今年初 Tesla「再」被踢出消費者報告的推薦名單後，現在，他們的 Model S 與 Model 3 則是又因為特斯拉生產做工的相關改善而再度獲得推薦，不過他們的休旅車款就... 繼續閱讀 Tesla Model 3 與 S 重回《消費者報告》推薦名單 報導內文。