Porsche

許多人對於電動車的質疑點，其實不見得是充電的實用性方面，反而更多是在於安全性上。特別在於就連專業消防隊都會有點束手無策 - 除了不讓它有延燒的問題外，基本就只能苦苦望著起火的電動車自己燒個過癮（？）。無法有效為電動車滅火這點，的確是電動車比較難解的狀況。不過，其實消防技術也是有在不斷進步。到了現在，我們也開始見到更多對應電動車輛的緊急滅火處理技術出爐。繼續閱讀這個「最頂的」新式電動車專用消防器，能將水直噴進電池包有效降溫報導內文。

只要開電動車的車主都知道，充電樁的基礎建設重要性其實遠比電動車的功能來的重要，畢竟只要沒電，電動車就變成高貴的廢鐵，也不像汽車能夠去加油站臨時買個幾百元加進去就搞定的。台灣保時捷持續優化在台充電服務，為車主提供綿密充電網路、優質且便捷的充電服務。今日，台灣保時捷宣布新增 5 處目的地充電站 (Destination Charging)，分別位於：宜蘭力麗威斯汀度假酒店、新竹旭陽高爾夫球俱樂部、高雄晶英國際行館、太魯閣晶英酒店和台南晶英酒店。

Porsche 歷年來曾舉辦過 Porsche SimRacing Trophy 以及 Porsche Esports Supercup 等電競賽事，亦有籌組獨立的保時捷車隊，參與 24 Hours of Le Mans Virtual 2020 與 IAA E-sports Days，成為汽車品牌投入電競領域的先驅者之一。 今年， Porsche Gran Turismo Cup Asia Pacific 將包括台灣保時捷、日本保時捷、保時捷亞太以及韓國保時捷一同舉辦，此次賽事將是保時捷在亞洲舉辦的首場區域性電競賽事，也是台灣首次舉辦此類型之賽事。

Porsche Taycan 繼去年佛心的免費更新後，來到 2022 年式，保時捷則是確認將針對這台電動跑車帶來超多新色 - 其中還包括許多以往曾在經典車款出現過的鮮豔色系。此外，針對車身功能的部分。新世代的 Taycan 也有不同的玩法：在停車時，也能支援像玩遙控車那樣用手機操縱停車了 - 這對於狹窄車位或是喜歡把車停得離其他車遠遠的人而言，會是非常值得期待的功能啊！繼續閱讀新年式 Porsche Taycan 演繹經典車色，新增遙控停車與 Android Auto 支援報導內文。

眼看進入電動車市場的保時捷 Taycan 不斷在性能方面痛擊 Tesla 的痛點 - 某種程度來講，新世代馬力破千匹的 Model S Plaid 與 Model X Plaid，也算是被逼出來的車款了吧？而就現在看來，不再保留實力的 Tesla 也在開始交車後有了不少新「戰績」。繼續閱讀華麗復仇！Model S Plaid 在 1/4 英里直線挑戰高階版 Taycan Turbo S報導內文。

雖然有些人喜歡用「解任務」來自我解嘲在各種產品遇到的各種毛病。來到電動車時代，儘管初期不少傳統車廠，都會直指認為新創車廠造車工藝不成熟。但時至今日，在各國禁油令看似已無回頭路而都正在轉型電動化的傳統車廠，看來也都需要關鍵車身元件上繳些學費（笑）。繼續閱讀直接失去動力，保時捷首款電動車 Taycan 也遇到了小電池問題報導內文。

Porsche 繼推出 Taycan 純電車款後，旗下近年銷售成績相當優異的 Porsche Macan 小型休旅車型的純電版本也正在研發階段，在五月上旬 Porsche 官方也已預告以 Macan 為原型的純電版本（暫稱為 Porsche Macan EV）原型車已展開道路實測，預計將在 2023 年正式發表。 除了先前官方揭曉這款車的原型車外型，近日根據外媒 InsideEVs 報導捕捉到這輛測試車的外觀和內裝，也是首次被外界看到這輛車的內裝陳設。

相對於現有的電動品牌，說到保時捷電動跑車 Taycan 系列除了操控等本來就很在行的領域外，最令人驚喜的特色，大概就是他們居然能有效掌握最符合跑車需求的電池技術方面了吧 - 猛爆的快充性能外，可輕鬆應付超增壓彈射起步、讓駕駛玩到 不要不要 直到受不了 G 力摧殘的 Performance Battery Plus 電池，絕對是 Taycan 能吸引到老車主目光的關鍵。現在，他們則是將再透過合作將此方面的技術繼續進化。繼續閱讀更狂快充！保時捷宣布與德國公司合資生產更適合電動跑車用的電池報導內文。

台灣保時捷宣布旗下電動車 Taycan 第四款車型：後輪驅動Taycan車款在台正式發表，訂價358萬起。台灣保時捷 2021 年第一季開出強勁銷售表現，Taycan車系功不可沒，Taycan在國內銷售佔比，更讓台灣在保時捷全球市場中名列前茅，顯現國內車主和車迷對於保時捷電動車的青睞。台灣保時捷總裁Mathias Busse表示：「保時捷Taycan車系自去年在台上市，受到市場熱烈的迴響，車主和車迷的肯定對我們來說是非常重要的鼓勵。承接2020年的成績，Taycan自2021年起，迄今接單量高出原預期50%，台灣優異的表現更受到德國原廠密切關注，並且受到支持。伴隨以後輪驅動系統打造的全新Taycan報到，Taycan純電四門跑車家族已全員到齊，我們希望看到所有台灣車主的每一張笑臉，享受Taycan所帶來的駕馭快感。」

繼廣受好評的保時捷 Taycan 純電轎跑之後，保時捷相當受歡迎的 Macan 純電車款似乎也已經準備好騁馳街頭。在經過在魏薩(Weissach)研發中心練習車道上的初步測試後，保時捷新一代的小型休旅車原型車將全副武裝偽裝上路，展開第一次道路測試。保時捷研發部執行董事會成員 Michael Steine 表示：「在真實環境中做測試已正式開始，這是開發過程中最重要的環節之一。」純電Macan 2023年正式上市時，會在全球不同的測試條件下累積三百萬公里的里程測試，再加上在虛擬空間中執行過無數次的測試經驗。

透過 Taycan 車系正式進入電動車世代的保時捷，現在看來其策略真的有了很大的轉變。不僅已經確認舊年式 Porsche Taycan 獲「免費」更新升級，更將新年式車款搭載的 Smartlift 智慧底盤在更新裡免費導入（！），也能支援後續付費解鎖新功能的 FoD（Functions on Demand）。

電動車的導航功能，無論是 Apple 或者是 Google 其實都有著手提供。不過說到對應各種電動車款需求的三...

迎接牛年的來臨，每年在過年期間搶翻天的全聯福袋近日終於揭曉頭獎內容啦！之前全聯在官方 Instagram 發起投票詢問今年福袋該抽保時捷 Porsche Cayenne 或特斯拉 Tesla Model X？最後經過全聯內部研議後，決定 2021 全聯新春福袋首度推出「雙頭獎」！無論是購買 200 元的福利熊生肖福袋或 1,200 元的萬國福箱，都有機會抽中這份大禮！

完美演繹電動車動力綿密與即時動力表現的保時捷 Taycan 車系，先前就有預告更入門款的後驅車款將會在今年登場。而在慶祝年銷售量正式達標先前預期的 2 萬台銷量後，Porsche 更順勢推出這個價格親民不少的新車型 -- 是接近普通人了一些啦... 至少應該能給 Tesla 高階車款起到一些壓力。繼續閱讀入門後驅版保時捷 Taycan 正式發表，售價看似親民不少報導內文。

主打擁有真正賽道魂的 Porsche Taycan，先前我們已經透過麗寶賽車場嘗試了這系列車款在賽車場的極限駕馭樂趣，感受到它超越其他電車品牌的獨特魅力。今天，我們則是在台灣啟動此系列入門款交車的時間點，直接以一日車主的概念做試駕，實際嘗試到底「吃電」的保時捷是否依然具備有以往的經典特質，才能以超乎預期的銷量吸引眾多粉絲購入。繼續閱讀 Porsche Taycan 4S 生活試駕體驗：它沒有瘋狂模式，你有 報導內文。