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台灣保時捷宣布旗下電動車 Taycan 第四款車型：後輪驅動Taycan車款在台正式發表，訂價358萬起。台灣保時捷 2021 年第一季開出強勁銷售表現，Taycan車系功不可沒，Taycan在國內銷售佔比，更讓台灣在保時捷全球市場中名列前茅，顯現國內車主和車迷對於保時捷電動車的青睞。台灣保時捷總裁Mathias Busse表示：「保時捷Taycan車系自去年在台上市，受到市場熱烈的迴響，車主和車迷的肯定對我們來說是非常重要的鼓勵。承接2020年的成績，Taycan自2021年起，迄今接單量高出原預期50%，台灣優異的表現更受到德國原廠密切關注，並且受到支持。伴隨以後輪驅動系統打造的全新Taycan報到，Taycan純電四門跑車家族已全員到齊，我們希望看到所有台灣車主的每一張笑臉，享受Taycan所帶來的駕馭快感。」

繼廣受好評的保時捷 Taycan 純電轎跑之後，保時捷相當受歡迎的 Macan 純電車款似乎也已經準備好騁馳街頭。在經過在魏薩(Weissach)研發中心練習車道上的初步測試後，保時捷新一代的小型休旅車原型車將全副武裝偽裝上路，展開第一次道路測試。保時捷研發部執行董事會成員 Michael Steine 表示：「在真實環境中做測試已正式開始，這是開發過程中最重要的環節之一。」純電Macan 2023年正式上市時，會在全球不同的測試條件下累積三百萬公里的里程測試，再加上在虛擬空間中執行過無數次的測試經驗。

透過 Taycan 車系正式進入電動車世代的保時捷，現在看來其策略真的有了很大的轉變。不僅已經確認舊年式 Porsche Taycan 獲「免費」更新升級，更將新年式車款搭載的 Smartlift 智慧底盤在更新裡免費導入（！），也能支援後續付費解鎖新功能的 FoD（Functions on Demand）。

電動車的導航功能，無論是 Apple 或者是 Google 其實都有著手提供。不過說到對應各種電動車款需求的三...

迎接牛年的來臨，每年在過年期間搶翻天的全聯福袋近日終於揭曉頭獎內容啦！之前全聯在官方 Instagram 發起投票詢問今年福袋該抽保時捷 Porsche Cayenne 或特斯拉 Tesla Model X？最後經過全聯內部研議後，決定 2021 全聯新春福袋首度推出「雙頭獎」！無論是購買 200 元的福利熊生肖福袋或 1,200 元的萬國福箱，都有機會抽中這份大禮！

完美演繹電動車動力綿密與即時動力表現的保時捷 Taycan 車系，先前就有預告更入門款的後驅車款將會在今年登場。而在慶祝年銷售量正式達標先前預期的 2 萬台銷量後，Porsche 更順勢推出這個價格親民不少的新車型 -- 是接近普通人了一些啦... 至少應該能給 Tesla 高階車款起到一些壓力。繼續閱讀入門後驅版保時捷 Taycan 正式發表，售價看似親民不少報導內文。

主打擁有真正賽道魂的 Porsche Taycan，先前我們已經透過麗寶賽車場嘗試了這系列車款在賽車場的極限駕馭樂趣，感受到它超越其他電車品牌的獨特魅力。今天，我們則是在台灣啟動此系列入門款交車的時間點，直接以一日車主的概念做試駕，實際嘗試到底「吃電」的保時捷是否依然具備有以往的經典特質，才能以超乎預期的銷量吸引眾多粉絲購入。繼續閱讀 Porsche Taycan 4S 生活試駕體驗：它沒有瘋狂模式，你有 報導內文。

Porsche Taycan 台幣四百萬起跳的訂價，其實已經注定並非一般人負擔得起的車款 -- 嘛，畢竟是保時捷。某種程度來看，具備不錯經濟實力會考慮 Porsche 車款的購車族群，其實也不太會有家中充電的考量問題（或該說，能用錢解決的顯然都不是問題），再加上保時捷也蠻積極在建設充電站的。所以會賣得比一般人想像中好，也並不算是太令人意外的事。最近，Porsche CEO 也向外媒透露了該公司在電動車方面的銷售狀況，似乎十分的樂觀呢！繼續閱讀 Porsche Taycan 電動車預期將超越目標年銷量報導內文。

應該大部分的讀者都知道我是特斯拉車主，以為我是特斯拉狂粉，其實我是科技的信徒，嚴格來說我是搭載高科技「所有電動車」的狂粉，只是之前台灣電動車品牌除了特斯拉之外，還真的沒幾個好講的品牌。而知名跑車品牌保時捷在之前表示其下電動車 Taycan 確定會在台上市之後，除了受到廣大車迷注目以外，也讓原本對電動車沒興趣的跑車族群躍躍欲試，這次保時捷在台中麗寶賽車場舉辦 Porsche Taycan 的2020 台灣保時捷駕訓體驗營活動，阿達很榮幸受到邀請立馬參加，也在這邊分享一下個人的試駕體驗。

現在起，可能社區大樓的鄰居（同時也是管理委員會的可能成員）都將會更樂意接納特斯拉車主（咦）-- 因為它真的可以成為守望相助的好夥伴。因為最近一起發生在西班牙的保時捷車輛竊案，也許就是因為 Tesla 內建的安全功能，而順利讓 Porsche Carrera 2 車主不到 24 小時之內找回自己的愛車。繼續閱讀 特斯拉「哨兵模式」將保時捷失竊過程全都錄 ，不到一天就尋回報導內文。

沒有比較沒有傷害，但畢竟車都開賣了，所以常常被抓出來一直比較持續傷害似乎也是無法避免的事了。最近俄羅斯 YouTube 頻道 tesla-cars Belarus 找來了特斯拉近期最直接對手保時捷 Taycan，再度比較了一下兩邊「非頂規」車款的直線加速性能差異，得到的結果其實蠻有意思的。繼續閱讀 Tesla Model 3 再次對決 Porsche Taycan ，結果難過的是 Model S？報導內文。

當傳統車廠進軍電動車領域，許多人都會認為當真正懂造車的品牌進場，一些跨領域或甚至從零開始的新創車廠，應該都準備要「挫滴蛋」根本是等死了。不過除了已經在市場上打好的品牌基礎 -- 像特斯拉普遍就有車身特別安全以及加速表現很強大的印象等 -- 其實早了數年進場的電動車廠，真的沒有什麼其他的競爭優勢嗎？最近，也有專業人士點出了 Tesla 之於其他傳統車廠所可能擁有的最強大優勢。繼續閱讀 Tesla 將仰賴電動車最昂貴零件的先機 ，取得對上 Porsche 等車廠挑戰的優勢報導內文。

保時捷在電動車的首發之作 Taycan，透過不時刷新賽道紀錄或者是其他競爭之中，與目前主要電動車廠特斯拉的較量引起了許多關注。然而撇開跑車款式，其實 Porsche 很早之前也已揭露將會推出適合更多用車環境的全電版 SUV 車型。現在，官方則是透過新聞發佈確認了幾項重點的配置。繼續閱讀操控先決， 保時捷全電 SUV 將採 4 馬達動力配置報導內文。

姑且不論未來是不是真的會有市售的 P100D「+」，大家目前最好奇的，是在這一連串的「整備」之後，出現在紐伯林賽道旁的 Plaid 三馬達動力系統與新底盤原型的 Model S，到底能不能超越 Porsche Taycan 所創下的四門電車最快圈數。而目前根據外媒在現場的觀測員所回傳的消息，這台特斯拉電動車在紐伯林賽道似乎「輕鬆地」再度刷新了這個紀錄。繼續閱讀 新動力系統 Model S 被目擊輕鬆衝破保時捷 Taycan 紐柏林紀錄 ，但特斯拉還有更狂新目標。

「Ha... ha... ha」最近大家才在瘋傳馬雲與 Elon Musk 的舞台尬聊影片，殊不知另一個戰場就在推特上直接神展開。在 Porsche 終於正式端出了他們的電動跑車 Taycan Turbo S 後，似乎也激起了 Elon Musk 的幽默感，在推特上直接神回應保時捷，特別標注官方，表示油車大廠理應十分了解的「渦輪」二字（好啦，在英文是一個字），出現在了純電動車的型號之中似乎有點突兀。繼續閱讀 看完 Taycan Turbo S 電動車發表， Elon Musk 神回酸爆保時捷 報導內文。