Gogoro 正式跨足商用,推定價近 11 萬的專用車款 Gogoro 2 Utility 與專屬商用資費方案

從針對郵局的特造車款,我們就已經可以看出端倪。總之,Gogoro 專為載貨運送所設計的最新車款  Gogoro 2 Utility 在今天正式推出 — 應該真的跟光陽進軍商用市場無關(應該)。而除了定價 NT$109,900(補助後最低可達 NT$75,900)的商用車款外,Gogoro 為其提供了一個每月 799 元,可行駛基礎里程數為 600km 的商用資費方案。
 Gogoro 2 Utility
▲圖片來源:Gogoro

真正的 2.0 階段, Gogoro 2 Utility 商用車登場

Gogoro CEO 陸學森曾經提過,做為該公司下一階段的 B2B 商用車計畫,現在已經正式推出。該公司以 Gogoro 2 為基礎,打造了這台具備相同動力等級的 Gogoro 2 Utility。這款商用車的設計路線與先前我們所報導的郵局送信用車類似,都採用單座設計,但後方載物架有做調整,不過依然擁有左右的側載貨腳架。

載重能力部分與 Gogoro 2 郵務專案車款同樣為 160kg,不過這次有特別標注後方的貨架僅能承重 45kg。原廠還標注了一堆載貨備註,可以參考本篇最後。此外,原廠網頁上所示範的貨箱(上圖),Gogoro 表示僅為示意圖,官方其實並未販售,所以需要商用方自行尋找符合中華民國道路安全規則之配件。

除了近 11 萬的售價之外,為了要與個人使用的資費方案有所區別,Gogoro 還推出了全新的商用資費方案,基本上就如同上圖這樣,是不含保養費的 NT$799 方案(目前僅有一個),基礎里程為 600km,之後到 1,600km 前是每公里 1.5 元,到了 1,600km 以上就是每公里 2 元。

然後根據我們電腦王阿達團隊的詢問,既然有了商用方案,Gogoro 現有個人用戶如有疑似商用的使用行為的話(目前最主要的判斷依據是連續兩個月騎超過 1,600km),若是經通知後無法提出非商用的證明,那麼「次月」則是會被調為商用方案,這是目前已經正在當作商業使用的朋友可能會需要注意之處。是說,既然都有了商用方案那也別「ㄍㄧㄥ」了,就乖乖照規則用吧?

Gogoro 2 Utility 現已開放與 Gogoro 商用部門接洽購買,有需要的朋友可以透過官網聯繫購買囉,不過要注意的是,最低訂購數量要 20 台… 所以小資創業可能就暫時無法了~

Gogoro 2 Utility 原廠注意事項
為確保行車安全,請嚴守載重限制(載物限重45公斤),並遵守下列貨物裝載注意事項:
– 請於每次騎乘前確實檢查貨物裝載狀況
– 貨物需確實固定於商用後貨架
– 裝載貨物時,儘量使貨物靠近座位後部側
– 多件貨物水平堆放時,請確保較重之物品固定於靠座位後部側
– 多件貨物垂直堆放時,請確保較重之物品固定於下方
– 依照道路交通安全規則之規定:貨物高度不得超過駕駛人肩部,寬度不得超過把手外緣十公分,長度自座位後部起不得向前超伸,伸出車尾部分,自後輪軸起不得超過半公尺
– 載重時因車輛重心較為後移,請務必留意重心不穩之情事發生,切勿超載。
– 為避免意外發生,機車總重量(包含騎士、貨物以及配件)切勿超過總載重限制160公斤。

本篇圖片 / 引用來源

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