Smartscooter Archives - 電腦王阿達

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Gogoro 推「3 年保證 47% 買回」防疫購車方案,換同廠電車再加碼 4% 購車金!

針對 Gogoro 車系(非 VIVA 系列)提供「我 OK 你先騎」的 0 元入手專案,不僅可讓分期支付的日子延後 3 個月,更提供 3 年後最高超過半價買回的超殺購車方案。繼續閱讀 Gogoro 推「3 年保證 47% 買回」防疫購車方案,換同廠電車再加碼 4% 購車金!報導內文。

在家不騎要繳錢嗎?Gogoro 因應疫情推彈性調整停約機制,期間免繳回電池與負擔資費

電動車因為疫情放在家不騎還要繳錢嗎?通常遇到這個問題,小編是都會回:「如果手機月租費因為疫情都在家就不用繳了,Gogoro 應該就會跟進了吧?」但很顯然,繼導入里程/電池使用費遞延(下個月就上線了)後,Gogoro Network 能源網也算是真正的超前部署,今天宣布了次月將推出針對疫情嚴峻的停約新彈性政策。繼續閱讀 Gogoro 因應疫情推彈性調整停約機制,期間免繳回電池與負擔資費報導內文。

價位不變性能升級 Gogoro 2 / 3 系列新年式降臨:皮帶傳動、內建胎壓偵測「輕量化輪框」

眼看 VIVA MIX 車系的接連更新,許多人都會以為 Gogoro 現有的 1 / 2 / 3 系列是會逐漸淡出,或是會成為什麼樣的定位?這次 Gogoro 趁著 2022 年款的更新,告訴大家相對於活潑、可負擔 VIVA,更專注於高科技高質感的 Gogoro 主車系,將正式進入「Premium」世代。這次他們一口氣將 2 / 3 系列包括 Delight 車款都加入超過 1 萬元的規格升級,而且也不用羨慕 MIX 的皮帶啦!現在全面都有。重點是,定價依然不變(甚至更低)。繼續閱讀 Gogoro 2 / 3 系列新年式降臨:皮帶傳動、內建胎壓偵測「輕量化輪框」報導內文。

融入鈴木「跑」魂!eReady Run 智慧雙輪發表

不只 Fun 還要能 Run!台鈴的電動車品牌繼首發推出換電入門車款 eReady Fun 後,今天又端出了號稱加入 SUZUKI 原廠技術,帶來外在與內在都具備更多跑格的 eReady Run 性能車型。繼續閱讀融入鈴木「跑」魂!eReady Run 智慧雙輪發表報導內文。

老 Go 變出新把戲?Gogoro VIVA MIX 想變成你的形狀(試騎心得)

終究,在 Gogoro 連續幾日於社群提示的「REMIX」新車,已經確認名稱為 Gogoro VIVA MIX。而隨著發表會正要開始,我們電腦王阿達團隊也已經準備好了為各位帶來這台有著大 VIVA 之稱的新車發表第一時間消息。繼續閱讀老 Go 變出新把戲?Gogoro VIVA MIX 想變成你的形狀(線上發表會看這裡)報導內文。

台南 Gogoro 換電站發生起火事件,電池罕見發出火光

明明是寒流侵襲的超冷天氣,但 Gogoro 網路社群昨晚卻突然瘋傳換電站起火的照片。而之所以會這麼熱議的原因,主要是因為相對於以往曾發生疑似起火但很快就被撲滅的「過溫事件」。昨晚在台南健康路上的 PGO 門市換電站,卻發生了單一電池噴出火光的狀況,照片看起來怵目驚心。好在不幸中的大幸,換電站在車友的即時反應與通報搭配換電站的主動斷電機制與消防隊及時趕到撲滅火勢下,避免了進一步的延燒問題。繼續閱讀台南 Gogoro 換電站發生起火事件,電池罕見發出火光報導內文。

Gogoro 不藏私公開能源網發展與未來策略,汰換電池的處理也有新解

即將跨過這對台灣電動機車相對逆風的 2020 年(但仔細回想這幾年來,好像也沒太多時間是順風的?),Gogoro Network 特別選擇在倒數跨年的最後幾日,分享眾多他們在台灣啟動 GoStation 換電能源網這六年來的建站策略與有趣數據。 悄悄預告,接下來為了讓能源網路分配更為平衡、更多人容易換到滿格電池,將為使用者提供更多「誘因」獎勵使用者。更針對一直以來許多人會質疑的淘汰電池去處,有了更新的策略方向。繼續閱讀 Gogoro 不藏私公開能源網發展與未來策略,汰換電池的處理也有新解報導內文。

怎麼保養鏈條?Gogoro 無法喚醒?官方最新「How to」影片直接教你處理

對許多(非 1 系列)Gogoro 車主而言,最主要的保養課題大概就是「鏈條」這個大魔王了吧 -- 雖然說鏈條傳動對於騎檔車的朋友應該是司空見慣,但對一般從 CVT 速可達轉 PBGN 或是第一次騎車就選擇 SmartScooter 2 / 3 系列的人而言,要怎麼保養愛車的傳動系統真的是個難題。現在 Gogoro 也透過官方的 How to 系列影片,直接給車主示範教學 -- 其實不僅僅是保養車輛,Gogoro 這次更新了很多新世代車輛更新之後的使用教學,所以無論是不是車主,都蠻值得點入看看的唷。繼續閱讀怎麼保養鏈條?Gogoro 無法喚醒?官方最新「How to」影片直接教你處理報導內文。

Gogoro 共享機車合作再攻一國?新加坡 Gogoro 2 塗裝也太帥了吧!

眼看 Gogoro 透過商用途徑來逐步建構能源網路並持續發展的策略,可能將在南韓開花結果。現在這樣的經驗也將被新加坡複製。據報,已經有共享公司準備將 Powered by Gogoro Network 的解決方案引進新加坡。繼續閱讀 Gogoro 共享機車合作再攻一國?新加坡 Gogoro 2 塗裝也太帥報導內文。

衝破都市灰色藩籬 Gogoro GT edition 試駕體驗

這次半日跑了 100 公里的雨戰試駕了 Gogoro 2 GT 與 Gogoro 3 GT 後,個人也對於 1 系列之後的兩款 12 吋 Gogoro 換電車有了新的認識。繼續閱讀衝破都市灰色藩籬 Gogoro GT edition 試駕體驗。

Gogoro 1 / 2 / 3 推水泥灰 GT 版,7kW 新馬達加強 12 吋車系動力表現

這應該算是 Gogoro 全車系(除了 VIVA 以外)的 2021 小改款。總之,加入了蠻好看的水泥灰的 GT Edition,主要的改變在於將馬達動力提升並導入了 S Performance 首先搭載的 AIRFLOAT 空氣坐墊,藉此打造新系列出力更強的的 Gogoro 都會跑旅系列。繼續閱讀 Gogoro 1 / 2 / 3 推水泥灰 GT 版,7kW 新馬達加強 12 吋車系動力表現報導內文。

信仰的起點,Gogoro 與它的產地「G1 智慧工廠」

今天我們有機會來到 Gogoro 位在林口的 G1 生產工廠。這裡,目前也依然是所有 Gogoro(其實還有代工的 YAMAHA EC-05)市售車款的起點。從五年前開始正式宣布為了能源而造車的他們,到底在這個結合(二樓)辦公室的工廠裡,睿能創意玩了些什麼創意,就跟著我們將繼續看下去吧。繼續閱讀信仰的起點,Gogoro 與它的產地「G1 智慧工廠」報導內文。

Gogoro 邀請 7 位里程最高達 20 萬公里的超狂車主,「舊換新」讓戰駒做為車輛改進研究用途

正式慶祝完 5 歲生日的 Gogoro,最近則是找來了幾位以 1~5 年不等時間,就累積了 10 萬甚至是 20 萬公里,總騎乘里程更是接近 100 萬的超狂車主團聊聊(之後發生了什麼事,應該猜得到吧)。繼續閱讀 Gogoro 邀請 7 位里程最高達 20 萬公里的超狂車主,「舊換新」讓戰駒成為車輛改進研究報導內文。

Gogoro Network「一鍵設定」升級:9/10 開始同步帳號繳費相關設定

透過 Gogoro 360 要所有使用者包括大眾盯著他們進步的 Gogoro,最近發出車主信表示將於 9/10 開始針對能源網路的帳號功能做出進一步的整合。這項變動將會讓同 Gogoro Network 帳號下的車輛,可以同步變更包括繳費方式、帳單寄送方式與發票寄送方式的項目,不用再像以往那樣需要每台車(牌)都必須另外設定了。不得不說,在越來越多人選擇 Powered by Gogoro Network 車款的現在,這項功能也算是相當貼心的改進。繼續閱讀 Gogoro Network「一鍵設定」升級:同步整合同帳號下的車輛資料報導內文。

宏佳騰 Ai-2 Gather 概念車登場,攜手台灣大哥大打造車聯版 CROXERA 智慧系統

完全展現宏佳騰智慧電車 Aeonmotor 投注在 Powered by Gogoro Network(PBGN)系統的誠意與決心,先前才預告過將會推出包括 Ai-2、Ai-3、Ai-4 乃至於 Ai-5 更多車款的宏佳騰,今天也在慶祝 1 萬台 Ai-1 接單的週年紀念日選擇公佈許多會令車迷興奮的新消息。其中一個就是 PBGN 聯盟首款自主打造車架的車款 Ai-2 Gather。繼續閱讀宏佳騰 Ai-2 Gather 概念車登場,攜手台灣大哥大打造車聯版 CROXERA 智慧系統報導內文。