YAMAHA 與 Gogoro 將在 2019 夏季推首款山葉換電車型

雖說就 HONDA 自搞換電系統以及 YAMAHA 也自行發展油電車款的態勢來看,Gogoro 感覺已經很難找到大廠夥伴願意共同使用自己的能源網路。不過在 Gogoro 與住友商事株式會社於去年 9 月的合作之後,想不到竟因此而牽線了日本大廠 YAMAHA 與 Gogoro 在台灣合作,並且在今天宣布,將於 2019 年推出首款掛著 YAMAHA 品牌的合作車型。
Yamaha 與 Gogoro
▲圖為 YAMAHA QBIX(來源:YAMAHA)

Yamaha 與 Gogoro 達成合作,2019 推首款 Yamaha 換電車型

從 Gogoro 與 YAMAHA 聯合發佈的最新合作新聞稿內容,兩間廠商現已展開商業合作案的洽談程序,目標是在今年內簽署正式合約,並會以 Gogoro 現有車種為基礎,進行「YAMAHA 品牌」車款的設計,預計將會在明年夏季推出首款車型,並於台灣山葉機車的銷售通路販售。Gogoro 在此合作案中扮演的角色,則是將負責這款車輛的生產 — 蠻妙的,傳統車廠居然會願意相信 Gogoro 的生產品質。

事實上,YAMAHA 近年也早已開始針對電動車輛的推出計劃,除了年初的 TY-E 電動特技越野概念車外,也展出了透過電動馬達來增進性能的油電車技術展示,先前更有 E-VINO 電動車款的販售,並且也有輸出至日本(這是否暗示著什麼?)。而在去年於泰國發表的車款 QBIX,也很有新世代電能車型的設計感 — 小編私心希望未來能看到合作車款有類似設計,所以才用這款車來製圖。

這次與 Gogoro 的合作,日本 YAMAHA 主要是看中睿能在台灣的電池交換站網路,希望能藉此提高消費者使用的便利性,而這基本上也算是先前 Gogoro 針對「三方車廠合作」的重大里程碑。只是比較可惜的是,原本還以為從台灣出發的睿能應該會與台灣車廠能有比較進一步的合作,沒想到最後是由日系車廠首發。

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