Gogoro VIVA MIX SUPERFAST 試騎體驗:一張「夠快夠快樂」的入場券 - 電腦王阿達

Gogoro VIVA MIX SUPERFAST 試騎體驗:一張「夠快夠快樂」的入場券

雖然與各位心中所想的「Super Fast」可能有點不同(嗯… 也許是很大的不同)。不過做為 Gogoro 買菜車平價車系裡,十分有衝突感的「最速」存在的 VIVA MIX SUPERFAST。在正式推出之後,也依然引起了不少的話題 – 除了名稱(你懂得),大概就圍繞在為什麼買菜需要這麼快這個問題上(咦)。總之,今天我們也參加了官方的試駕活動,直接來看看一台很快、整體規格乍看十分接近於 Gogoro 高階車款 S1/1 GT 的這台代步小鋼炮,到底有什麼樣的實力與魅力吧。繼續閱讀 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST 試騎體驗報導內文。
Gogoro VIVA MIX SUPERFAST 試騎體驗

Gogoro VIVA MIX SUPERFAST 試騎體驗:一張「夠快夠快樂」的入場券

外觀的部分我們本篇放到最後再一次動眼看個痛快 – 配色是真的蠻帥的,原廠還有提供越野風格套裝可以供選配。甚至還可以因應前後更高的胎,而搭配加長型的中柱。不過 10 吋的輪框,感覺還是要連避震一起跟著升級才會比較有「冒險感」吧。

從規格上來看,Gogoro VIVA MIX SUPERFAST 感覺就像是把白牌換電入門車款,直接動力加強到接近 Gogoro 性能款的級別 – 實際上也真的是,官方公佈這台車的動力方面相對於一般版本的 MIX 馬力提升了 2 成,扭力則是加強 16%。此外,煞車部分雖然仍然是煞後輪就會連動前輪煞車的 SBS 系統,但有針對前制動強化,改成了力道更好些的單向雙活塞卡鉗。

其實當初 VIVA MIX 推出的時候,筆者就已經覺得這是一台緊湊到很接近 Gogoro 1 系列造車概念的車。就重量、軸距與小輪框(其實 1 系列是 12 吋框啦),都給人  Gogoro 正在嘗試把以往那種小鋼炮車款的印象,嘗試在傳統的鋼管車款上重現的企圖 – 雖然應該是為了剛性,感覺腳踏沒辦法像鋁合金一體式車架的 1 系列那麼的寬廣。但搭配 PP 車殼與短小、電動車輕快的動力特性,也算是走出了自己的一條路。

現在,雖然 Gogoro 今天有透露,它的定位並不能算在 S 版本系列之中。但在 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST 採用與 S1/1GT 同級的 7.2kW 馬達,加上 Flo Drive 皮帶傳動系統之下(還有黑底的儀表板?),搭配中二的名字(?)與螢光綠勾勒的帥氣外在。這台謠傳已久的 MIX S,終究還是讓人有一種平價款 S1 的期待。也讓人好奇,它到底騎起來感覺又能與 S1 有多接近呢?

今天 Gogoro 特別在「考照神器」活動的記者會現場,也讓媒體透過簡單的金卡納小比賽,感受 VIVA MIX SUPERFAST 的騎乘感受。

雖說筆者不是什麼專業的車線。不過在今天的小型場地中,依然能感受到在 MIX 系列中唯一標榜性能取向,而可以開啟方格旗的 VIVA MIX SUPERFAST,的確在扭力方面給人不錯的進步。不過個人還是覺得,也許是需要取捨皮帶傳動的壽命,又或者是還是與 S Performance 的 Gogoro 系列要有所區別。就動力曲線而言,力量全開的狀況,感覺還是比起鏈條傳動的車款要來的柔順一些。

煞車的部分雖然感覺不要騎到太快還算夠用(在場地要鎖死也算輕鬆),但懸吊的部分由於完全沿用 MIX 系列的前後避震,雖然重煞時的支撐性個人覺得還算不錯,但過彎的過程還是會給人有點不太安心的感覺。簡而言之,如果你是曾體驗過 1 系列駕馭樂趣的車主,會建議避震與輪胎會是很需要升級的方向。簡單的講,VIVA MIX SUPERFAST 的確夠快,但要「夠快樂」顯然還是要改,或者是直上性能版本囉。

考照神器有 Go 罩你(直接預約起來)

對了,如果你想要更多時間嘗試 Gogoro 車款的話,可以考慮參考一下他們最近的「考照神器有 Go 罩你(直接預約起來)」的活動。不僅能把車借出去進行 3 小時的免費路考練習 – 除了要預約(居然還可以抽一台 VIVA MIX…),也記得要請有駕照的朋友載著你去練習。

此外即日起到 10/31 止,最近開始標榜入門二輪最佳選擇的 Gogoro,也希望幫忙政府推廣正確駕駛習慣。所以只要報考政府將另行補助 1,300 元的型速駕訓班,便能讓你可以騎著因為電動車好操控特性而被稱之為考照神器的 Gogoro 車款進行訓練,考到駕照後更能憑收據與駕照享有額外的購車優惠並贈送限量極輕都會風雨衣。

VIVA MIX SUPERFAST 實車圖賞

正面可以看到邊緣有細細的螢光色,真的蠻帥的(如果能延伸到腳踏的話應該會更帥):

與 Gogoro 系列車款相反,VIVA MIX 高階款都採用皮帶傳動:

改回一般的椅墊,比較不會像 Belt 那樣滑溜溜了:

尾燈底部的飾板細節蠻美的:

有點俏皮的燈罩:

S 性能版本的灰黑配色,也是相對其他 VIVA 車款較為低調的車色:

越野風套件全上的版本 – 其實會覺得至少塗裝應該要改一下:

越野套件的護弓蠻帥的,也可以依稀看到黑底負顯背光彩色外環液晶的效果(今天太亮,不容易拍出效果)。啟動方式為感應卡片:

延伸閱讀:

爆快買菜車 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST 發表:S1 後首款採皮帶傳動的性能版 Gogoro

Android Auto 將從手機螢幕消失?Google 發出「車機限定」推播訊息

您也許會喜歡: