PBGN Archives - 電腦王阿達

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Gogoro Network 預告本月底直衝阿里山風景區,日月潭風景區能源供給再強化

已經確定在今天啟動清境的 7-11 見晴園店換電站而開通武嶺 Powered by Gogoro Network(PBGN)電動機車路線。想不到 Gogoro Network 還加碼宣布,將在 11 月底前啟用前往阿里山風景區的公路沿線的三個站點,並加強日月潭風景區分別在台 21 線與台 16 線的能源供給。也就是說,在武嶺之後,許多 PBGN 電動機車騎士可以登頂的目標又多了一座阿里山。繼續閱讀 Gogoro Network 預告本月底直衝阿里山風景區,日月潭風景區能源供給再強化報導內文。

IONEX 銷量十月彈射暴衝!264% 成長「電爆」台灣電車市場

今年的電動車市場在光陽 IONEX 3.0 加入後可謂超級精彩!更好的電動車選擇也越來越多!才剛剛上市不到一年的 IONEX 3.0 換電系統,雖然短期看似很難撼動由 Gogoro 為首的 PBGN 聯盟市佔。不過一出手就瞬間端出多達四款新車,滿足各種消費者需求 IONEX 換電電動車,還在臺灣最高公路武嶺的爭奪戰中拔得頭籌的光陽。近兩個月的銷售成長速度也像他們在性能方面直接電爆其他車廠的 ETS 兩檔變速系統那樣,瞬間加速領先所有機車品牌,展現出驚人的彎道超車氣勢。繼續閱讀 IONEX 銷量十月彈射暴衝!264% 成長「電爆」台灣電車市場報導內文。

Gogoro 能源網路將再攻一國,250 輛智慧雙輪將投入印尼 Gojek 移動服務平台

才在 Gogoro 與 Poema Global Holdings Corp. 合併的私募增資交易宣布中,確認將加入國際投資人之一的 GoTo。沒等多久的時間,就展開了與 Gogoro 在該公司家鄉印尼的合作準備。確認將以 GoTo 旗下的移動服務平台 Gojek 啟動試點計劃。繼中國與印度的合作之後,展開在印尼的智慧電動二輪交通服務的初章。繼續閱讀 Gogoro 能源網路將再攻一國,與印尼 GoTo 簽署策略合作夥伴備忘錄報導內文。

 宏佳騰 Ai-2 Gather 試駕體驗:靈活電動小三輪,又能「載很多」

繼去年的概念車款後,Powered by Gogoro Network(PBGN)能源系統全球首款的三輪電動車 Ai-2 Gather 今天正式在大魯閣卡丁車賽道登場。這台主打商用與物流載貨用途的車款,除了首度在 PBGN 換電車款出現,具備差速器的齒輪直驅傳動、三輪 CBS(有三輪算新的吧 XD),具備扭轉機構的懸吊系統 - 傾角能達到跟一般機車相當的 40 度(大家平常會壓這麼低嗎?)。也難怪宏佳騰會將這台主打在疫情期間「Stay Together」選擇在賽道上讓眾媒體直接考驗其能耐。實際上,也真的靈活穩定兼顧到有點讓人難以想像。繼續閱讀宏佳騰 Ai-2 Gather 試駕體驗:靈活電動小三輪,又能「載很多」報導內文。

三輪商務智慧電車 Ai-2 Gather 月底將於賽道正式亮相!

只能說 2021 年的電車市場真的極其熱鬧,大家都希望透過更進階的場合來證明自己的研發成果絕對禁的起賽道等級的嚴苛考驗,進而讓人更有信心在商用或自用都願意選擇購買。繼續閱讀三輪商務智慧電車 Ai-2 Gather 確認月底於賽道正式亮相報導內文。

Gogoro 換電能源網將跨進武嶺,2021 年中油標案助攻花東縱谷等熱門旅遊景點

雖說 Gogoro 的換電能源網路一開始在台灣就有針對北宜與陽明山的山區旅遊景點設置站點,後續也完成了環島的能源網路建設。不過對於其他熱門山區/郊區旅遊景點,特別是許多騎士心目中的重要里程碑「武嶺」則是在近期主攻加強能源網密度的政策下,感覺看不到太多希望。然而,積極參與積極參與政府公建計畫的 Gogoro,也終於確認在今年底前將透過智慧電動機車能源補充設施普及計畫讓車主有望輕鬆將攻武嶺的「最後一站」距離縮短至 40 公里,甚至是 24.3 公里!繼續閱讀 Gogoro 換電能源網將跨進武嶺,2021 年中油標案助攻花東縱谷等熱門旅遊景點報導內文。

再訪宏佳騰 CROXERA 開發團隊,引領全球「跨時代」的起點

電腦王阿達團隊在非常早期就已經有獨家專訪過當初還非常小而精的開發團隊,隨著新車款正式推出,團隊規模也增大到了必須搬到更大辦公室的現在。來個「Update」的「再訪」,好像是個不錯的時機點!所以在敲定了時間之後,也有了這一篇 2021 年版的 CROXERA 專訪。

Gogoro VIVA MIX SUPERFAST 試騎體驗:一張「夠快夠快樂」的入場券

雖然與各位心中所想的「Super Fast」可能有點不同(嗯... 也許是很大的不同)。不過做為 Gogoro 買菜車平價車系裡,十分有衝突感的「最速」存在的 VIVA MIX SUPERFAST。在正式推出之後,也依然引起了不少的話題 - 除了名稱(你懂得),大概就圍繞在為什麼買菜需要這麼快這個問題上(咦)。總之,今天我們也參加了官方的試駕活動,直接來看看一台很快、整體規格乍看十分接近於 Gogoro 高階車款 S1/1 GT 的這台代步小鋼炮,到底有什麼樣的實力與魅力吧。繼續閱讀 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST 試騎體驗報導內文。

爆快買菜車 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST 發表:S1 後首款採皮帶傳動的性能版 Gogoro

對喜歡 Gogoro 1 系列短小緊湊鋼砲感覺的電動車愛好者而言,看到重量、軸距、座高乃至於皮帶傳動的形式都十分接近 1 / S1 的 Gogoro VIVA MIX,應該都會感到十分心動不以。不過身為入門車款的它,在「鋼砲」不可或缺的動力部分,卻仍讓人不免有些不足以與 Gogoro 經典車款相比。今天,Gogoro 則是用加上「超快」之名的最新車款 VIVA MIX SUPERFAST 補上了這方面的缺憾。繼續閱讀爆快買菜車 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST 發表報導內文。

這台 Hero 十週年廠慶預告的電動機車,會是與 Gogoro 合作的新車嗎?

每年的機車市場來到這個時節,幾乎都會順應國際車展而有對應的創新產品預告釋出。今年適逢印度最大機車品牌 Hero MotoCorp 的十週年廠慶,他們更選擇在昨天搶先透過長達一個多小時的發表會,端出了他們預告已久的電動機車產品 - 別的不說,光是單搖臂、前後分隔的坐墊與銳利的造型,相信只要是對電動車有關注的朋友,應該都眼睛為之一亮了吧!繼續閱讀 Hero 十週年廠慶預告的電動機車報導內文。

宏佳騰 Ai-1 Ultra ABS 試駕報告:CROXERA 6 讓你成為「零死角」帥哥

雖然因為疫情的關係,我們無法在發表的第一時間看到升級了跑車級進氣造型的 Ai-1 Ultra 的本尊。不過電腦王阿達團隊還是沒忘記透過完整的試駕來為大家搶先嘗試,到底踏入 2021 年以超越今日極限為主題,升級 i.MX6 車用級晶片核心的新世代 CROXERA 6 智慧儀表系統,搭配巧妙以類數位後照鏡功能,嘗試消弭騎士正後方盲點的 DAPS 死角預防系統的「S」級動力換電電動車款,能夠帶來什麼樣的新世代騎乘體驗。繼續閱讀宏佳騰 Ai-1 Ultra ABS 試駕報告報導內文。

Gogoro Network 突破 40 萬用戶,幸運兒獲終身免繳電池資費大禮

即便在先前的逆風之下,Gogoro 也穩步地在 Powered by Gogoro Network 夥伴加入後,不斷擴大市佔優勢。今天,他們宣布正式迎接第 40 萬位用戶,並為來自新竹的「她」獻上了年年 0 元騎到飽的超猛終身免繳電池資費大禮。再度創下新里程碑的 Gogoro Network,今天也宣布了其他相關數據的更新。繼續閱讀 Gogoro Network 突破 40 萬用戶,幸運兒獲終身免繳電池資費大禮報導內文。

Gogoro VIVA XL 正式發表:大尺寸,滿足一家大小「事」

緊跟在海外乃至於與鴻海的各種合作發展,Gogoro 日前預告將要推出的新車,也確認真的就叫 VIVA XL。是一台專為家庭族群量身打造的智慧電動機車 - 針對長途乘坐與置物空間特性做出強化,希望滿足載人載物的多樣需求。繼續閱讀 Gogoro VIVA XL 正式發表:大尺寸,滿足一家大小「事」報導內文。

XL 加大版 Gogoro「大駕光臨」?官網預告新世代 VIVA XL 新車就要來了

因為始終保持神秘不肯對媒體發出新車發表邀請的關係,所以我們始終不確定 Gogoro 這幾天來,不斷提到要「加大」的預告指的是什麼。但透過眼尖的網友找到的產品資料,似乎已經確定在傳說中的「大 VIVA」就要在明天也就是 7/14 降臨!繼續閱讀 XL 加大版 Gogoro「大駕光臨」?官網預告新世代 VIVA XL 新車就要來了報導內文。

Gogoro 與鴻海的合作,是海外擴張的積極備戰策略(編輯觀點)

如果說 G1 工廠是 Gogoro 信仰的起點,那與同樣肇基於台灣、事業版圖遍及全球的鴻海的聯盟合作,應該就是他們邁向國際的開始,同時也是一劑強心針。繼 Gogoro 宣布結盟關鍵品牌開啟了印度,甚至是他們以往感覺從未考慮過的中國大陸市場後,要如何對應全球數一數二大機車市場的生產量能,並且因地制宜對應各市場的需要將是最大難題。顯然,Gogoro 已經找到了最佳的戰友。繼續閱讀 Gogoro 與鴻海的合作,是海外擴張的積極備戰策略報導內文。