特斯拉電費與維修費很貴?一位開了 16 萬公里的 Model 3 車主分享花費清單 - 電腦王阿達

特斯拉電費與維修費很貴?一位開了 16 萬公里的 Model 3 車主分享花費清單

特斯拉電動車雖然近年不斷降價,但在很多人的印象中,還是屬於高科技的豪華汽車,再加上電動車畢竟算新產業,認為買了之後無論是電費、維修費搞不好都比油車貴上不少。先前國外就有一位 Tesla Model 3 車主分享他開了 2 年多共 16 萬公里的總花費清單,從電費、維修細節、到電池退化狀況都有,結果顯示比想像中便宜很多,電費也比差不多價位的油車還省。

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一位開了 2 年多共 16 萬公里的 Model 3 車主分享花費清單

去年 9 月時,美國一位 Kazi Imam 車主跟外媒分享他的 Model 3 花費清單,短短 2 年多的時間,他就開約 16 萬公里(100,000 英里),對於一般正常車主來說,這平均要花費 6 年才有可能開這麼多。

Kazi Imam 表示,他對這輛車超低價的維護與服務成本感到驚訝,電費花了 2,985 美元(約台幣 8.3 萬),維護與服務則是 1,741.11 美元(約台幣 4.8 萬),意味著總共花費 4732.11 美元(約台幣 13.2 萬)。

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維護與服務部分輪胎是花費最大的一塊,Model 3 開到約 45,000 英里時他到 Costco 更換輪胎,花費 1,200 美元左右(約台幣 3.3 萬)。

其次是 95,000 英里進行的車輛維護,更換了雨刷片、車輪定位和煞車油,花費 410.61 美元(約台幣 1.1 萬)。

36,000 英里的時候,HVAC 系統就開始散發奇怪的霉味,因此他不得不先更換空氣過濾器,這個花費是 136.5 美元(約台幣 4 千)。如果想省錢,這空氣過濾器其實可以自行到 Amazon 上購買更換,而且操作非常簡單,官方甚至有提供說明書。

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關於電費方面,外媒也舉例如果是以 BMW 3 來說,16 萬公里的汽油費很容易就花超過 8,000 美元,意味著 Model 3 僅 3,000 美元省超級多,而且電池老化的狀況也很小,大約僅下降 5%。

另外開到 50,000 英里之前,Model 3 基本上都沒有什麼問題,之後才碰到一些狀況:

  • 51,000 英里時,木質儀表板開始脫落,保固期內免費更換。
  • 63,000 英里時,車窗會發出吱吱聲,必須更換密封條,一樣保固免費更換。
  • 71,000 英里時,左前方的安全帶故障,特斯拉免費解決。
  • 93,000 英里時,駕駛座的頭枕有一點破舊,特斯拉免費更換。
  • 特斯拉還在 HV 電池頂部安裝缺少的通氣孔,並更換充電端口絕緣的插針。

整體而已,無論是 Model 3 還是特斯拉服務,都讓 Kazi Imam 留下深刻印象,特別是超過保固期之後,他們依舊免費更換了一些東西。

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資料來源:electrek

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