外國 YouTube 頻道評價福特純電野馬 Mustang Mach-E vs. 特斯拉 Model Y ,兩者有哪些差異? - 電腦王阿達

外國 YouTube 頻道評價福特純電野馬 Mustang Mach-E vs. 特斯拉 Model Y ,兩者有哪些差異?

去年,福特在北美推出品牌首款電動休旅車 Mustang Mach-E ,雖然 Mach-E 這款純電版本的福特野馬(Ford Mustang)還是休旅車車型,對於老車迷來說可能不是每個人都能接受。
不過對於想選購電動車的準車主而言,若能在 Tesla Model Y 之外能多一款車款可選擇,有比較才能選出最適合自己的車。最近就有 YouTube 頻道以 Mustang Mach-E 和 Model Y 各方面進行比較,來看看兩者之間有哪些明顯的使用差異。

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

外國 YouTube 頻道評價福特純電野馬 Mustang Mach-E vs. 特斯拉 Model Y ,兩者有哪些差異?

日前美國由 Tommy 與 Roman 這對父子檔共同主持的  YouTube  頻道「The Fast Lane Car」,找來了近期討論度相當高的 Tesla Model Y ,與被外界認為可能是 Model Y 最直接的競爭者的 Ford Mustang Mach-E 進行評價,討論這兩款車在應用上有哪些差異。
雖然目前 Model Y 還不確定何時會在台灣開放訂購,而 Mach-E 也才在美國上市後獲得不少好評,加上去年網路也流傳幾張 Mach-E 的實車出現在台灣的照片,或許對於有意將 Mach-E 列入考慮的讀者也能趁這機會對於這款車有更多的認識。

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

Tommy 和 Roman 這對父子分別代表其中一款車,比較 Model Y 和 Mach-E 在各項應用上的差異。首先是前車廂, Model Y 能透過手機 App 直接開啟:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

前車廂的收納空間如下:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

至於 Mach-E 目前的手機 App 還未支援這項功能,則是要像傳統汽油車在駕駛座撥動開關打開前廂,據悉未來將透過系統更新後支援 App 控制:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

Mach-E 的前車廂容積如下:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

車門把手部分, Model Y 採用彈出式車門把設計:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

Mach-E 在車門和 Model Y 一樣沒有外露的門把設計,但操作方式則是靠近車門並按下 B柱上的按鈕解除電控車門,有趣的是 Mach-E 前門設有拉動的把手:
▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

Mach-E 後座車門同樣有按鈕開啟,不過就少了車門提把設計:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

後廂部分, Model Y 一樣透過手機 App 直接開啟電動尾門:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

Model Y 的後廂空間如下,這次頻道比較的 Model Y 是 5 人座車型:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

接著來看到 Mach-E 的車尾設計,採用有 Mustang 野馬特徵的車尾的三直線 LED 尾燈組,後尾門一樣能透過手機 App 開啟:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

Mach-E 的後廂空間如下:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

接著看到駕駛座艙的設計就有較明顯的差異, Model Y 的車室空間佈局和 Model 3 幾乎相同,將所有資訊、功能控制和儀表板都集中在中央的螢幕:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

包括調整空調也是在螢幕上觸控、滑動的方式調整風量和吹送角度:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

Mach-E 的座艙設計相對於目前福特旗下車款或其他傳統汽油車來說也算是相當簡約,不過相較於 Model Y 簡化到極致的程度, Mach-E 則像是在科技之外,仍保留些傳統油車的車室設計的熟悉感,這對於首次接觸電動汽車的新車主來說,初次接觸 Mach-E 也更容易上手。

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

Mach-E 在駕駛座仍配備一個 10.2 吋的全數位儀表,可顯示時速、可行駛里程、檔位、車輛模式等簡易資訊:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

這樣的設計也讓過去都開汽油車的車主在初次駕馭 Mach-E 不會感到太陌生,而數位儀表的面積其實不大,對於行車視線也不會有過多干擾:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

在車內中控台位置, Mach-E 一樣配備了 15.5 吋的大尺寸觸控螢幕,運行福特最新的 SYNC 4A 娛樂系統。不過相比 Model Y 採用橫向螢幕,在 Mach-E 則為直立設計,能透過螢幕控制車輛模式、空調溫度等資訊,同時也在螢幕下方保留一個實體旋鈕可調整音量這類控制設定:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

Mach-E 調整空調出風角度、風量可透過手動操作:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

另外, Mach-E 的方向盤四向調整採用傳統手動方式控制:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

Mach-E 可支援 Apple CarPlay 和 Android Auto :

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

充電孔設計在前輪側邊:

▲圖片來源:The Fast Lane Car(YouTube)

去年十月左右,曾在 LINE 群組流出一組 Mustang Mach-E 美規車型的照片,但目前 Mach-E 尚未在海外市場上市,不排除當時是福特六和為了未來導入電動車型規劃來台認證。
▲圖片來源:網路

▲圖片來源:網路

動力方面, Mustang Mach-E 依照載電池不同,分為標準里程和長續航里程兩種版本,可選擇由永磁電動馬達提供後輪驅動,或者全輪驅動方式。
Mustang Mach-E 長續航後驅版 Mach-E EPA 續航里程約480公里,長續航全驅版 Mach-E 能輸出 332hp 的最大馬力和 565Nm 的峰值扭矩。Ford 還將提供高性能特別版 Mach-E GT Performance 版本,最大馬力為 459hp 與 830Nm 峰值扭矩,0-100 km/h 僅需在約 3.5 秒。

完整影片

 

消息來源:The Fast Lane Car(YouTube)

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