Model Y

儘管從自動駕駛的級數來檢視，Tesla 現階段的自駕技術等級並非特別高階，不過若是說到推廣研發導入自動駕駛軟硬體方面，他們的努力的確值得讚許（至少基本上現階段全系列車種都是硬體 Ready 的狀態，這其實不簡單啊！）。為了要驗證自己的主被動安全的確很值得信賴（儘管網路上有不少車禍影片...），特斯拉從去年也就是 2018 年第三季開始，宣佈將會每季發表自己車輛在有 Autopilot 自動駕駛參與的駕駛活動中，的平均事故頻率。而在第三次，也就是 2019 首季的 Tesla 最新安全報告 中，我們則是開始看到了一些有趣的趨勢。

在 Tesla 小型 SUV 正式發表前，特斯拉不僅讓自家電動高階轎車與休旅車的車價如同股價一樣上上下下大跌又小漲，同一時間還宣佈了將會關閉實體展售店的消息，一整個讓多數人很難不往 Tesla 是不是快倒閉了的方向猜測（雖說，我們的觀點並不這麼認為啦）。將鏡頭拉到現在，某種程度這一陣子的熱門話題好像已經變成了發表 Model Y 的預熱活動？然而，最近據報 Elon Musk 也向員工發出了內部信件，透過解釋 Tesla 想關哪些實體店 ？以及到底有哪些原則與判斷基準，解開眾多員工（乃至於社會大眾）對此的疑惑。

2 月時已經被特斯拉給完全砍掉的車主推薦計畫，也如同他們關了店舖又說要重開那般，很快地又有了不同的轉折 -- 這裡說好聽點是「砍掉重練」，說難聽一點就是又急轉彎了。沒錯，今天 Elon Musk 在推特上宣布 特斯拉車主推薦計畫復活 的消息，這次的獎項則是改成了推薦購買後可以獲得 1,000 英里的超級充電免費，然後最猛的是，特斯拉將會為推薦最多的用戶贈送 Model Y 甚至是 Roadster 的創辦人特別版本 -- 推薦最多的人送車，真的是超爽的啊。

北京時間11 點19 分，大屏點亮。不能免俗，和很多發布會一樣，一段宣傳片開始熱場，Roadster 依然是特斯拉的精神圖騰。 11 點21 分，遲到了21 分鐘的馬斯克終於出現在了Model Y 的發布舞台上。今天西半球龍哥的任務不只是要重新定義11 點，更可能要重新定義電動汽車的下一個時代。

說好的「 S3XY 」（SEXY）特斯拉全家族的最後成員 Tesla Model Y ，真的在台灣時間今天中午如約登場。這台僅要價約 120 萬台幣的 SUV 車款，停在自家 Model X 身旁就像個縮小的版本，但還是可以提供 1.9 立方公尺座艙的七人座空間性（！）-- 發表會真的直接從裡面蹦出了 6 個人，但說真的這車身大小看來，最後一排應該真的會很擠 XD。 其內在大致上都與 Model 3 配置相同，有著全景天窗、結合儀表功能的中置式控制平板等，也能提供自動駕駛的機能。喔，既然提到了自動駕駛，Elon Musk 也直接預告特斯拉「完全版」的自動駕駛，也將會在今年稍晚透過系統升級的方式提供（這裡不確定是指只給 Model Y 還是之前的硬體版本都可以升級）。

前段時間才宣布旗下車款大幅降價的 Tesla ，經過一段時間的「思考」後，公布這幾星期關於特斯拉實體店面和售價的最新計劃。除了決定將保留多數的實體店面，未來一週後將調漲旗下多數車款的售價，預估全球特斯拉旗下車款預計漲幅約 3% ，如果近期正準備看車的潛在車主，不妨找個時間去看看車了。

看來這世上真的沒人能管得著狂人的嘴（推特），雖然最近才受到影響股價的調查，不過 Tesla CEO Elon Musk 最近仍然動作不斷，無論是引發幾位車主怒火的大降價或者是全面改為網路通路賣車，這些顛覆以往車廠銷售模式的舉動，都令一般人十分吃驚（然後傳統車廠應該更是嚇到吃手手）。現在，也許是做為這波「（出清）營運調整」的最重要一步，說好的小型 Tesla Model Y SUV ，也同樣在 Elon Musk 的推特中被確認將會於 3/14 推向所有人的面前。

好難得今天 Elon Musk 透露的新消息不是從推特爆出，而是在自家的財報會議上，正式揭露了 Tesla Model Y 跨界休旅現已準備投產 的消息。雖說已經正式核准投入生產，不過據稱真正開始大量生產的目標時間，依然是被訂在了相當遙遠的 2020 年 -- 不過相信對於愛好特斯拉的粉絲而言，這種等待已經是相當令人習慣的一件事了吧（看看那大家付了訂，卻依然還沒來到台灣的 Model 3）。