小米 Ninebot 推出 8 款電動雙輪 :高階款性能直追 Gogoro,最入門版只要台幣 1.7 萬 - 電腦王阿達

小米 Ninebot 推出 8 款電動雙輪 :高階款性能直追 Gogoro,最入門版只要台幣 1.7 萬

小米旗下以平衡車出名的 Segway-Ninebot,隨著中國開放電動車正式路權,選擇一口氣推出多達 8 款電動雙輪產品(其實含自平衡概念車的話是 10 款 — 對,是可以自動平衡的兩輪機車)。其中的 eScooter 九號電動E 的最高階版本 E200P,更提供了續航高達 200+km、最高時速 100kph、ABS 防鎖死煞車系統與智慧解鎖 / 感應(有沒有上車 / 倒車 / 丟車)功能;最低階的踏板車 / 電動腳踏車雖然性能普普,不過最便宜也只要約台幣 1.7 萬。不得不說,Segway-Ninebot 在發表會上提到的「幾乎碾壓所有同價位競品」的宣示,也的確有其道理。繼續閱讀 小米 Ninebot 推出 8 款電動雙輪 報導內文。
小米 Ninebot 推出 8 款電動雙輪
▲圖片來源:Segway-Ninebot

小米 Ninebot 推出 8 款電動雙輪 :高階款性能直追 Gogoro,入門只要台幣 1.7 萬


說真的 Segway-Ninebot 真的有流著小米破壞市場的 DNA,雖說小米有品生態系早已有摩靈電動摩托車這些電動機車產品,但終究還是透過自家以平衡車出名的品牌,算是以本家品牌正式出手電動機車市場。重點是包括 eScooter 與 eMoped 一出,就是高規不僅在動力上看台灣的 Gogoro 白牌車款,就連智慧功能似乎也想挑戰其地位的車款;低階更是一字排開提供了各種續航、性能與價位都十分平衡的產品線,總共 5 + 3 款供消費者選擇。

其實 eMoped 九號電動C 就是電動腳踏車而已,但價位真的不貴,換算只要約新台幣 1.7 萬即可入手,電池越高規則是價位會往上繼續疊高。動力自然是普普通通,只有最高 25kph,但主打的多彩撞色與裸把外觀還有超炫光環,以及感應到屁屁+藍牙(需搭配 Segway-Ninebot app)就可以解鎖 / 上鎖的乘坐感應,都算是有其特色之處。

高階的九號電動E 這邊,Ninebot 端出了 E80C、E90、E100、E125 與 E200P 五個版本。外觀其實很像台灣中華汽車 emoving 的 iE125。不過全系列產品都採用輪轂馬達,然後 LED 燈系、轉向自動熄滅的方向燈與智慧功能都是標配。

其中最低階的 E80c定價為人民幣 4,799(約新台幣 20,700),即可獲得 51kph、2.4kw 馬達、10 吋輪框與 1,512Wh 鉛酸電池 60-90km 的續航(最高數據為均速 20kph)與標配的 IPX5 / IPX7(電池組)防水耐候等級規格。更高階的兩個版本 E125 與 E200P 的性能則是分別可達 75kph 與 100kph 極速,並採用 12 吋輪框更高階的鋁合金後搖臂(E200P 車架則為鉻鉬鋼材質)。

續航方面高階的兩款則分別為最高 120km(單鋰電池 2,000Wh)與 200km(雙鋰電池共 4,000Wh)– 中階款 E100 也同樣可以加購第二顆 2,000Wh 電池,讓續航最高達到 100km,而到了 E100 等級以上,則是由後鼓煞變成了前後碟煞的規格,最高階的 E200P 則是有 BOSCH 的 10 代雙通道 ABS。

整體而言,最高階款的 E200P 包括雙電池、200km 續航(雖然是定速 20kph…)、ABS、100kph 極速,還有從 3.6kw 等級馬達直跳 10kw 馬達的突出配置,基本上都算是直指 Gogoro S 系列而來的產品。不過說真的,在價位也要 16,999 人民幣,也就是約新台幣 7.3 萬的價格帶,別的廠牌不說,其實可以換電即行的 Gogoro 還是有其優勢存在,反而是極速也設定在 100kph 而且也是需要充電的 iE125 可能需要緊張了?

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