Taycan

眼看進入電動車市場的保時捷 Taycan 不斷在性能方面痛擊 Tesla 的痛點 - 某種程度來講，新世代馬力破千匹的 Model S Plaid 與 Model X Plaid，也算是被逼出來的車款了吧？而就現在看來，不再保留實力的 Tesla 也在開始交車後有了不少新「戰績」。繼續閱讀華麗復仇！Model S Plaid 在 1/4 英里直線挑戰高階版 Taycan Turbo S報導內文。

相對於現有的電動品牌，說到保時捷電動跑車 Taycan 系列除了操控等本來就很在行的領域外，最令人驚喜的特色，大概就是他們居然能有效掌握最符合跑車需求的電池技術方面了吧 - 猛爆的快充性能外，可輕鬆應付超增壓彈射起步、讓駕駛玩到 不要不要 直到受不了 G 力摧殘的 Performance Battery Plus 電池，絕對是 Taycan 能吸引到老車主目光的關鍵。現在，他們則是將再透過合作將此方面的技術繼續進化。繼續閱讀更狂快充！保時捷宣布與德國公司合資生產更適合電動跑車用的電池報導內文。

台灣保時捷宣布旗下電動車 Taycan 第四款車型：後輪驅動Taycan車款在台正式發表，訂價358萬起。台灣保時捷 2021 年第一季開出強勁銷售表現，Taycan車系功不可沒，Taycan在國內銷售佔比，更讓台灣在保時捷全球市場中名列前茅，顯現國內車主和車迷對於保時捷電動車的青睞。台灣保時捷總裁Mathias Busse表示：「保時捷Taycan車系自去年在台上市，受到市場熱烈的迴響，車主和車迷的肯定對我們來說是非常重要的鼓勵。承接2020年的成績，Taycan自2021年起，迄今接單量高出原預期50%，台灣優異的表現更受到德國原廠密切關注，並且受到支持。伴隨以後輪驅動系統打造的全新Taycan報到，Taycan純電四門跑車家族已全員到齊，我們希望看到所有台灣車主的每一張笑臉，享受Taycan所帶來的駕馭快感。」

透過 Taycan 車系正式進入電動車世代的保時捷，現在看來其策略真的有了很大的轉變。不僅已經確認舊年式 Porsche Taycan 獲「免費」更新升級，更將新年式車款搭載的 Smartlift 智慧底盤在更新裡免費導入（！），也能支援後續付費解鎖新功能的 FoD（Functions on Demand）。

電動車的導航功能，無論是 Apple 或者是 Google 其實都有著手提供。不過說到對應各種電動車款需求的三...

完美演繹電動車動力綿密與即時動力表現的保時捷 Taycan 車系，先前就有預告更入門款的後驅車款將會在今年登場。而在慶祝年銷售量正式達標先前預期的 2 萬台銷量後，Porsche 更順勢推出這個價格親民不少的新車型 -- 是接近普通人了一些啦... 至少應該能給 Tesla 高階車款起到一些壓力。繼續閱讀入門後驅版保時捷 Taycan 正式發表，售價看似親民不少報導內文。

主打擁有真正賽道魂的 Porsche Taycan，先前我們已經透過麗寶賽車場嘗試了這系列車款在賽車場的極限駕馭樂趣，感受到它超越其他電車品牌的獨特魅力。今天，我們則是在台灣啟動此系列入門款交車的時間點，直接以一日車主的概念做試駕，實際嘗試到底「吃電」的保時捷是否依然具備有以往的經典特質，才能以超乎預期的銷量吸引眾多粉絲購入。繼續閱讀 Porsche Taycan 4S 生活試駕體驗：它沒有瘋狂模式，你有 報導內文。

Porsche Taycan 台幣四百萬起跳的訂價，其實已經注定並非一般人負擔得起的車款 -- 嘛，畢竟是保時捷。某種程度來看，具備不錯經濟實力會考慮 Porsche 車款的購車族群，其實也不太會有家中充電的考量問題（或該說，能用錢解決的顯然都不是問題），再加上保時捷也蠻積極在建設充電站的。所以會賣得比一般人想像中好，也並不算是太令人意外的事。最近，Porsche CEO 也向外媒透露了該公司在電動車方面的銷售狀況，似乎十分的樂觀呢！繼續閱讀 Porsche Taycan 電動車預期將超越目標年銷量報導內文。

應該大部分的讀者都知道我是特斯拉車主，以為我是特斯拉狂粉，其實我是科技的信徒，嚴格來說我是搭載高科技「所有電動車」的狂粉，只是之前台灣電動車品牌除了特斯拉之外，還真的沒幾個好講的品牌。而知名跑車品牌保時捷在之前表示其下電動車 Taycan 確定會在台上市之後，除了受到廣大車迷注目以外，也讓原本對電動車沒興趣的跑車族群躍躍欲試，這次保時捷在台中麗寶賽車場舉辦 Porsche Taycan 的2020 台灣保時捷駕訓體驗營活動，阿達很榮幸受到邀請立馬參加，也在這邊分享一下個人的試駕體驗。

沒有比較沒有傷害，但畢竟車都開賣了，所以常常被抓出來一直比較持續傷害似乎也是無法避免的事了。最近俄羅斯 YouTube 頻道 tesla-cars Belarus 找來了特斯拉近期最直接對手保時捷 Taycan，再度比較了一下兩邊「非頂規」車款的直線加速性能差異，得到的結果其實蠻有意思的。繼續閱讀 Tesla Model 3 再次對決 Porsche Taycan ，結果難過的是 Model S？報導內文。

自保時捷推出 Taycan Turbo S 電動跑車以來，跟特斯拉的速度之爭就不斷上演，幾天前英國知名 Top Gear（瘋狂汽車秀）上傳一部 Porsche Taycan Turbo S vs Tesla Model S 直線加速比賽的測試影片，其結果雖然顯示 Taycan Turbo S 獲勝，但 DragTimes 的 Brooks Weisblat 卻認為這測試有可能是假的，他提出三個可疑的點。

經歷連串的宣傳預熱， 保時捷首部純電跑車 Porsche Taycan 終於正式發表！回顧最初 Porsche 在四年前的 2015 年法蘭克福車展首度亮相 Taycan 的前身 Mission E 概念車，經過多年終於以 Taycan 正式量產。今日發表共有 Taycan Turbo 和性能更強悍的 Taycan Turbo S ，後者擁有 761 匹最大馬力、搭配 Launch Control 能實現 0-100km 2.8 秒的加速實力。經歷連串的宣傳預熱， 保時捷首部純電跑車 Porsche Taycan 終於正式發表！回顧最初 Porsche 在四年前的 2015 年法蘭克福車展首度亮相 Taycan 的前身 Mission E 概念車，經過多年終於以 Taycan 正式量產。今日發表共有 Taycan Turbo 和性能更強悍的 Taycan Turbo S ，後者擁有 761 匹最大馬力、搭配 Launch Control 能實現 0-100km 2.8 秒的加速實力。