Gogoro S2

上週 Gogoro 祭出了到 7/14 的超限時振興購車金優惠活動，在我們粗略的計算中已經可以用不到 7 萬的價格入手高階車款 S2 了。但許多人都問我們電腦王阿達團隊，到底這次的優惠是否值得、有適合在政府補助逐漸退場的時間點入手電動車嗎？既然如此我們乾脆就寫一篇來分析 2020 年 Gogoro 超殺優惠全分析，讓大家知道這次 Gogoro 最高 6 千購車金與最低 299 吃到飽月租憑什麼叫「超殺優惠」。因為各位其實只要稍微掐指一算，這波 Gogoro 買起來根本就比油車還要便宜了啊，所以諸君到底還在等什麼？直接去門市看車預約試乘起來比較實在（誒，但還是要看完我們這篇才能買得最優惠啦）。

預告已久的 YAMAHA 版 Gogoro 想不到直接在前者的官方預告影片中，將外觀全部都正式發表。這款 Power By Gogoro Network 的新品影片，先是以 YAMAHA 自家的幾個產品，帶出自己設計的各種印象，接著則是輪到這次的主角 YAMAHA EC-05 登場。

想不到居然 Gogoro 也參戰 499 之亂 ！雖然銷售成績大好，但看來 Gogoro 想趁對手 ionex（是對手沒錯吧？）8 月上市之前再衝一波暑期銷售，宣佈加碼推出新的「 $499 學生騎到飽專案 」專案。明（23）日起至 7 月底止，學生族只要購買該廠任一車款，即可用 $499 的優惠價享有原價 $1,199 的騎到飽方案，共計 12 個月的時間。

先前已經確認車輛斷電失速問題，是由於「少數電池因電池連接器訊號不穩」，並發出車主信件，表示將會在兩週內完成這些導致問題的電池的回收的 Gogoro 。剛剛又再度發佈了將全面召回全車系（目前已經賣了七萬多台... 是個大工程啊啊啊），要進一步加裝新的微型彈簧，來加強車身上電池連接器的傳輸穩固性的消息。講到這，也許大家一陣迷糊，這不是說是電池的問題，為什麼車輛也必須要進行召回呢？關於這些疑問，我們電腦王阿達團隊也很快速地向原廠進行詢問，並且得到了回覆。

其實無論從價格或者是在 Gogoro 自家的等級來看，2 系列車款就是一個更平易近人，讓人更好上手的車款。不過，在這次同時推出 Gogoro S2 與 Gogoro 2 Delight 的發表會，再配合先前的 Deluxe 版本，個人還天真地以為已經體會了，這個 Gogoro 2 的「基底」所可以延伸出的變化有多大。 然而直到參加了發表會隔天媒體的 Gogoro S2 快速試駕體驗 之後，才發現以往試駕 Gogoro 2 時，以為根本很難重拾 1 系列那樣可以讓更多人享受到雙輪駕馭樂趣的 Gogoro 精神，竟然再度回到了我胯下的這台 Gogoro S2。

除了新車 Gogoro S2 與 Gogoro 2 Delight 的發表外，Gogoro 也如同我們先前爆料的那般，正式端出了加入「騎到飽」新型態方案，應該可以視為開賣三年多來，Gogoro 2.0 世代的革新月租費調整計畫（可以叫做 Gogoro 月租資費 2.0 ？）。整體而言，Gogoro 雖然依然提供了包含與不包含保養費用兩種資費方案，但直接以吃到飽延伸出來的三種綁約方案，取代先前的「自在方案」... 聽不是很懂？好啦，直接進來看看我們的說明就能知道到底這次 Gogoro 月租資費 2.0 方案到底有何差異，還有「騎到飽」又有何限制。

雖然名稱跟先前傳出的（Gogoro 2S）有一點不同，不過 Gogoro S2 還是在今天如約而至。基本上命名策略就是 S PERFORMANCE 系列的二代車種的 S2，強化的方向也與先前的版本一樣路線，分別在制動、避震都有大幅度改進。此外，隨著這次發表會，官方還發表了一台顏色非常可愛，並且透過輪框改小來降低車高，提供了輕鬆 25% 的架中柱力道。整體而言，在 Gogoro S2 與 Gogoro 2 Delight 加入後，睿能整個 2 系列現行的車型種類也一口氣擴張到了 5 款車種。

瞄準年輕族群的「我的街頭成人式」Gogoro 發表會，雖說基本上應該已經確定，將會是 2 系列的特仕車 Gogoro S2 （先前零件傳出的是 2S）將會登場的日子，不過顯然該公司也沒打算真的就只有端出這個產品而已！總而言之，快透過我們的即時重點整理看看到底今天 Gogoro 將為我們帶來多少新玩意吧！

雖說 Gogoro「我的街頭成人式」的新車發表會不到幾小時就即將正式登場，不過我們電腦王阿達團隊也很快地就收到了來自各方的搶先爆料。透過我們獨家取得的疑似 Gogoro 的新式傳單洩漏照中，除了確認新車的型號最終應該會定名為 Gogoro S2 以外，還意外看到了以往只有特定資格才能享有的吃到飽月租方案，將以「1199 騎到飽 」之名回歸，而且重點是，透過這個方案綁約三年的話，更可享有初期限量先鋒的 NT$899 無限騎的優惠。