Gogoro 3

       

Gogoro 3 Plus 試駕報告 :原來這叫划算

兩年前 Gogoro 2 系列發表會上,該公司的 CEO 陸學森公開他學到了 CP 值,端出了更不概念、更偏向油車設計的電動車款,而來到 Gogoro 3 / 3 Plus 發表會,他則是以「划算」來總結這款新車 -- 划算 v.s. CP 值?這到底是指什麼,直到我們總算有機會藉由 Gogoro 這兩天針對媒體公辦的高雄 3 系列試駕後,小編似乎懂了些什麼。至於到底是懂了啥?就請往下閱讀本次我們在高雄的 Gogoro 3 Plus 試駕報告 吧。

黃金交叉? Gogoro 單月掛牌首度破萬 ,五月份直衝 11,643 輛

上個月 Gogoro 3 發表時,我們以「風暴毀滅者」為題認為 Gogoro 換電聯盟自此開始,基本上已經算是正式朝著主流市場進攻了。結果本月份,很快速地就在單月銷售數字上達到一個新的高度 -- Gogoro 宣布自己五月份的掛牌總數首度正式破萬,重點是,這個數字並非輕輕摸到一萬出頭那樣的概念,而是從 3 月與 4 月那樣的 9 千近萬,直接跳到了上看 1.2 萬的境界。繼續閱讀 Gogoro 單月掛牌首度破萬 詳細報導內容。

觀點:直攻核心, Gogoro 3 猶如「風暴毀滅者」 砍向傳統車廠

與 Gogoro 同樣用著 Panasonic 電池芯的 Tesla,兩者都有著極為類似的走向。從幾年前開始嘗試透過新興的電動動力車輛,一刀慢慢插進傳統汽油車廠,經過了幾年的努力,透過新世代動力車輛超乎想像的進步速度以及反應彈性,漸漸突破他們那看似堅硬難以破壞的盔甲後。而且直指核心的速度超乎想像,導致傳統車廠們難以反應,更加速了當今市場開始位移到電動車輛的力道。繼續閱讀 Gogoro 3 猶如「風暴毀滅者」 劍指長年不思進取的傳統車廠 觀點分析。

Gogoro 3 系列 正式發表:外型與價格(不到四萬)都同樣可愛的入門車系動手玩

良辰吉時到! Gogoro 3 系列 真的如約降臨。趕在 AEON / YAMAHA / PGO 三車廠加入換電聯盟的夏季前,Gogoro 端出的新車系是外型依然相當有特色的 3 系列新車。無論你覺得它是 史萊姆、櫻桃小丸子裡的永澤(噗~~)還是什麼,總之 Gogoro 3 的價格絕對是非常可愛,最高補助後甚至可以不到四萬的加持下,算是真正挑戰 GP125 以及新名流等冠軍熱銷汽油車款的地位,再一步朝向人人都買得起的實用電動車款邁進。

史上梗最多的 Gogoro 3 下週三登場!「三箭齊出」還有誰來湊熱鬧?

雖說上市至今已經滿四年的 Gogoro 應該早就已經可以期待 3 系列的推出,不過這麼開誠佈公的用各種「3」的梗來明示,也算是頭一遭。Gogoro 今日正式發出「風和日曆好日子 新車上市發表會」邀請(還有實體的呢!),預告將會在 5/8 星期三舉辦這場發表。而既然已經顯示了一堆提示了,自然 Gogoro 3 系列發表的可能性真的很大,然而,似乎還有很多新車的暗示在其中呢。