Gogoro 3 Archives - 電腦王阿達

Gogoro 3

       

怎麼保養鏈條?Gogoro 無法喚醒?官方最新「How to」影片直接教你處理

對許多(非 1 系列)Gogoro 車主而言,最主要的保養課題大概就是「鏈條」這個大魔王了吧 -- 雖然說鏈條傳動對於騎檔車的朋友應該是司空見慣,但對一般從 CVT 速可達轉 PBGN 或是第一次騎車就選擇 SmartScooter 2 / 3 系列的人而言,要怎麼保養愛車的傳動系統真的是個難題。現在 Gogoro 也透過官方的 How to 系列影片,直接給車主示範教學 -- 其實不僅僅是保養車輛,Gogoro 這次更新了很多新世代車輛更新之後的使用教學,所以無論是不是車主,都蠻值得點入看看的唷。繼續閱讀怎麼保養鏈條?Gogoro 無法喚醒?官方最新「How to」影片直接教你處理報導內文。

Gogoro 1/2/3 都有的 iQ System 6.0 動手玩:新的雨天智慧模式與各種貼心增進(影片)

眼看 PBGN 的換電車夥伴宏佳騰把 Ai 系列智慧電車玩得這麼有創意。身為打造車輛主系統的 Gogoro,今天也不甘示弱在最新由電池推送的 iQ System 6.0 更新中,推出了「各種貼心」的新功能 -- 像是發現正在下雨就可以自動啟動的雨天模式,還有讓 Gogoro 更完善符合台灣使用習慣的各種車輛功能。繼續閱讀 Gogoro 1/2/3 都有的 iQ System 6.0:新的雨天智慧模式與各種貼心增進(動手玩影片)報導內文。

Gogoro 1 / 2 / 3 推水泥灰 GT 版,7kW 新馬達加強 12 吋車系動力表現

這應該算是 Gogoro 全車系(除了 VIVA 以外)的 2021 小改款。總之,加入了蠻好看的水泥灰的 GT Edition,主要的改變在於將馬達動力提升並導入了 S Performance 首先搭載的 AIRFLOAT 空氣坐墊,藉此打造新系列出力更強的的 Gogoro 都會跑旅系列。繼續閱讀 Gogoro 1 / 2 / 3 推水泥灰 GT 版,7kW 新馬達加強 12 吋車系動力表現報導內文。

Gogoro 聯盟全員到齊!台鈴 eReady Fun 登場,可愛中帶一點帥帥的電動車

原本預期得要等到今年第四季才會有車款推出,檯面上現階段 Powered by Gogoro Network(PBGN)換電聯盟的最後一名成員台鈴,近期在緊鑼密鼓啟動的 eReady 品牌專門店的前奏下,其首款 PBGN 換電車款 eReady Fun 也超前部署提早在今天登場。繼續閱讀台鈴 eReady Fun 登場,可愛中帶一點帥帥的電動車報導內文。

GoShare 正式解鎖新北市 !新增 Gogoro 3 與 Apple Pay NFC 感應預約功能

預告過後,GoShare 玩心大起的發表會今天也正式公佈了到底在「玩」什麼。首先不意外的是新北市確認正式解鎖了蘆洲、新莊、三重、板橋、新莊、中和、永和、新店與林口共九個區域(終於!),此外 Gogoro 3 也正式加入了宏佳騰 Ai-1 / Gogoro 2 / Gogoro VIVA 成為第四款服務車種。

ABS 補助錯過就沒了!安全超值 ABS 電動車怎麼買最划算 整理給你看(懶人包)

好,電腦王阿達也懂各位讀者一打開網頁搜尋 ABS 車款就陷入一陣選擇困難,但又想要為自己或者是家人購買配備更為安全煞車系統的車款。所以這篇我們直接整理了最近的 ABS 電動車怎麼選最划算 購車懶人包 — 怎麼挑最划算 CP 值最高,更重要的是也要挑到最適合自己的車啊!

更多彩的 Gogoro 3 Delight 登場,12 吋胎親民車高、加入倒車按鈕

沒有粉紅色解決不了的銷售困境,如果有,那就多出幾款。先前已經有粉色版本的 Gogoro 車款已經有 2 系列的 Delight 版本,現在 Gogoro 也準備要讓空間更大、價位更親民的 3 系列也加入更多粉色版本,推出更多彩的 Gogoro 3 Delight。繼續閱讀更多彩的 Gogoro 3 Delight 登場,12 吋胎親民車高 SBS 依然有報導內文。

新購電動車補助明年「差很大」 ,精打細算半天不如早點入手!( 2020 補助對比懶人包 )

其實隨著電動車在台灣逐漸流行,終究用做低污染減碳用途的購車補助也是會逐步退場,並不令人意外。但到底為什麼在環保署補助會在今年納入汽油車,小編依然百思不得其解。也因為這樣的政策,導致原本就已經十分複雜的電動車補助變得更為難懂。所以我們電腦王阿達團隊也選在環保署正式公布新的電動機車補助草案的這個時候,特別整理跨入 2020 補助對比懶人包 ,讓大家知道今年(只剩下一個多月而已!)與明年的相關新購 / 汰換補助金額 -- 給大家一個懶人包中的懶人包,其實就一句話想買電動車的真的要「趁年底快入手」,因為小編這橫看豎看,除非明年有什麼變數不然怎麼算都不划算啊啊啊!

Gogoro 3 Plus 試駕報告 :原來這叫划算

兩年前 Gogoro 2 系列發表會上,該公司的 CEO 陸學森公開他學到了 CP 值,端出了更不概念、更偏向油車設計的電動車款,而來到 Gogoro 3 / 3 Plus 發表會,他則是以「划算」來總結這款新車 -- 划算 v.s. CP 值?這到底是指什麼,直到我們總算有機會藉由 Gogoro 這兩天針對媒體公辦的高雄 3 系列試駕後,小編似乎懂了些什麼。至於到底是懂了啥?就請往下閱讀本次我們在高雄的 Gogoro 3 Plus 試駕報告 吧。

黃金交叉? Gogoro 單月掛牌首度破萬 ,五月份直衝 11,643 輛

上個月 Gogoro 3 發表時,我們以「風暴毀滅者」為題認為 Gogoro 換電聯盟自此開始,基本上已經算是正式朝著主流市場進攻了。結果本月份,很快速地就在單月銷售數字上達到一個新的高度 -- Gogoro 宣布自己五月份的掛牌總數首度正式破萬,重點是,這個數字並非輕輕摸到一萬出頭那樣的概念,而是從 3 月與 4 月那樣的 9 千近萬,直接跳到了上看 1.2 萬的境界。繼續閱讀 Gogoro 單月掛牌首度破萬 詳細報導內容。

觀點:直攻核心, Gogoro 3 猶如「風暴毀滅者」 砍向傳統車廠

與 Gogoro 同樣用著 Panasonic 電池芯的 Tesla,兩者都有著極為類似的走向。從幾年前開始嘗試透過新興的電動動力車輛,一刀慢慢插進傳統汽油車廠,經過了幾年的努力,透過新世代動力車輛超乎想像的進步速度以及反應彈性,漸漸突破他們那看似堅硬難以破壞的盔甲後。而且直指核心的速度超乎想像,導致傳統車廠們難以反應,更加速了當今市場開始位移到電動車輛的力道。繼續閱讀 Gogoro 3 猶如「風暴毀滅者」 劍指長年不思進取的傳統車廠 觀點分析。

Gogoro 3 系列 正式發表:外型與價格(不到四萬)都同樣可愛的入門車系動手玩

良辰吉時到! Gogoro 3 系列 真的如約降臨。趕在 AEON / YAMAHA / PGO 三車廠加入換電聯盟的夏季前,Gogoro 端出的新車系是外型依然相當有特色的 3 系列新車。無論你覺得它是 史萊姆、櫻桃小丸子裡的永澤(噗~~)還是什麼,總之 Gogoro 3 的價格絕對是非常可愛,最高補助後甚至可以不到四萬的加持下,算是真正挑戰 GP125 以及新名流等冠軍熱銷汽油車款的地位,再一步朝向人人都買得起的實用電動車款邁進。

史上梗最多的 Gogoro 3 下週三登場!「三箭齊出」還有誰來湊熱鬧?

雖說上市至今已經滿四年的 Gogoro 應該早就已經可以期待 3 系列的推出,不過這麼開誠佈公的用各種「3」的梗來明示,也算是頭一遭。Gogoro 今日正式發出「風和日曆好日子 新車上市發表會」邀請(還有實體的呢!),預告將會在 5/8 星期三舉辦這場發表。而既然已經顯示了一堆提示了,自然 Gogoro 3 系列發表的可能性真的很大,然而,似乎還有很多新車的暗示在其中呢。