太陽能 Archives - 電腦王阿達

太陽能

       

國外這間公司推出一款太陽能電動車,標榜不用自行充電就能滿足日常使用

去年 10 月時,美國新能源汽車公司 Aptera Motors 就曾發表太陽能電動車技術,簡單來說就是透過太陽能即可充電,來解決車主需要自行充電的麻煩性,不過當時就只是概念而已,再加上 2015 年曾失敗過,因此能不能實現當時也備受懷疑。事實證明,他們真的做到了,稍早該公司正式對外宣布推出首款太陽能電動車,標榜靠太陽能就能滿足大多數日常使用,車主不用自行充電,而充滿電的續行里程,最高還能達到 1,000 英里(約 1,609 公里),這點可說相當不錯。

Elon Musk 預告 Tesla 下一個殺手級產品細節明年公布

這次 Elon Musk 總算忍住不先在推特上預告了(笑)。在 2020 Q3 財報會議上,他針對特斯拉的下一個殺手級產品做出了預告,希望為下個十年的社會打造真正讓生活更好、為所有人所打造的產品。Tesla 則是很快將會在明年讓相關消息更為明朗。繼續閱讀 Elon Musk 預告 Tesla 下一個殺手級產品細節明年公布報導內文。

國外團隊開發不用電池的掌機「Engage」,很環保但 10 秒就關機

最初的 Game Boy 在 1989 年推出時打出輕便掌上型的賣點並且掀起了遊戲革命,讓 Nintendo 在掌機市場的地位 30 年不敗,但正如同其他我們現在看到的遊戲機一樣,必須要有穩定且足夠的電池電量才能夠維持你正常遊玩的體驗。美國西北大學和荷蘭台夫特理工大學的研究團隊則是對經典的 Game Boy 遊戲機進行新的研發,用太陽能取代了原先的 4 顆 AA 電池來供給能源,可以一邊玩遊戲同時一邊收集電能。

Tesla 太陽能發電板也隨著電動車一起增進了效率 (還降價)

雖然平常喜歡把黑科技黑科技掛嘴上,但看到特斯拉透過更新就在相同硬體上加強現有電動車輛續航,真的除了這樣的講法好像也找不到別的解釋。而現在,這樣的 NDA 似乎也影響到了他們的「能源供應」解決方案中的太陽能板上。繼續閱讀 Tesla 太陽能發電板也隨著電動車一起增進了效率(還降價)報導內文。

日本將正式開賣 Gogoro (某種程度),可愛的 VIVA 也會在石垣島奔馳

要說到 Gogoro 出海的代表作,在石垣島上由 e-Share 公司所主導的共享電動機車服務絕對是數一數二的里程碑。雖說採用的是一般租車的形式,不過其不僅使用了 Gogoro 的車輛,至今也在石垣島從北到南建置了 5 個 GoStation 換電站(其中還有搭載太陽能發電的版本)。算是集結了 Gogoro 整體解決方案的一套共享機車服務 -- 也難怪當初會以本家的 GoShare 作為命名。而就在「新 Gogoro」宣告要以 GoShare 與更多夥伴結盟的同時,現在日本版的 GoShare 也確認也將再進化商業模式。繼續閱讀 日本將正式開賣 Gogoro (某種程度),可愛的 VIVA 也會在石垣島奔馳報導內文。

老是忘充電?JBL REFLECT Eternal 自體充電無線藍牙耳機現正集資中

許多手機陸續拿掉了 3.5mm 耳機孔,隨這項潮流而來的就是藍牙無線耳機的崛起,很多使用藍牙無線耳機的人或多或少會遇到在外一整天回家後忘記充電的問題,隔天當然就無法使用了。現在 JBL 在 Indiegogo 集資平台上架一款可自體充電的無線耳機,一次解決忘充電的問題,讓你無窮無盡地暢享音樂世界。

長得醜有原因?特斯拉 Cyberturck可安裝太陽能板 ,每日「回電」最高 64 公里

雖然早就已經預告自己推出的是非大眾向車款,但 Tesla Cybertruck 皮卡貨車發表過後,依然引起了許多人對於外觀的各種「指教」。是說後續透過 Elon Musk 公布的 24 小時訂單超過 14.6 萬數字,基本已經證明了網路風向歸風向,許多人還是會買買買的事實。不過這看似開玩笑的外觀設計,也許還是有其功能性方面的深意在其中。繼續閱讀長得醜有原因?特斯拉 Cyberturck可安裝太陽能板 ,每日「回電」最高 64 公里報導內文。

美國 Aptera Motors 發表太陽能電動車技術,不用充電也能趴趴造

環保意識高漲,電動車漸漸受到各國政府與消費者的重視,目前市售的電動車多半採用換電或充電的方式來補充能源,日前美國一家新能源汽車公司 Aptera Motors 正式發表一項太陽能電動車技術,解決了車主頻繁充電、尋找充電樁與機電時間冗長等問題,讓自然的太陽光轉換為汽車動能。

Toyota 測試新一代太陽能車頂 ,充電效率好更多!

面對油電或純電車的發展趨勢,不免俗的就是要被問到碳足跡還有最重點的:「電從哪來?」這樣的問題。Toyota 其實多年來一直都有考慮到這塊,2010 年就透過放上太陽能板的套件,嘗試為車輛的部分能源來源改以更潔淨的能源來補充(原本是只能供給空調,但 2017 年式就可以幫電池充電了)。今年,該公司則是已經確認正在測試一組搭載在 Prius PHV 油電車款的新一代太陽能屋頂,重點是,這次的充電效率已經來到了 860 瓦,據稱將可達成邊開邊充(當然要白天啦)的使用可能。繼續閱讀 Toyota 測試新一代太陽能車頂 ,油電車將更有效率報導內文。