2026年7月機車掛牌量出爐，適逢暑假旺季加上多款改款新車加持，2026年7月台灣機車總掛牌數為70,899輛，較上月成長5.3%。三陽在多款改版電驅車大受歡迎下，全新迪爵125(電驅版)搶回銷售冠軍，市占與入榜TOP10機款更是持續創今年新高。三陽這波125cc以上主力機款改版電驅版來勢洶洶，也讓其他品牌備感壓力!
2026年7月台灣機車熱銷榜為何呢? 以下作一整理與說明:
台灣機車2026年7月總掛牌數為70,899輛，受到進入暑期購車旺季及多款主力改款新車交車效應， 較上月成長5.3%，更較去年同期成長8.6%，呈現雙成長樣態。
2026年7月排名前九名不變，Kawasaki入榜第十名，Suzuki成長顯著、Gogoro衰退明顯!
受到多款主力車款改版為電驅版紅利下 ，三陽機車2026年7月份掛牌量32,749輛(市佔46.2%) ，不但穩坐冠軍 ，市占持續創今年新高，較上月及去年同期成長7.4% 及9%；光陽機車則以17,129輛(市佔24.2%)穩居第兩名；山葉機車、Gogoro 、 Suzuki、Honda 、 PGO、Vespa、宏佳騰、Kawasaki分別奪下第3、 4、5、6、7、8、9、10名。
其中，Suzuki機車在七月較上月與同期成長30%以上，顯著成長主要受惠其每年5至7月的傳統夏季競賽月促銷，SUZUKI SUI以掛牌1,529輛首度名列7月第12名熱銷車款，加上品牌針對熱銷白牌檔車與黃牌車款（如GIXXER 250等）推出高額購車金與低利率分期優惠奏效，帶動暑期學生與年輕族群的密集交車潮所致。
另外，gogoro因業務車訂單已全數於6月交付完畢影響，雖有Gogoro Luna加持，但較上月大幅下降-21.8%。
受到電驅車上市及換電費率爭議，電動機車市場7月總銷量為3662輛，月減21.94%、年減28.69%。在光陽似乎有意淡出電車市場 ，目前只能靠gogoro獨撐純電動機車市場。
就年累掛牌數來看，2026年前7月年累掛牌數為434,321輛，在3~6月改款新車上市掛牌大幅成長助威下，較去年同期成長9.8%。
三陽、光陽、山葉機車在各自推出大改版新車助益下，各以年累43.7%、25.6%、19.1%市佔穩居前3名；Gogoro 在EZZY 、Luna及Viva Mix拉抬下，以年累市佔4.6%穩第四名；前四大品牌因改款新車熱銷及電動機車銷售回穩下，也造成其他品牌市占的下滑更加明顯且有擴大趨向，市占只剩6.6%，較去年同期下滑-8.9%。
在熱銷車款部分，三陽全新迪爵125電驅版奪下冠軍，新進三陽2026 JET SL+ 158（SuperC / C-TCS版)及2026 New DRGBT 158 !
三陽2026年7月份以入榜7款居冠，2026年式迪爵125「瘦迪」以7,025輛擠下2026式迪爵125(胖迪, 6025輛)奪下7月銷售冠軍，2026年7月6日正式發表水冷運動旗艦 JET SL+ 158（SuperC / C-TCS版）更以異軍崛起之姿榮獲第三名並奪下高性能150cc冠軍，新改版的New DRGBT 158也新進榜獲得第九名；山葉7月份仍以入榜Jog 125與七代新勁戰155 2款入奪下第二名; 光陽機車則以K1特仕版150一款入榜取得第三名。
前半年年累車款部分，2026年式迪爵125仍以34,894輛暫居年累冠軍，全新迪爵125(電驅版)則以32,333輛緊追中，光陽K1特仕版150則以年累30,750輛居2026年累銷售季軍，就目前趨勢來看，已退出奪冠行列; 山葉jog 125、三陽JET SL+Super C 158 、山葉七代新勁戰155 年累皆已突破2萬輛，分居2026年累前4~6名!
2026年7月新入榜的車款三陽改版的2026 SYM JET SL+ 158（Super C / C-TCS版）及三陽旗艦跑旅 2026 New DRGBT 158。
新進榜的三陽 2026 New DRGBT 158與前一代相比，首度導入了 Hyper-SVIS 可變進氣系統與ZRSG 3.0 競能電驅系統，在提升馬力的同時也優化了油耗表現。在日常實用性上，將座高降低至790mm並加大4L置物箱容量(22L)，讓騎士享有更舒適的著地感與收納空間；在安全性方面，不僅配備了彎道雙電控系統，更將碟盤升級為浮動式設計以提升制動力；在外觀上，則融入了 龍形仿生美學 與空氣力學定風翼，展現出更具侵略性的視覺風格與高速穩定。
新改版的2026 SYM JET SL+ 158（Super C / C-TCS版）與舊版相比，首度在白牌級距中導入 IMU 慣性測量單元，藉此實現彎道 ABS 與 C-TCS 雙電控系統，能精準偵測傾角以維護過彎穩定性。為了應對強大的動力輸出，新版車型特別加入了 ALC 防浮舉控制，有效防止起步過猛導致的前輪抬升。動力方面，透過優化引擎並導入 ZRSG 3.0 競能電驅輔助，不僅將馬力提升至 16.3 匹，更大幅縮短了加速時間。另外，配置了新 VA 全彩儀表與加大至 34L的車廂空間。整體而言，這次改款透過頂尖科技的整合，讓車輛在極致加速與過彎安全之間取得了完美平衡。
7月份11~15名熱銷車款是第11名的三陽vivo活力125( 1,616輛 ) 、第12名的SUZUKI SUI(1,529輛)、 第13名的光陽laddi 115(1,495輛)、 第14名的gogoro EZZY系列(1,419輛)、第15名的山葉勁豪125(1,407輛 )。
若以各款式最熱門機車來看，2026年7月異動較大。除了 115cc仍由三陽woo 115蟬聯外，125cc通勤車王寶座改由三陽全新迪迪爵125(電驅版)奪下; 150cc以上部分，則由新改版的2026 SYM JET SL+ 158（Super C / C-TCS版）取代光陽K1特仕版150; 電動機車部分新上市的gogoro Luna七月份掛牌1009輛，奪下白牌電動機車銷售冠軍，綠牌電動機車則為掛牌的755輛的Gogoro EZZY 持續維持領先。
整體而言，受惠三陽與光陽競經主力車款大改版刺激，2026年迄今台灣整體機車市場銷量呈現近10%的成長。其中，三陽將125cc以上的車款在動力系統改版升級電驅ZRSG 3.0系統獲得正面回饋，不但壓縮純電動機車的需求，是否讓其他車廠見賢思齊值得繼續關注!
