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▲圖片來源：Tessie
Tesla 收取三方開發者過高費用，就像搞砸推特那樣…
認真說起來，好像還真的跟 Twitter 的遭遇非常相似。只是現在輪到的是同一個老闆的 Tesla。
外媒報導，Tesla 正準備要收緊提供三方應用基本上是必須的官方 API 的應用可能性 – 基本上就是漲價了。
而且根據外媒的說法，開發者口中所謂的「特斯拉漲價後的成本遠高於他們的收入」這句話。指的並非數百或數千「美元」的差異，最大有人提到甚至有人提到將可能會造成數百萬美元的差異幅度。
▲圖片來源：Tesla
是說，關於漲價的策略部分其實也並不難想像 Elon Musk 等 Tesla 高層會這樣決定的理由。畢竟以許多特斯拉使用者愛用的 Tessie app 為例。
它雖然確實對於使用者而言會覺得可以透過智慧型手錶遙控解鎖 Tesla，還有監控電池的進階資訊狀態等，感覺都是無傷大雅補完 有點廢 原廠應用功能的好工具。甚至會覺得，就是這些三方應用而讓 Tesla 生態系的應用面向變得更為廣泛。
不過直覺地想，官方可能會覺得三方可能會做走了他們原本打算要付費升級，或甚至是做為次世代車款主打的功能的發展可能性（這只是猜）。另一方面，以這篇舉例的 Tessie 為例，他們甚至還發展出了每月訂閱的龐大收費機制甚至是所謂的「車隊」管理追蹤應用。
而當三方應用的範圍延伸到這樣的境界的時候，你要說是官方想要分一杯羹或者是控制開發者天馬行空的創意，似乎都是有跡可循的。
只是就開發者社群而言，這樣的大幅度漲價策略無疑是重大的打擊。甚至有開發者發難，原本已經準備好了要在最近推出利用最新 API 改進而將更好的服務帶給車主的計畫，很可能將因此受到影響。
當然，許多使用 Tesla 官方提供的 API 的應用與服務，顯然也將一定會面臨相當的成本變動，甚至取消相關的服務支援等。
▲圖片來源：Reuters
對於這樣的決定，許多人都聯想到了 Elon Musk「走馬」上任收購之後也是對於 API 價格策略有了很大的調整。後續則是造成了許多開發者的哀嚎 – 真的是似曾相識。
只是相對於社群服務。Tesla 的 API 顯然對於用車的實際體驗將會帶來非常直接的影響。這樣是否會造成車主的滿意度下降，甚至更降低購車的意願。就有待後續的觀察了。
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引用來源：INSIDE EVs｜
