PX大通 GX3HR HDR 星光夜視旗艦王雙鏡頭機車行車紀錄器,F1.8 大光圈、149 度超廣角、雙鏡HDR+SONY Starvis 感光元件,夜拍超推薦 - 電腦王阿達

PX大通 GX3HR HDR 星光夜視旗艦王雙鏡頭機車行車紀錄器,F1.8 大光圈、149 度超廣角、雙鏡HDR+SONY Starvis 感光元件,夜拍超推薦

今天要開箱介紹的是來自【 PX 大通】所推出的「 GX3HR HDR 星光夜視旗艦王雙鏡頭機車行車紀錄器 」(以下簡稱 GX3HR),說起行車紀錄器,我們很常在 Youtube、新聞看到一些行車紀錄器所拍的車禍畫面,或是一些三寶在路上跑來跑去的影片,看完真心覺得馬路就像虎口一樣,時時充滿危險。根據統計,109 年台灣機車的死傷人數為 374,156 人 (死亡 1,830 人),是歷史上新高,由此可見車禍的頻率真是嚇人。而 109 年台灣機車新車領牌數為 1,035,827 輛,也是台灣歷史新高,以台灣機車密度這麼高的情形下,實際在路上觀察過,不管是裝在安全帽上的行車紀錄器,還是安裝在機車上的行車紀錄器,10 輛機車裡面大概只有一輛,比例相對汽車來講是非常低的。
許多人會覺得路口都有監視器了,何必再花一筆錢再安裝行車紀錄器呢?老實說,這樣的想法不能說是錯的,但如果遇到沒有監視器的路口或是監視器剛好壞掉,那麼要調閱關鍵影像就相當的麻煩,所以就會看到,在許多社團、社群有人在徵求行車紀錄器的畫面,就是這樣的由來,所以說安裝行車紀錄器除了可以自保自身的權益以外,也能成為一個行動的道路監視器,在關鍵時刻就可以協助一些車禍案件的調閱。而今天我們開箱的 GX3HR,是一款擁有 SONY Starvis 6玻/F1.8 大光圈前後雙鏡頭的行車紀錄器,採用 SONY Starvis 感光元件的優點是,能在夜間提供一個優秀的錄影畫面,再加上前後雙鏡頭都有搭載 HDR 高動態影像調校技術,能有效降低高強光的光源,讓畫面不過曝,在夜間使用時,SONY Starvis + HDR 高動態影像調校技術就能有一個相當優秀的夜拍畫面,完美解決暗部太暗,LED 太亮的問題,不管是車牌、路牌、環境都能照得非常清楚。不多說!接著繼續看我們帶來的開箱評測:

GX3HR HDR 星光夜視旗艦王雙鏡頭機車行車紀錄器 開箱

首先看到外盒部分,GX3HR 重要的規格都清楚的標示出,最重要的兩個就是有 HDR 高動態影像、SONY Starvis 6玻/F1.8 大光圈,除了兩項超強規格外,還有以秒紀錄的 TS 碼流、VSCC56-3 新車規認證、獨家專利 G-SENSOR 車倒智慧鎖檔,IP67 防塵防水、Wfii 即時分享:

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只有以上功能是還不夠的,GX3HR 還有 1080P 高畫質、149 度大廣角、LED 燈號顯示、APP 格式化提醒、日期自動校正:

GX3HR 內容物有:GX3HR 主機 (含 32GB 記憶卡)、前鏡頭、前鏡頭配件、後鏡頭、後鏡頭配件、電源盒、前後鏡連接線、束帶數條、說明書

在產品包裝上,前後鏡皆有標籤提示,不怕在安裝時搞混,算是相當貼心的一點:

前鏡的配件有 3M 無痕魔鬼氈 (大)、3M 無痕黏貼 (小)、支架、螺絲:

後鏡的配件有支架、螺絲、束帶:

這兩條是鏡頭連接主機的線,即使將外包裝拆掉,線材外頭還是有前後的標示 ( F=前鏡、R=後鏡):

與鏡頭連接的是圓頭,與主機連接的是 Type-C 接孔,底部還有個螺絲孔,鎖在主機上線材就不會輕易脫落:

圓頭端為防水鎖,可以防止雨水..等:

Type-C 端也有防水膠條,不過主機端只有 IPX5 的防水能力,在使用車廂時就要稍微注意一下:

再來談談重要的規格部分,雙鏡都搭載 SONY Starvis 6玻/F1.8 大光圈HDR 高動態影像1080P 畫質149 度超廣角,此外從鏡頭到線材都有 IP67 防塵防水,在颱風眾多的台灣來說,相當適合使用,:

插上電後,鏡頭後方都有一顆電源指示燈來提示目前的狀態有沒有在錄影,另外,GX3HR 只有前鏡頭有收音 Mic,後鏡頭則只有電源指示燈:

主機部分,出廠時電源線就已經鎖好了,前後雙鏡的 Type-C 連接埠上方還有個螺絲孔,可以將連接線鎖上,就不用擔心車廂內的雜物會不小心去碰到線,造成不會錄影的憾事:
 

主機左側則有一個防水橡膠蓋,打開後可以看到記憶卡插槽及 Reset 按鍵,GX3HR 購買時就會附贈一張 32GB C10 的 Micro SD 卡,最高支援到 128GB,循環錄影可以選擇 2 分鐘、3分鐘、5 分鐘,這邊還是要建議大家,行車紀錄器使用一段時間之後,最好格式化一下記憶卡,這樣才能確保記憶卡的健康:

 

GX3HR HDR 星光夜視旗艦王雙鏡頭機車行車紀錄器 安裝

挑選行車紀錄器的店家也是滿重要的一環,最好找本身就有在裝行車紀錄器的店家,施工品質會比較好一點,而且在安裝前最好跟店家討論一下安裝方式、位置,還有安裝費用:

這次我要安裝的車是 Z1 Attila 125:

施工前先跟師傅討論一下安裝位置及走線方式:

首先先接上電源線,有一點值得讚許的是,大通貼心設計了專屬三陽機車的安裝取電線,電源線不必剝接,不破壞原車走線與車體,避免線材短路,車主放心、店家也可以快速安裝::

對應不同的車種,大通都有對應的電源取電線材,可以看到目前市售常見的車款都有:

接著開始走線:

為了保護電源線,還另外使用 PE 護線管來保護線路,之後要整理線材時也比較方便,同時 GX3HR 也有通過 VSCC56-3 新車規,電源線也有抗干擾,可以確保行車紀錄器不會受到電磁干擾與多電源衝擊,可以有效穩定錄影,不出現紫屏::

將車殼裝回去也看不到任何線材的影子:

藏線部分都可以用附贈的束帶來進行綁線:

再來就要安裝主機部分,將前後鏡頭的連接線安裝上後,再用螺絲牢牢地鎖上,這樣就不用擔心線材會脫落的問題:

使用 3M 無痕魔鬼氈將主機固定在車廂內:

記得主機一定要水平的安裝在車廂內,因為 GX3HR 有 G-SENSOR 車倒智慧鎖檔的功能,當主機感測傾斜與地面夾角 < 38 度超過兩秒時,就會觸發 G-SENSOR 車倒智慧鎖檔的功能,當你發生車禍時,GX3HR 就會立刻將錄製的影像進行鎖檔,並建立獨立資料夾,方便車主調閱檔案:

後方的行車紀錄器比較好安裝,所以先處理後面的,安裝位置依每台車不同而異,大部分安裝位置還是鎖在車牌上,使用附贈的支架就能穩定地安裝在車牌上:

後方的行車紀錄器完工照:

安裝完從側邊看還是會有一點線材露出,不過無傷大雅,能錄到畫面比較重要:

前鏡頭的位置我跟師傅喬了許久,原本是打算黏在龍頭下方,或是跟後照鏡鎖在一起,但這樣的工法會造成說,行車紀錄器的角落會露出龍頭的一部分,感覺起來並不是那麼完美 (當然如果你可以接受的話是 OK):

不管是喬哪個位置,都覺得多一塊龍頭的區域實在是有點…不美觀:

要能有比較完美的畫面,安裝在前車殼裡是最好的,也是最穩固的,像我的車殼並沒有孔位安裝行車紀錄器,就相對麻煩些:

為了呈現一個完美的錄製畫面,我凹了店家將前車殼磨掉 XD,好讓前鏡頭可以穩固的依附在車殼內,同時錄製最完美的畫面:

裝完實際拍攝就好很多了,角落雖然有一點點車殼的影子,但畫面已經相當不錯了,149 度的大廣角畫面真的是沒話說:

整體安裝花費時間大約 3~4 小時,師傅說一般的安裝時間大約落在 2 小時左右,但因為我還要磨車殼,花了不少時間,但結果是讓人相當滿意的!

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GX3HR HDR 星光夜視旗艦王雙鏡頭機車行車紀錄器 實測

在看實測前,先來複習一下 GX3HR 的規格:

  • SONY Starvis 6玻/F1.8 大光圈
  • HDR 高動態影像
  • 1080P 畫質
  • 149 度超廣角

首先看到白天部分,GX3HR 最讓我印象深刻的就是天空的細節,以往測試過的行車紀錄器來說,大部分遇到晴朗的白天,天空一定曝光沒有任何細節, GX3HR 的 HDR 高動態影像在錄製的品質上,可以看出藍天白雲的細節,有效抑制天空的強光,同時在道路的影像紀錄上,不管是車牌、招牌,前後鏡頭都一樣清晰,即使車子在行駛中做放大截圖,一樣能清楚看到車牌、招牌、路牌,表現相當優異。而且 149 度的超廣角拍攝,連對向車道也能清楚紀錄,更廣、更安全:

像這種晴空萬里的海邊,天空的範圍很廣,如果沒有搭載 HDR 高動態影像的話,這片天空你只會看到一片白白的景象,天空毫無細節、層次。如果想用行車紀錄器紀錄環島的英姿,或是平常騎車出遊的 Vlog,GX3HR 肯定可以給你一個非常棒的影片素材,但要做這件事的前提是,記憶卡記得換大一點的容量會比較好:

再來看到白天陰天的部分,雖然是陰天,但有 HDR 高動態影像的幫助,讓畫面容易過曝的陰天保留原有的細節,不會讓畫面看起來整個都是白的,而且雙鏡 149 度超廣角的畫面,更能捕捉更廣的畫面,保障車主的權益:

接著是最重要的夜間畫質測試,光圈越大越能得到越大的進光量,GX3HR 搭載 SONY Starvi 感光元件,加上 F1.8 大光圈,讓夜間的影像就像人眼所見的清晰,再配上 HDR 高動態影像,讓暗部更清楚,亮部不曝光,使夜間路上的 LED 招牌、被 LED 燈照射的車牌都清楚的呈現,強化暗部/亮部的層次感,呈現更廣的色域。不過如果行駛在燈光不足且較偏僻地方時,在強大的行車紀錄器呈現還是有限的:

夜間騎車總會遇到不少三寶開遠燈行駛,一般的行車紀錄器遇到這種狀況時,基本上畫面會被遠燈的強光破壞,導致亮的地方很亮,暗的地方更暗,畫面並不是那麼清楚。而在這段影片中,左邊第一台車有開遠燈的情形,擁有 HDR 功能的 GX3HR 遇到這種情形時,依然可以將強光抑制,同時讓周遭保持一個如人眼般所見的夜間環境:

TS 碼流秒秒存檔加倍安全

這邊也稍微測試了撞擊時,GX3HR 是否會立刻將影片存檔,當我撞向另一台車時,這段影片雖然自己停止了,但是影片卻立刻存檔,事後調閱就相當安心。如果是使用以分寫入的行車紀錄器,在撞擊或是不正常斷電時,就會造成檔案毀損。而 TS 碼流是以秒寫入,拍攝一秒就會存檔一秒,像我這撞擊的當下,撞及前一秒地的畫面都完整的保存下來,不必當心檔案毀損的問題:

 

調閱檔案 – 記憶卡

要調閱影片查看有兩種方式,一種是讀取記憶卡,另一種則是從 App 直接觀看、下載,這邊先來看 GX3HR 記憶卡呈現的方式。首先可以看到各資料夾已經分類好了,相片、鎖檔、影片..等資料夾,如果忘記 Wifi 密碼的話還可以在記事本查看 :

要調閱影片也很方便,內建已經幫你分類好前、後鏡頭的影片資料夾:

而且也不用擔心檔案難找,舉例來說,前鏡頭的編號是 210623-192948-000030F,那要找後鏡頭的編號,只要對最後面的號碼就好了 210623-192948-000030R,命名方式是以年/月/日/時間來進行命名,實在是很好對,雖然後鏡頭並沒有收音 Mic,但後鏡頭影片的聲音會用前鏡頭的聲音合成:

調閱檔案、下載影圖片、分享影圖片 – 免開車廂,Wifi 一鍵搞定

GX3HR 最方便一點的就是它支援 Wifi 功能,可以透過手機 App 連線來觀看、下載、分享影片/圖片,不需要開車廂就能輕鬆使用,雙平台都支援(iOS/Google Play):

剛開始連接時,需要進入手機 Wifi 端與 GX3HR 進行連線,預設 Wifi 密碼在說明書裡有說明 (也可以透過設定更改自己專屬的 Wifi 密碼):

進入主頁面,可以看到有許多功能可以使用:

設定裡面可以切換錄影/拍照模式,還可以設定尋換錄影週期 2 分鐘、3分鐘、5 分鐘,也能設定預設 App 顯示鏡頭的畫面:

可以一鍵快速切換前後鏡頭:

如果要調閱照片/影片,必須要手動停止錄影才能進入相簿哩,本機資料夾就是已經下載到手機的內容,下方的 GX3HR 就是目前主機裡的檔案:

主機頁面底部有分成鎖檔資料夾、錄影資料夾、照片資料夾,只要按下影片右邊的下載,就會直接存到手機裡,然後就可以直接分享到社群、郵件,相當方便:

如果不喜歡這樣的呈現方式,也可以更改成相片模式,一切都依照個人喜好:

下載後的檔案就會存在本機資料夾,即使未與 GX3HR 連線,你還是可以在手機 App 裡查看影片/圖片,但僅限已下載的檔案,而且檔案只會存在 App 裡面,並不會存在手機系統相簿裡:

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GX3HR HDR 星光夜視旗艦王雙鏡頭機車行車紀錄器 心得

不管在哪個國家,馬路上的三寶總是特別多,即使你很安全的駕駛在馬路上,下一秒你也不知道會有哪個三寶從前面竄出,或是哪個三寶心不在焉從你屁股追撞,在沒有行車紀錄器、監視器、目擊證人的情況下,真的是有理也說不清啊!
安心、穩定又方便!這是我使用 GX3HR 後給出的評價, 搭載 SONY Starvi 感光元件、 F1.8 大光圈、HDR 高動態影像,不管在白天、夜晚,都能提供不錯的行車紀錄器影片,前後錄影更能保障前方事故、後方追撞的畫面,加上 149 度超廣角的畫面,讓你行駛的時候毫無死角!
透過手機 App 操作,讓使用方式也變得非常簡單,只要連上手機 App,就算沒有電腦、讀卡機,一樣能輕鬆的下載圖片/影片。加上還有以秒紀錄的 TS 碼流、VSCC56-3 新車規認證、抗干擾的線材、獨家專利的 G-SENSOR 車倒智慧鎖檔,IP67 防塵防水..等功能,只要將 GX3HR HDR 星光夜視旗艦王雙鏡頭機車行車紀錄器裝在機車上,就能確保你在行駛的過程中,有個相當安全、穩定、高品質的行車紀錄,保護自己的權益同時也能幫助他人,有在找行車紀錄器的不妨把 GX3HR HDR 星光夜視旗艦王雙鏡頭機車行車紀錄器納入口袋名單吧!

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