Ford Focus ST-Line Lommel 賽道特化版 在台推出:搭載多連桿後懸吊、 LED 尾燈組、加大碟盤,售價 92.9 萬元 - 電腦王阿達

Ford Focus ST-Line Lommel 賽道特化版 在台推出:搭載多連桿後懸吊、 LED 尾燈組、加大碟盤,售價 92.9 萬元

第四代 Ford Focus 銷售至今十個月已突破萬輛,其中又屬於五門 ST-Line 車型最受歡迎,堪稱是今年最熱銷的國產中型掀背房車。然而,第四代 Focus 推出以來最受台灣潛在消費者在意的非獨立後懸吊,也是不少人遲遲未決定入手的關鍵之一。
福特六和為滿足台灣消費者的期盼,在 2020 世界新車大展正式宣布推出 Ford Focus ST-Line Lommel 賽道特化版 限量車型。除後懸吊改採獨立式設計,配備 LED 尾燈組、尾門新增專屬 Lommel 徽飾、加大前後碟盤與採用紅色剎車卡鉗,只比先前的 Focus ST-Line 加價 3 萬元,正式售價 92.8萬元。
Ford Focus ST-Line Lommel 賽道特化版

Ford Focus ST-Line Lommel 賽道特化版 在台推出:搭載多連桿後懸吊、 LED 尾燈組、加大碟盤,售價 92.9 萬元

歸功於擁有 Co-Pilot 360 智駕輔助系統、Level 2 自動駕駛輔助等多項領先同級的先進配備,今年 Ford Focus 可說是國產車相當熱銷的車款之一。加上俐落的車身外型、新世代 C2 平台應用、 1.5L EcoBoost 渦輪增壓三缸引擎,受到許多重視安全和先進的輔助駕駛的消費者喜愛。為滿足台灣消費者相當在意的「懸吊型式」,福特六和也終於在本次車展宣布推出 Ford Focus ST-Line Lommel 賽道特化版。

這款限量車型可說是將過去 Ford Focus ST-Line 讓消費者猶豫的部分一次滿足,包括後懸吊改為獨立懸吊、採用 LED 尾燈組、升級煞車系統前後碟盤加大並搭配紅色卡鉗,同時也在尾門添加了 Lommel 專屬銘版。上述這些官方宣稱市值 10 萬元的 Lommel 賽道級限量套件組的配備升級,車價只比 ST-Line 多了 3 萬元,可說是相當超值呀!畢竟,光是去外面自行改裝升級 LED 尾燈組的費用就要近 2 萬元,更別提先前的車型還是非獨立後懸吊設定。

Ford Focus ST-Line Lommel 賽道特化版與 Focus ST-Line 多數規格、配備皆相同,包括搭載 1.5L EcoBoost 182 渦輪增壓汽油引擎,配置 SelectShift 八速手自排變速箱,可輸出 182ps 最大馬力與 24.5kgm 扭力峰值。同樣配備了 Ford Co-Pilot360 全方位智駕科技輔助系統,符合美國汽車工程師協會(SAE)所定義的 Level 2 自動駕駛,結合標配 6 具 SRS 輔助氣囊及超高強度硼鋼車身結構,無論是享受進級的操控樂趣,亦或是日常生活使用, Ford Focus ST-Line Lommel 賽道特化版均可兼顧。

Lommel 賽道特化版前後碟盤尺寸增大至(前)308mm、(後)302mm,卡鉗制動半徑也升級至(前)124mm、(後)129mm,其中後碟盤尺寸及卡鉗制動半徑與 ST 設定完全一致。

Ford Focus ST-Line Lommel 賽道特化版改採用後獨立懸吊,但也因為相對複雜的懸吊結構及制動系統調整,使得總體車重比既有車型增加 30 公斤:

Ford Focus ST-Line Lommel 賽道特化版在車身內裝大多數都與 Focus ST-Line 相同,包括 ST-Line 專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、黑色頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及專屬運動跑車座椅等配置布局座艙。同樣標配 8 吋 懸浮式全彩 LCD 觸控螢幕、結合 SYNC 3 娛樂通訊整合系統(內建中文聲控系統),並支援 Apple CarPlay 及Android Auto 智慧手機連結,以及緊急通訊救援系統等便捷功能。此外,也一樣搭載 HUD智慧型抬頭顯示器。

前座配備 Qi 無線充電板、 USB-A 充電孔和 12V 電源與 Focus ST-Line 完全相同:

後座同樣配備後座冷氣出風口,不過在後座的充電孔規格從 12V 充電座改為 USB Type AType C 雙充電孔:

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