Taycan 4S

相對於現有的電動品牌，說到保時捷電動跑車 Taycan 系列除了操控等本來就很在行的領域外，最令人驚喜的特色，大概就是他們居然能有效掌握最符合跑車需求的電池技術方面了吧 - 猛爆的快充性能外，可輕鬆應付超增壓彈射起步、讓駕駛玩到 不要不要 直到受不了 G 力摧殘的 Performance Battery Plus 電池，絕對是 Taycan 能吸引到老車主目光的關鍵。現在，他們則是將再透過合作將此方面的技術繼續進化。繼續閱讀更狂快充！保時捷宣布與德國公司合資生產更適合電動跑車用的電池報導內文。

透過 Taycan 車系正式進入電動車世代的保時捷，現在看來其策略真的有了很大的轉變。不僅已經確認舊年式 Porsche Taycan 獲「免費」更新升級，更將新年式車款搭載的 Smartlift 智慧底盤在更新裡免費導入（！），也能支援後續付費解鎖新功能的 FoD（Functions on Demand）。

完美演繹電動車動力綿密與即時動力表現的保時捷 Taycan 車系，先前就有預告更入門款的後驅車款將會在今年登場。而在慶祝年銷售量正式達標先前預期的 2 萬台銷量後，Porsche 更順勢推出這個價格親民不少的新車型 -- 是接近普通人了一些啦... 至少應該能給 Tesla 高階車款起到一些壓力。繼續閱讀入門後驅版保時捷 Taycan 正式發表，售價看似親民不少報導內文。

沒有比較沒有傷害，但畢竟車都開賣了，所以常常被抓出來一直比較持續傷害似乎也是無法避免的事了。最近俄羅斯 YouTube 頻道 tesla-cars Belarus 找來了特斯拉近期最直接對手保時捷 Taycan，再度比較了一下兩邊「非頂規」車款的直線加速性能差異，得到的結果其實蠻有意思的。繼續閱讀 Tesla Model 3 再次對決 Porsche Taycan ，結果難過的是 Model S？報導內文。

前幾天保時捷的 SUV 主管 Julian Baumann 才向媒體公佈 Macan 純電車版本的資料，沒想到...