說到跨國運送大家會想到空運和海運，但是如果要選擇的話，大家應該都會先選擇空運。那麼為什麼跨國貨運會首選空運呢，空運不僅提供了快速、可靠的運輸，還為全球供應鏈帶來了更多的靈活性和效率，因此成為了許多企業的首選選擇。但是其實空運由於有限的有效載荷、使用的燃料量和成本、裝卸過程和機組人員工資的問題導致空運成本高昂。目前的飛機也不是專門設計來運輸貨櫃，所以一般飛機的空間會沒辦法百分之百使用到。今天為大家介紹無人駕駛貨機公司-Droneliner，Droneliner 飛機特別的設計讓它可以一次裝載40個以上的20英尺輕型貨櫃。Droneliner 使用遠程操作飛行，不需要任何機組人員，讓Droneliner 可以降低70%的空運成本，還能做到批量當日/次日跨洲運送。
無人駕駛貨機Droneliner不需要機組人員還能降低空運成本
空運對我們消費者來說快速又方便，但是空運對商家來說成本很高，除了速度快以外，有限的載荷空間、燃燒的燃料量和成本與裝卸過程和機組人員工資的問題都讓空運成本變得非常高昂。今天介紹的無人駕駛貨機公司Droneliner所推出的兩款飛機DL200、DL350可以將空運成本降低70%以上，讓空運的成本降至與海運差不多的水平，同時還可以縮短交貨時間並減少排放。它使空運成為更多貨物的可行選擇。
目前空運遇到的問題是效率低下的改裝客機，現在的客機是設計來供乘客使用，飛機的圓形機身無法容納運輸貨櫃，舊的客機也只適合運輸小包裹，圓形艙頂也不能被充分利用空間。但是Droneliner的DL200飛機可以裝載36-40+的貨櫃、最大起飛重量350噸、可以承載160-200噸有效載荷。DL350甚至可以裝載70-80+的貨櫃、最大起飛重量600噸、可以承載300-350噸有效載荷。Droneliner的無人駕駛貨機可以解決空間無法被完整利用和只能運輸小包裹的問題。
Droneliner的營運成本也是相對的低，它是遠端操控所以不需要中途休息、不需要機組人員，使用高效率的roll on/roll off裝卸方式、有效載荷也是一般傳統貨機的3-6倍還有龐大的容量（2,000或3,500立方米）等等，這些都讓Droneliner的營運成本能夠低於一般的傳統貨機。
Droneliner瞄準 just-in-time, sell-by & must-have 市場，Droneliner是食品、藥品、花卉、時尚、汽車、電子產品的好選擇。Droneliner還能作為一個多功能平台，可以用於救災、緊急援助和物資的運送等功能。
看完無人駕駛貨機公司Droneliner的飛機能做到減少本來高昂的空運成本，汽車、花卉這種大型或者具有時效性的東西能夠透過Droneliner更迅速的被運輸，感覺還是很不錯的。雖然說聽起來很厲害，但目前Droneliner的飛機都還處於概念階段，究竟什麼時候會真正上市都還是個未知數，如果真的能夠上市的話相信Droneliner會讓現在的貨機市場產生巨大的改變。不知道大家是怎麼看待Droneliner這個概念性商品的呢?有興趣的朋友可以點擊!這裡!來了解更多關於Droneliner的概念。
