蘋果針對新款 iPhone 14 系列還有新世代 Apple Watch 提供的車禍偵測功能。雖然發表之時特別強調有經歷過超過「100 萬小時真實駕駛與車禍數據」測試，才提供給購買新世代裝置消費者做為備而不用的緊急服務功能。不過隨著雪上活動的季節到來，似乎意外突顯出 Apple 可能在相關功能的測試上，忽略了冬季運動項目可能造成的誤判情況。
還好，最近官方也表現出了正面的解決問題態度。繼續閱讀滑雪導致 iPhone 車禍偵測誤報警問題頻傳，蘋果將著手向美國警察單位取得相關資訊報導內文。
滑雪導致 iPhone 車禍偵測誤報警問題頻傳，蘋果將著手向美國警察單位取得相關資訊
蘋果新的車禍偵測的 Emergency SOS 緊急報警機制，需透過能感測最高 256 g 的急劇加速或減速的全新高 g 值加速度計硬體，才能搭配參考包括陀螺儀、氣壓變化、巨大聲響等數據，所以僅限於特定的新款機型才可以使用。然而人（蘋果）算不如天算。
儘管 Apple 強調此功能是有特別為開車所測試。不過隨著 iPhone 14 系列與新世代 Apple Watch 來到消費者的手上。此功能也在使用者多樣的生活環境與娛樂場合之中面對重重的現實考驗。其中不乏，相對來講更為接近車輛動態的雲霄飛車等場合發生誤報的情況。
而隨著雪季來臨，想不到也開始有不少地區回報，Apple 的車禍偵測功能在雪上活動時發生 SOS 緊急服務誤報警的問題。
除了先前美國猶他州薩米特縣的勤務中心向媒體分享過的滑雪活動誤報事件。根據外媒 New York Post 的報導，紐約格林縣（Greene County）勤務中心統計發現 2022 年 12 月份相較前一年就有多達 22% 掛斷、無回應與誤撥緊急報警電話的情形增加；類似這樣約 20% 的誤報次數增加幅度，也同樣在美國賓州卡本縣（Carbon County）的勤務中心被觀察到。
雖說勤務中心的通訊主管無法斷定這樣的增幅一定是蘋果新的車禍偵測功能所導致。但還是在外媒的訪談中，提到了遇到這些疑似誤報警的通話，可能必須要花費更多時間資源查詢這些電話位置等，找到報警的人以避免可能的意外狀況真的發生。相關人員也向媒體表達了對於這樣的功能導致的誤報情況，的確在已經相當繁忙的勤務中加重了負擔的抱怨。
對於這樣的狀況，蘋果官方則是也回應了 New York Post 對此的詢問。表示蘋果將會與美國的 911 報案中心保持聯繫，針對因車禍偵測功能導致的自動報警情況增多的問題尋求相關 Feedback 回饋。可惜的是，官方並未提到將會如何改進此功能。
不得不說，儘管先前美國猶他州勤務中心對於誤報狀況，是抱持著與車禍偵測功能理念類似的備而不用理念。也就是雖然有誤報的機率，但若真的有人可以因爲此功能而被拯救，是建議還是可以開啟著。但若是這項功能的機制特別容易被滑雪的動態給誤導，造成誤報警機率過高的狀況。也許就真的需要官方深入了解，並嘗試透過後續的更新改進偵測邏輯來解決了。
