Honda FIT – 3C達人會愛的一台科技動感小車

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人生總有那麼幾次第一次,陸續開過大發銀翼、中華菱利(Veryca)福特你愛她(Liata)的我,開的車子不多,但是開車的頻率也算相當高,這次受到台灣本田的邀請試駕了Honda Fit,這也算是我測過的第一台小車,雖然沒有專業汽車媒體這麼硬派,不過我還是有我的觀點來評論這輛小車的,各位就繼續看下去吧!

這次大改版的Honda Fit共有三種版本,分別是最入門的VTi、進階的VTi-S、以及頂規的S車型,價格分別是61.9萬元、65.9萬元與69.9萬元。動力配置是完全一樣地採用同一顆1.5公升的引擎,差別在於配備上。根據官方表示目前賣得最好的是頂級得S車型,以會購買小車的族群來說,這點倒是挺出乎意料之外的。另外,女性買家挺多的,這點也與當初預期的些差異。油耗表現的話,歐盟測試值平均為 17.7km/L、高速油耗高達20.94km/L,市區油耗則為13.92km/L。我試駕的這台是頂級的Honda Fit S車型,該有的都有,不過Honda還有很多配備可以選配,包括行車記錄器、抬頭顯示器、晝行燈、後尾翼、空氣濾清器……等,也有不少買家牽車前就選配了。

Honda Fit外觀造型

以國內的小車來說,Honda Ftt在外觀設計上算是相當有個性的,不會像神鴨一般過分地圓潤,這代的Fit比起上一代更多了折線變化,車身外觀又更好看了。前方視野相當地廣闊,A柱與後視鏡之間的三角窗面積頗大,盡可能地避免過彎時的死角,可以感受到Fit在主動安全上的用心:
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左右兩側來看Honda Fit,會發現門鈑上的折線增添了幾分運動感:
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車頭挺有霸氣的,水箱護罩上的那片黑色鋼琴烤漆飾板搭配鍍鉻飾條挺優的:
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原廠稱之為Solid Wing的水箱護罩,以「H」標誌為中心,把水箱護罩與車燈一體連接起來,不過這個水箱護罩是最高級的 S 級車款獨有:
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霧燈整合到左右兩旁的蜂窩狀氣壩造型裡:
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後視鏡上也有鑽帶方向燈,在轉彎時更加顯眼,讓前方與一旁的車輛都會注意到。在這邊也呼籲大家轉彎、變換車道都記得打方向燈啊,請勿當馬路三寶害人又害己:
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Honda Fit的車尾也有一片鋼琴烤漆飾板,跟車頭做了呼應,下面左右兩側也有蜂巢造型設計:
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尾燈超級大片的,行駛中對於後車的警示度頗高,是兼具視覺與安全的設計:
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從車尾看到車頭的的這個角度,可以看出明顯的車側折線,我個人蠻喜歡這種頗具張力的設計:
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短天線挺”長”的,標配沒有小尾翼,喜歡的朋友可以另外選購小尾翼(圖片無小尾翼):
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只有入門版的VTi車型採用15吋鋁圈,S 車型與 VTi-S 搭載的都是16吋鋁圈:
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Honda Fit內裝配備

該有的配備都有,空間機能很強大,這是我坐進Honda Fit駕駛艙的第一印象。S車型比起其他兩種車型還多了Siri Eyes Free啟動鍵,可以與iPhone連接後使用Siri來聲控,這也算是蘋果的CarPlay,不過畢竟是第一款提供這麼多擴充性的小掀背車(四門CITY VTi-S等級也有喔!),某些功能尚未開放,不過比起其他僅只支援音樂與通訊功能的車款來說,Honda Fit在這方面算是非常厲害的了:
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內側門板有車窗升降、中控鎖、後視鏡電動收折/調整按鍵:
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ECON按鍵按下去再上路會更省油喔:
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方向盤夠殺吧!S車型還多了換擋撥片,整個方向盤具有多功能控制:
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儀表板採用三環設計,左邊是轉速表,中間時速表,右邊是里程、油耗等資訊,有跑車的感覺:
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按下上方切換按鈕會顯示不同的油耗數據,方便您統計油耗:
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多功能方向盤的左側可以控制音響的音量與上下一首;這邊可以看到方向盤後方的換檔撥片,左手降檔、右手升檔:
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左下方是通訊按鍵,有接聽、掛斷,最下面一顆是Siri Eyes Free啟動鍵:
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方向盤右邊是 CRUISE 定速巡航功能設定區,以這個價位有定速巡航功能真的蠻超值的:
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方向盤的盤徑適中,握起來剛剛好:
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也可以上下調整位置:
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中控台為國產車款罕見的電容式觸控面板,雖然沒有明顯的傳統按鍵範圍區分,但適應一下就能夠完美地控制空調功能,對了,觸控式恆溫空調是全車系標配喔:
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Honda Fit S車型的排擋座多了 S 檔,駕駛時可以動感一下:
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中控台下方有12V插孔、HDMI連接埠、USB連接埠,可外接各種3C產品與隨身碟,另外中控台下方的收納空間挺多的:
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Display Audio影音娛樂系統

Honda Fit 的 Display Audio 影音娛樂系統算是相當有誠意的,算是同級車中唯一能連接iPhone、將智慧手機與音響連動,透過面版來操作App的一台車,我們當然不能放過,直接拿出iPhone 6 Plus來試試看。

透過隨車附贈的HDMI連接線可以與iPhone 6 Plus連接,在Display Audio影音娛樂系統的7吋螢幕上鏡像播放手機畫面:
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直式螢幕也可以完整地呈現於車用螢幕上:
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打開手機上的YouTube可以直接在車上的螢幕播放出來,也可以播放手機內的影片,這點相當不錯:
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除了透過HDMI連接線來鏡像播放手機外,Honda Fit還可以透過藍牙無線連接:
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手機端開啟藍牙配對完成之後,手機上的通訊錄就可以同步到 Display Audio 觸控式先端通訊音響上,電話簿跟通訊記錄是一起匯入的,所以需要隱私的駕駛也可以選擇不同步資料到車上:
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來電時就可透過 Display Audio 觸控式先端通訊音響的螢幕來接聽或掛斷電話:
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iPhone 與車輛藍牙連線後就可以透過方向盤上的語音命令鍵要求 Siri 協助撥號:

也可以透過 HDMI 連接線來播放自己喜歡的歌曲:
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Honda Fit 原廠配備並沒有導航系統,所以可以使用手機上的導航軟體進行導航也沒有問題,因為影像聲音都會鏡像到Display Audio觸控式先端通訊音響上:
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除了 iPhone 支援度很高以外,Android 手機也可以透過藍牙連線的方式連接 Display Audio 觸控式先端通訊音響,通訊功能也相當完整:
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與iPhone一樣可以在透過藍牙連接後,在Display Audio觸控式先端通訊音響的螢幕上接聽/掛斷來電:
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車輛若是將檔位排到D檔,那麼Display Audio觸控式先端通訊音響會貼心地提醒你不要使用,注意行駛安全:
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全車標配後方倒車及停車偵測雷達:
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Honda Fit內裝空間機能篇

Honda Fit從第一代開始就以靈活的內裝空間變化聞名,尤其是後座,像我本人這麼一大隻坐到後座時,腿部還能完整伸展,後座座椅下方還有空間可以讓你晃腳喔:
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以阿達的身高約 170公分來說,後座乘客還有一大段的腿部空間,說真的你要翹二郎腿都OK,就算身材比較高大的人坐後座也應該很舒適:
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後座門板上也有飲料架,全家一起出遊時,家人不用搶著放飲料架,一人一個剛剛好:
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後座兒童安全鎖,不必擔心行駛間小朋友亂開車門而發生危險:
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行李廂空間相當寬敞,具有 363 公升的超大肚量,行李廂的開口又很大,也夠低,上行李時相當輕鬆恣意:
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掀起行李廂底板,有隨車工具、千斤頂,還有隱密的收納空間可以放些私人物品或抹布、清潔用品等:
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備胎放在更下方一層:
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行李箱兩旁設計了燈光照明,方便夜間開啟行李廂:
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Honda Fit的內裝空間可以變化出四種模式,分別是彈性U模式、增高T模式、加長L模式、以及放鬆紓壓模式:
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後座全部倒下後的空間超級大:
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前座也可以像後翻倒,車床OK喔,也可以放置像衝浪板之類的超長物品:
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連阿達這麼肥都可以輕鬆躺進行李廂,還可以翻身:
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沒錢買房,買一台 Honda Fit 當車床族也不錯(誤):
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Honda Fit操駕體驗

阿達不是什麼專業賽車手或是汽車編輯,一般也都在市區開車,不過 Honda Fit 最為人稱道的就是他的「操控性」,所以阿達特地把車開到石碇山區稍微當了一下「拓海」,Honda Fit的動力足足有120hp,跟其他小車相較起來算是相當不錯的:
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開在山路上過彎相當順暢,因為搭載了EPS電動輔助動力方向機的關係,方向盤轉起來很順手;1.5升引擎搭配5檔位附7速手自排變速箱,切到S模式來開挺猛的,加速表現也不錯:
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這顆引擎排氣量1,497c.c.、最大馬力120hp、最大扭力14.8kgm,所有車型都是使用同一顆引擎:
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Honda Fit這顆四汽缸引擎採用i-VTEC智慧型可變汽門正時與揚程電子控制系統,這也算是本田的功力所在,有力又省油:
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總結

以1.5升小車來說,通常是鎖定單身貴族,不過說真的Honda Fit的後座空間變化多,空間又大,已經可以滿足四到五人的小家庭來使用,假日出遊時全車滿載五人加上一堆行李,內裝也不會顯得狹隘。動力跟安全配備都很不錯,偶爾想要開出去追風一下不會漏氣。另外就是擁有一套能夠與行動裝置完美連接的 Display Audio 觸控式先端通訊音響系統,與 iPhone 連接時除了基本的音樂、通訊外,還多了App與Siri聲控功能,就算使用 Android 手機也可以連線使用,如果您跟阿達一樣是出門都會攜帶一堆3C產品的科技人,相信您應該也會愛上這台動感小車喔。

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