SuperCharger Archives - 電腦王阿達

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Elon Musk 確認今年開放 Supercharger 超充站給其他電動車使用

在 Tesla 啟動自家充電站收費,解決了長期排隊的問題後。現在看來,更有效利用這套全球已經建置超過 2,700 站,具備多達 2.5 萬充電座能源網路的方法,不意外的,就是開放特斯拉車主以外的更多品牌電動車車主使用的這一步了。Elon Musk 最近也確認了這方面的新政策,並給出了可能的時間表。繼續閱讀 Elon Musk 確認今年開放 Supercharger 超充站給其他電動車使用報導內文。

Tesla 指標性的首個超充站將不再對外開放

Tesla 在台灣都已經建設了超過 20 座的超級充電站(而且還有 16 座預計要擴建),所以這樣的設施對於全球多數人而言,其實已經並不算是甚麼罕見的東西了。不過如果將時光拉回 2012 年 9 月,即便是特斯拉的員工,可能也是首次看到自家的超級充電站對外開放的模樣。而這個座落在加州特斯拉設計部門與 Space X 總部的首座超級充電站,也確認將在近日卸下了它的歷史任務。繼續閱讀 Tesla 指標性的首個超充站將不再對外開放報導內文。

特斯拉超充站遭撞毀,慘照放大赫然發現兇手不是「自己人」

隨著電動車的流行,路上可以看到的充電站也越來越多,更無法避免地讓這些設施「出意外」的機率也逐步攀升。最近就有人發現美國停車位的 Supercharger 超級充電站慘遭破壞。從路過車主的照片中,除了看到底部已經毀壞有點傾倒的充電站,赫然發現一個顯而易見的線索提示... 繼續閱讀特斯拉超充站遭撞毀,慘照放大赫然發現兇手不是「自己人」報導內文。

台灣特斯拉公布超充站年度建設目標,城市密度與郊區廣度都將補足

來到電動車世代,除了車廠除了要顧好車輛的販賣與開發,能源網路建設的計畫與目標,也需要定期為考慮純電生活大眾更新資訊 -- 有穩定便利的能源網路,才會有人想買嘛。緊跟在 Gogoro Network 換電網路報告完最新建設目標,Tesla 也在近日公佈了 2021 年預計的超級充電站建設計畫。繼續閱讀台灣特斯拉公布超充站年度建設目標,城市密度與郊區廣度都將補足報導內文。

Tesla V3 超充出大 Bug?免費讓他牌電動車爽爽充

應該算是特斯拉車主的超充排隊惡夢現實化。隨著車賣得越來越好,Tesla Supercharger 快充站的排隊時間與機率也越來越高。然而,最近有人發現海外的「他牌」電動車款包括 Volkswagen ID.3、Kia Niro EV (e-Niro) 甚至是最近針對 Tesla 性能車款來勢洶洶的 Porsche Taycan,居然都可以「免費充」Supercharger V3 超充。雖說這絕對會是個 Bug(畢竟 Tesla 並未開放與他廠合作),但很明顯的在 YouTuber 揭露後,最近應該會有不少他牌的電動車會去超充站湊熱鬧了吧?繼續閱讀 Tesla V3 超充出大 Bug?免費給他牌電動車爽爽充報導內文。

老款 Tesla 電動車不只會面臨電量衰減,充電速度也疑似被調降…

有一種好,也許叫做特斯拉為你好(咦)。其實從先前鬧得沸沸揚揚的 iPhone 的峰值電力,很多人都已經被教育成理解體諒由於先天特性使然,隨著電池壽命的增長終究在各方面包括最高電量等的性能表現上,可能會有所衰減。然而,隨著 Tesla 電動車近年來不斷改版更新加強充電速度來到支援 Supercharger v3 的同時,也有老款車主開始發現自己的超充速度似乎也下滑到了明顯有感的地步。繼續閱讀老款 Tesla 電動車不只會面臨電量衰減,充電速度也疑似被調降報導內文。

觀點: Tesla 打對折賣 是窮途末路還是深謀遠慮?

當小編還以為三年前 Gogoro 將定價降價三萬的舉動,已經堪稱是電動車產業相對傳統車廠的非常態,或該說堪稱是瘋狂的做法。殊不知,最近特斯拉狂降超過數百萬,降幅甚至高達 52%,並準備不再經營實體門市的閃電策略,才真正讓我看到了什麼叫做「狂」-- 不得不說,狂人 Elon Musk 的血統,真的完完全全深埋在 Tesla 的血液之中。 雖說現階段的與論還是偏向「把車主當盤子」、「買買買」或更激進的認為「特斯拉倒店出清中」。不過說真的,如果你問我 Tesla 打對折賣 是窮途末路還是深謀遠慮?個人會押注後者。至於是否真的是如此,相信不久的將來就會有答案。但在此之前不如就讓我當當鍵盤車手,到底在筆者心中特斯拉是如何的深謀遠慮吧。

Tesla Model Y SUV 正式發表日訂在 3/14;SuperCharger v3.0 後天搶先上線!

看來這世上真的沒人能管得著狂人的嘴(推特),雖然最近才受到影響股價的調查,不過 Tesla CEO Elon Musk 最近仍然動作不斷,無論是引發幾位車主怒火的大降價或者是全面改為網路通路賣車,這些顛覆以往車廠銷售模式的舉動,都令一般人十分吃驚(然後傳統車廠應該更是嚇到吃手手)。現在,也許是做為這波「(出清)營運調整」的最重要一步,說好的小型 Tesla Model Y SUV ,也同樣在 Elon Musk 的推特中被確認將會於 3/14 推向所有人的面前。

還行嗎? Tesla 調漲全球超級充電站費率

看來特斯拉最近真的是有了很重大的重整與對於現有制度的反省,繼裁員 7% 以及 2 月開始完全砍掉車主推薦計畫後,他們又調整了自己在車價之外的另一個定價策略 -- 帶來的是 Tesla 調漲全球超級充電站費率 的新政策。也就是說,如果你非常仰賴 Supercharger 超級充電站而且沒有最早期的終身免費的話,未來不僅沒機會透過推薦來抑制花費,現在連基本每 kWh 的充電費率也確認將會再度調漲。

Tesla 優惠再緊縮 ,車主推薦計畫將於 2/1「完全結束」

雖說怎麼算充電都還是比加油要優惠不少,不過顯然特斯拉建設超級充電站的成本等因素所趨,該公司還是階段性的在縮減相關的優惠。近日,該公司 CEO Elon Musk 再度在推特上宣布了 Tesla 優惠再緊縮 的消息,宣告可以藉此獲得超級充電免費至少 6 個月的車主推薦計畫將會在 2/1 完全結束,所以如果是需要時常用到 Tesla 超級充電站的朋友,接下來持有特斯拉電動車的成本將會提升更多。