GoShare Archives - 電腦王阿達

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GoShare app 新增 LINE Pay 支援(當然有回饋)並導入長時間未還車主動提醒與停權機制

已正式在桃園與台北市開放的 GoShare 共享機車服務,在上線數個月之後,現在也依照先前在記者會上承諾的那樣,開始逐步針對自己的專屬 App 帶來更適合使用者需求的應用更新。這次的更新解決了幾項急迫需要解決的痛點,也在支付選項中新增了回饋更高的 LINE Pay 選項。繼續閱讀 GoShare app 新增 LINE Pay 支援(當然有回饋)並導入長時間未還車主動提醒與停權機制報導內文。

採 Gogoro 車款的 COUP 歐洲共享機車服務 12 月中結束營運 (編輯觀點)

由德國博世(BOSCH)子公司所打造系統,採用 Gogoro 車款與電池系統的歐洲共享機車服務 COUP,今日宣佈將會在 12 月中逐步結束法國與德國的服務營運。原因部分則很簡單地以現有共享市場競爭極度激烈以及不敷成本兩個理由寫在了新聞稿中。有意思的是,約莫一個月前 COUP 才宣布正式導入 Gogoro Network 的換電站希望讓消費者可以自行換電維持系統運作,不過目前看來也許這樣的政策終究還是趕不上停損點的不斷進逼?繼續閱讀採 Gogoro 車款的 COUP 歐洲共享機車服務 12 月中結束營運 報導內文。

GoShare 共享機車正式在台北上線 ,Gogoro VIVA 三地「大量發生」中(優惠整理)

經過了週末 GoShare 小編的老闆心血來潮,以限時免費的方式讓大家從桃園騎車到台北「GO TPE」的大規模熱血排字遊戲後,現在這個 Gogoro 自造車自己上線做共享的 GoShare 服務,已經正式在最新版本的專屬應用中,更新了台北市的營運範圍(是的,新北還沒)。最炫的是,在正式上線的同時,GoShare 也已經在台北市的三地點(三創、市政府與東區頂好前),準備好了大量的綠牌新車 Gogoro VIVA -- 沒錯,是準備要讓你租的 GoShare 綠牌,也意味著許多只有汽車駕照的朋友,也可以直接利用這個共享機車服務囉。繼續閱讀 GoShare 共享機車正式在台北上線 ,Gogoro VIVA 三地「大量發生」中報導內文。

GoShare 要「Go 台北」了 !官方貼出廣告自爆雷,下週一分享相關細節

隨著在台北舉辦的記者會邀請函釋出,主打端至端 Gogoro 用自家車自家系統的共享電動雙輪服務 GoShare,原本普遍猜測要在台北推出應該是八九不離十,不過趕在正式發表之前,他們倒是忍不住在台北信義區貼出了有著自家微笑 Logo 以及「我們來了!」的廣告,向全台北想要試試這個共享機車服務的朋友,釋出了 GoShare 要「Go 台北」了 的消息。

Gogoro VIVA 確定加入 GoShare 共享機車服務?貨運照已提前爆雷

在我們的搶先體驗 GoShare 的報導之中,讓我們十分好奇,到底選單中的「騎乘車型」還會加入哪些車款?而隨著 Gogoro VIVA 綠牌車款登場後,看來很快地,這個端至端服務也準備快速接收了這個自家的最新車款。根據 GoShare 台灣應援團的粉絲 許文菁 的貼文,我們看到了整貨車滿滿的 GoShare 塗裝 Gogoro VIVA 似乎正在運送整備當中 -- 有意思的是,共享版本的 VIVA 在配備上似乎有些不同... 繼續閱讀 Gogoro VIVA 確定加入 GoShare 共享機車服務?貨運照已提前爆雷報導內文。

能環島的 Gogoro 共享機車服務 GoShare 使用體驗 (註冊步驟教學)

賣了好一陣子的關子,已經如約在今天(8/29)正式登場的 GoShare 共享機車服務,我們電腦王阿達團隊也在服務開始前的測試階段搶先體驗了這個服務。到底這個可以一言不合就環島(要回到服務範圍還車啦 XD)的共享機車服務,與現行的 iRent 與 WeMo 有何差別?就跟著我們的報導了解一下吧。繼續閱讀 能環島的 Gogoro 共享機車服務 GoShare 使用體驗 (註冊步驟教學)報導內文。

不買車也能 Gogoro 騎到爽的 GoShare 共享機車 8/29 正式啟動 (搶優惠看這裡)

說好了要在 8 月上線的 GoShare 共享機車服務,還真的在最後幾天確認了在即將跨入 9 月的前兩天,也就是 8/29 上線在桃園開始營運。這個整合了 Gogoro 全平台包括車輛、能源系統資源的端至端移動共享方案,雖然還沒正式公佈費率 App 好像也還沒上線,不過已經在今天發表的正式新聞稿中,確認了營運日期,以及收費的模式。繼續閱讀 GoShare 共享機車 8/29 正式啟動 報導內文。

Gogoro 的下一個舉世創舉:無需妥協、可以環島的移動共享服務 GoShare

Gogoro 最近以「簡單上手,說走就走! 暢遊城市的騎乘體驗」為題,邀請了眾多媒體來到桃園準備分享該公司的最新訊息。桃園,一直以來無論在電動車輛補助亦或是換電站建置都提供了相當充足的支援(有在查補助的應該都知道,原本幾乎都是以桃園為試算標準,因為真的蠻高的 XD),由此可見,桃園的確是國內對於此類替代能源發展政策相當開放,所以 Gogoro 針對能源網路的下一步發展,會選擇與桃園一起宣布倒也不意外。今天,Gogoro 發表了號稱可以隨時騎去環島(!),簡單易用無需有任何妥協的共享車輛服務 GoShare 。