光陽 Archives - 電腦王阿達

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誰說 ionex 沒朋友?光陽在中國結盟 Super SOCO 速珂智能與 FELO 電婓科技(編輯觀點)

看到 Gogoro 攜手大長江與雅迪進軍中國的消息。不禁讓人想問,這台灣連續 21 年銷售冠軍的真機車龍頭 Kymco 光陽的 ionex 車能網,是不是在印度的佈局受挫後,就再也找不到盟友了?錯!他們不僅在本屆北京國際摩托車展覽會發表展出了共六款電動車型,更宣布攜手中國大陸車廠的 ionex EV League 正式成立電動車戰略聯盟。繼續閱讀誰說 ionex 沒朋友?光陽在中國結盟 Super SOCO 速珂智能與 FELO 電婓科技報導內文。

光陽換電「運動街跑」ionex S7 確認 6 月開賣,重申年底 1,500 座換電站目標

看來台灣支援換電的性能版電動機車市場,在今年將會進入白熱化競爭。3 月時已經全面升級到大電池的 ionex 3.0,在單電池版本的 i-One 電動車暖身之後,台灣規模最大的機車廠光陽在近日線上舉辦的 TSSA 台灣智慧城市產業聯盟大會,宣布搭載 7.2kW 馬達、0-50kph 加速只需 3.7 秒的全面超越運動街跑 ionex S7,確認將會在下個月正式開賣。繼續閱讀光陽換電「運動街跑」ionex S7 確認 6 月開賣,重申年底 1,500 座換電站目標報導內文。

一車難求!光陽「超 Gogoro 部署」i-One Max 新車預告降臨中國

顯然中國大陸消費者也引頸期盼渴望光陽能將「採用數位科技與未來主義設計理念,整體造型精緻優雅猶如藝術品般渾然天成」的新一代大電池 ionex 3.0 車系給引進。現在,則是也確認這台關注度爆表且一車難求的新車,將會以更強大的 Max 之名進入中國市場。繼續閱讀一車難求!光陽「超 Gogoro 部署」i-One Max 新車預告降臨中國報導內文。

光陽 ionex 性能換電車 S7 與 S7R 登場,給 Gogoro 不只一點好看

經過了多年的佈局,光陽 ionex 換電系統在今天進入新的世代,正式對應更高性能的白牌車市場,推出加速表現超越同為換電系統的 Gogoro 性能車款的新車 S7R,並特別為性能車型新增了更大電量標配兩顆的全新電池系統,還加入了起價僅 NT$6.28 萬的入門單電車款 i-One,宣告 ionex 3.0 時代全面君臨。繼續閱讀光陽 ionex 性能換電車 S7 與 S7R 登場,給 Gogoro 不只一點好看報導內文。

6 千購車金、299 吃到飽! Gogoro 超殺優惠全分析 + 熱門油車價格比較給你看

上週 Gogoro 祭出了到 7/14 的超限時振興購車金優惠活動,在我們粗略的計算中已經可以用不到 7 萬的價格入手高階車款 S2 了。但許多人都問我們電腦王阿達團隊,到底這次的優惠是否值得、有適合在政府補助逐漸退場的時間點入手電動車嗎?既然如此我們乾脆就寫一篇來分析 2020 年 Gogoro 超殺優惠全分析,讓大家知道這次 Gogoro 最高 6 千購車金與最低 299 吃到飽月租憑什麼叫「超殺優惠」。因為各位其實只要稍微掐指一算,這波 Gogoro 買起來根本就比油車還要便宜了啊,所以諸君到底還在等什麼?直接去門市看車預約試乘起來比較實在(誒,但還是要看完我們這篇才能買得最優惠啦)。

外媒:光陽的印度發展計畫 22Kymco 去年發表後就已打包回家

不得不說,對於台灣電動車的發展創新之路,這真的是一個很沉痛的消息 -- 雖然看起來這應該早在半年多以前就該被爆出,不過不知道是何原因直到今年三月底才被外媒揭露。光陽去年風光舉辦國際發表透過新創品牌 22Motors 進軍印度的計畫,其實在發表「隔月」號稱將全面把 ionex 車能網導入印度的新品牌 22Kymco,就因故結束相關的投資以及營運。原本喊話 3 年在印度建立 300 個據點的計畫,現在被外媒揭露光陽印度計畫 22Kymco 去年發表後就已打包回家 。

跑車版 Zero SR/S 電動重機推出,風阻更小續航更佳

雖說台灣機車第一大品牌光陽近期,算是穩穩的陸續端出了傲視群雄的電動概念重機 SuperNEX / RevoNEX,不過其實美國加州的電動重機車廠 Zero Motorcycles 早就已經在這塊市場上耕耘已久,多年來更是已經推出過不少款式的重機,早就已經把光陽極速 200 KPH 左右的概念電動重機,在 Zero 的新款 SR/F 街車上化為現實,現在則更推出了跑車版本的 SR/S。繼續閱讀 跑車版 Zero SR/S 電動重機推出,風阻更小續航更佳報導內文。

觀點: 電動車銷售真空期 ,為何傳統機車龍頭卻仍大掉 4 成銷量?

一般而言,大多數公司面對市場整體萎縮,好像都不太會有太多針對銷售數字做太多的宣傳。然而 2020 年初,我們觀察針對電動車的各種數字分析與論點倒是「相當熱烈」,熱到讓人以為元月燃油車好像賣到整個翻過去一樣,值得這樣大肆宣傳。殊不知今年元月的機車市場,不僅整體衰退超過三成(31.13%),而且也讓小編不小心看到了整體數字大重點之一 -- 台灣機車第一大品牌光陽,元月份居然沒能抓準「電動車迷崩潰」的 電動車銷售真空期 ,反而還衰退了高達 41.81% 數字。

小米 Ninebot 可「自平衡 / 自動輔助駕駛」、極速 200kph 的概念電動跑車 Segway Apex 登場 (什麼?你說光陽有好棒聲浪?)

畢竟有著「BOT」的基因,小米旗下的 Segway-Ninebot 在一口氣推出 8 款電動雙輪的發表會中,也端出了兩款科技含量可說是直追日系大廠的概念電動機車 -- 因為,它們都可以自動平衡,甚至可以遙控來進行猶如特斯拉那樣的智慧召喚功能與自動輔助駕駛機能(是兩輪車誒,大驚)。重點是這台 Segway Apex 性能跑車性能更是直逼光陽那台今年終於可以騎上舞台的 RevoNEX 跑車,更直接要拿到 CES 大展上展出。不得不說, Segway-Ninebot 在電動機車初登場就發表的概念產品,也是能讓傳統油車廠感受到十足的壓力啊。

超車光陽後, 宏佳騰 Amotor 正式擠下中華 emoving 爬上電動車全年亞軍

不得不說,接近年終的時候,PBGN 換電聯盟真的氣勢如虹,基本上已經確立了電動市場中消費者心裡的首選系統。根據工業局電動機車補助網的公開資訊顯示,才在上週正式以短短兩個月銷售超車光陽電動車全年銷售的宏佳騰 Amotor,今天也已經確認正式超越現階段主打白牌充電的中華 emoving,以強勢的銷售登上榜單亞軍的地位。繼續閱讀 宏佳騰 Amotor 正式擠下中華 emoving 爬上全年亞軍報導內文。

Gogoro 月掛牌超三陽登全台第 2 ;宏佳騰短短 2 個月電車市占超光陽,油電市場的黃金交叉真的來了?

這波電動車的強勢銷售的新里程碑也包含具備能源系統以及造車事業的 Gogoro,繼上個月以些微之差超越 YAMAHA 後,這個月 Gogoro 的氣勢依然銳不可擋,拿到 18,530 台的月掛牌數字,以純電動車品牌之姿超越三陽機車躍升成為全台單月掛牌第 2 名,此一同時光陽的單月掛牌更在今年被首度拉到了 30% 以下... Gogoro 更趁勢在 125cc 級距拿下了第一的成績。繼續閱讀 Gogoro 月掛牌超三陽登全台第 2 ;宏佳騰短短 2 個月電車市占超光陽,油電黃金交叉真的來了?報導內文。

光陽電動車 2.0 世代 懶人包:極速高達 70kph 白牌車與「換電」吃到飽、概念車再添一台

雖說許多網友都對於是否真的有過 1.0 感到疑惑,不過其實早在電動車市場發展已久的台灣機車龍頭光陽,透過更霸氣的 ionex 2.0 再度聚集了鎂光燈焦點。這次的發表會中,光陽不僅在高雄有租賃相關的計畫發布,也有多款新車發表 -- 雖說本次我們電腦王阿達團隊依然沒有受邀到場,不過持續都有在關注台灣電動車市場發展的我們,看到光陽又有開創性的產品推出,肯定不會忘記帶給各位讀者最新資訊的!繼續閱讀我們今天 光陽電動車 2.0 世代 的詳細報導。

光陽 Ionex 國際聯盟添新成員,印度新創電動公司 22Motors 宣布導入車能網系統

才在 Ionex 車能網商業版記者會中透露的進軍印度計劃的光陽,很快地就在週一正式宣佈了相關的細節,也等於宣示 KYMCO Ionex 車能網聯盟的國際盟友又再添一員。印度的新創獨角獸電動車公司 22Motors 宣布導入車能網系統 ,將會在旗下的 Flow scooter 採用這套以充電為主的能源解決方案。

快速進化的 Ionex 車能網商業版 將為台灣之「光」點亮進軍印度之路

不僅止於製造電動車而已,想要以更全面的 Ionex 能源解決方案進軍國際的光陽,在世界各地征戰舉辦發表會後又回到台灣,向媒體與大眾展現這套方案在電動車急速發展的當今快速進化的新成果,也就是在巴黎所發佈的「 Ionex 車能網商業版 」,並一次騎出六台 Ionex 支援車型,等於不到一年就趕進度達到先前承諾三年將推 10 款車型承諾的 50% 以上進度,還重磅宣布將藉此進軍印度的消息,可說是接連出招持續有更新的成績。