研究指 Apple CarPlay / Android Auto 讓駕車分心程度 比輕微酒駕與手機傳訊都要更高 - 電腦王阿達

研究指 Apple CarPlay / Android Auto 讓駕車分心程度 比輕微酒駕與手機傳訊都要更高

理論上,特別為行車使用打造介面的 Apple CarPlay 與 Android Auto,像這樣的車載系統比起直接用手機,應該可以為駕駛帶來更安全的使用體驗才對。然而,最近的報告卻將使用這兩個系統的危險性,直接放到了包括用手機、傳簡訊乃至於輕微酒駕之上 — 這真的是傻眼。繼續閱讀研究指 Apple CarPlay / Android Auto 讓駕車分心程度 比輕微酒駕與手機傳訊都要更高報導內文。
Apple CarPlay / Android Auto 讓駕車分心程度
▲圖片來源:BMW

研究指 Apple CarPlay / Android Auto 讓駕車分心程度 比輕微酒駕與手機傳訊都要更高

雖然這是一篇英國研究,不過其所探討的範疇與警示世人的角度,其實也是許多人沒特別注意之處。不知道有沒有人會好奇,到底目前十分流行的行動車載系統包括 Apple CarPlay 與 Android Auto 的支援,在提供更流暢的使用介面與更多應用的支援前提下,針對行車安全的部分又是否有比以往來得更好?或該說,有沒有比直接拿手機來用要好?

▲圖片來源:IAM RoadSmart

這裡我們直接用上面這張研究圖片來破題。簡單來講,包括 Android Auto 與 Apple CarPlay 觸控使用時,兩者在對於駕駛反應時間變慢的影響都是數一數二大的,甚至還超越了直接拿手機使用乃至於微醺的酒駕狀態。根據英國 IAM RoadSmart 的實驗調查結果指出,基本指向採用觸控方式操作的車載系統對於駕駛的干擾程度,是有相當程度的危險隱憂,甚至沒有達到美國國家公路交通安全管理局(NHSTA)的標準值(但聲控的話是有啦)。

▲圖片來源:IAM RoadSmart

如果更具象化這樣的研究結果,在同樣的突發狀況下,報告指出使用這類系統時將會讓平均緊急煞停的距離增加 4~5 台車身,行車更會因此較難保持穩定速度與維持車道。此研究單位也建議需要更新相關標準,進而達到最小化駕駛分心程度的狀態。
Google Maps 在 Apple CarPlay 的表現
▲圖片來源:Apple

在他們的標準測試裡(三種路況 / 速限、共 10 英里的路程),他們分別測試了包括播放 Spotify 音樂與 BBC 廣播、導航至車站 / 餐廳以及閱讀簡訊並撥打電話幾個情境。有意思的是,研究中受測者都普遍低估了觸控操作 Android Auto 與 Apple CarPlay 讓視線移開路況的時間長達 5 秒。也就是大部分人雖然預期觸控會干擾行車狀態,但都沒預估到會有這麼大的差別,有著比較輕忽的心態。

▲圖片來源:IAM RoadSmart

是說,數據也顯示改成透過 Android Auto 與 Apple CarPlay 聲控,在駕駛反應時間方面獲得了明顯較好的進步(以 Apple CarPlay 來講,是從 57% 進步到了 36%),但就算這樣也只是接近於直接拿手機來傳訊息而已… 然後就算是免持講電話這種感覺已經沒有什麼在看螢幕的行為了,也還是輸給了微醺酒駕…

因此在系統變得更為安全好用之前,報告最後也建議,希望大家記得要在開車之前就完成所有的設定(要改至少也等長時間紅燈再說吧),才是安全回家的第一法則。

本篇圖片 / 引用來源

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