GoStation Archives - 電腦王阿達

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新購電動車補助明年「差很大」 ,精打細算半天不如早點入手!( 2020 補助對比懶人包 )

其實隨著電動車在台灣逐漸流行,終究用做低污染減碳用途的購車補助也是會逐步退場,並不令人意外。但到底為什麼在環保署補助會在今年納入汽油車,小編依然百思不得其解。也因為這樣的政策,導致原本就已經十分複雜的電動車補助變得更為難懂。所以我們電腦王阿達團隊也選在環保署正式公布新的電動機車補助草案的這個時候,特別整理跨入 2020 補助對比懶人包 ,讓大家知道今年(只剩下一個多月而已!)與明年的相關新購 / 汰換補助金額 -- 給大家一個懶人包中的懶人包,其實就一句話想買電動車的真的要「趁年底快入手」,因為小編這橫看豎看,除非明年有什麼變數不然怎麼算都不划算啊啊啊!

GoShare 要「Go 台北」了 !官方貼出廣告自爆雷,下週一分享相關細節

隨著在台北舉辦的記者會邀請函釋出,主打端至端 Gogoro 用自家車自家系統的共享電動雙輪服務 GoShare,原本普遍猜測要在台北推出應該是八九不離十,不過趕在正式發表之前,他們倒是忍不住在台北信義區貼出了有著自家微笑 Logo 以及「我們來了!」的廣告,向全台北想要試試這個共享機車服務的朋友,釋出了 GoShare 要「Go 台北」了 的消息。

Gogoro Network 已迅速補上中油大量撤站後的幾個重要換電站節點

快要一個月前,Gogoro 在慶祝突破 20 萬車主的里程碑的同時,居然也令人錯愕地宣布初期與中油合作的數十個站點,將進入撤站的倒數,引起了一陣譁然。姑且不論可能讓能源網路更為緊繃,觀察被撤掉的站點,雖說有的換電站早已有周遭替代的方案,不過像是陽明山上的中油換電站就是來往陽金等地的重要節點,第一時間 Gogoro 也僅提供了山腳下的替代方案,造成了許多討論,也有車友提起了連署,希望中油可以提供共存站點的彈性。然而,山不轉路...  誒不對,好像在陽明山這站連路都沒轉, Gogoro Network 在幾個月的努力下,現在也確認找到了替代站點。

補助後不到 2.6 萬! Gogoro VIVA 輕型單電換電買菜車正式發表

看到自由省方案,雖然應該理所當然就可以想到,Gogoro 應該是會推出單電池的換電車型(我們也透過爆料照直擊了這個車款),不過想不到在 3 系列推出不到半年的時間點,他們就推出了更低價的綠牌車款,但跟先前傳出的 Gogoro 4  車款名稱不同(可能是要閃 4 吧) 正式名稱為 Gogoro VIVA (萬歲?)。今天的發表會上,官方也正式將這個更平價、更小巧的車款推上舞台。繼續閱讀 綠牌真正省!單電池的 Gogoro VIVA 輕型換電買菜車正式發表報導內文。

簡單解析 Gogoro Network 自由省方案 :用多少算多少還可享折價!

透過新的「 Gogoro Network 自由省方案 」不僅解答了以往「為什麼不能用多少電算多少錢?」的問題,更進一步透過大數據的運算,以優惠折價的方式,進而鼓勵使用者往能源供給壓力較小的地方換電。這種讓 Powered by Gogoro  Network 能源網路的車主有機會撿便宜,又能夠減少能源網路負擔的雙贏方案,到底是採用何種計費機制,身為 Gogoro / 宏佳騰 / YAMAHA / PGO 換電聯盟電動車車主的你,又是否應該選用,以下是我們電腦王阿達團隊帶來的懶人簡單解析。

Gogoro Network 3.0 誕生:耗多少電算多少錢「隨時打折」的新資費與新換電站登場

約莫在一年半前,Gogoro 宣佈了自己的能源網路 2.0 計畫,除了透過新的換電站硬體搭配 GoCharger Mobile 加強了自己的可靠度以及服務的延伸度,更提到了將導入 AI 來幫忙有效管理能源。而在今天的 Smarter today. Smarter tomorrow. 記者會中,他們則是揭露了許多人期盼已久,可以直接依據耗電量,也就是真的(幾乎)如同汽油車一樣「用多少算多少」的使用形式,還有新版本空間更省的 GoStation 3.0 換電站。繼續閱讀 Gogoro Network 3.0 記者會現場報導內文。

更智慧的未來能源網路? Gogoro Network 將於 19 日舉辦記者會

始終以能源公司自居的 Gogoro,在本月份兩間支援 PBGN 能源的三方品牌 YAMAHA 以及宏佳騰 A Motor 的產品正式登場之後,顯然也準備好了更新一代的能源網路策略,宣佈將會在 9/19 在台北舉辦一場主題為「Smarter today. Smarter tomorrow.」的記者會。繼續閱讀 更智慧的未來能源網路? Gogoro Network 將於 19 日舉辦記者會 報導內文。

中油不續約, Gogoro 共 38 中油換電站本月底停止服務

這消息來得真的十分突然,就在慶祝車主數來到 20 萬台的同日,居然也宣布了 Gogoro 共 38 中油換電站本月底停止服務 的消息。歸咎原因,根據 Gogoro 這邊的官方說法是「台灣中油公司在多方考量後,決定不再與 Gogoro Network 續約,因此,這 38 座 GoStation 電池交換站將會在 9 月 30 日前陸續停止電池交換服務」。

能環島的 Gogoro 共享機車服務 GoShare 使用體驗 (註冊步驟教學)

賣了好一陣子的關子,已經如約在今天(8/29)正式登場的 GoShare 共享機車服務,我們電腦王阿達團隊也在服務開始前的測試階段搶先體驗了這個服務。到底這個可以一言不合就環島(要回到服務範圍還車啦 XD)的共享機車服務,與現行的 iRent 與 WeMo 有何差別?就跟著我們的報導了解一下吧。繼續閱讀 能環島的 Gogoro 共享機車服務 GoShare 使用體驗 (註冊步驟教學)報導內文。

Gogoro 能源網插旗印度 ?YAMAHA 的 EC-05 電動車 11 月投入海外共享市場

也許 YAMAHA 與 Gogoro 的合作,並沒有真的如官方所說的,打算完全限定於台灣市場。先前我們已經看到韓國的快遞公司準備要將 Gogoro 2 車型引進韓國。現在,Gogoro 能源系統 PBGN 的車款之一,也就是與 YAMAHA 合作的 EC-05,似乎也準備透過山葉所投資的印度共享車輛公司 Drivezy,搶先揭露了 Gogoro Network 能源網絡正式「南向」發展計畫。繼續閱讀 Gogoro 能源網插旗印度 ?YAMAHA 的 EC-05 電動車 11 月投入海外共享市場報導內文。

Gogoro S2 ABS 即日開賣,讓你陷入選擇困難

仔細想想,去年八月 Gogoro 還在 no.17 色的發表會,現在,他們單是 2 系列的全車款就不知道數字到哪裡去了(笑)。緊跟在(除了 ADV 版本以外)2020 年款的 Gogoro 全系列更新後,Gogoro S Performance 系列再度分支出了一個新的車系 -- 雖然有人可能會覺得 2 系列真的太多款了(也是啦 XD),但這次的版本算是此系列中小編認為相當值得入手的版本,因為它搭載了 BOSCH 10 頂規的防鎖死煞車系統。沒錯,這次 Gogoro 性能版本的最新車款就是 Gogoro S2 ABS 。

Gogoro S1 與 2 系列 2020 年款 即日開賣:速度更快、標配前置收納空間與 NFC 鑰匙卡 (動手玩)

市場上才剛有謠言傳出 Gogoro 將會有 2020 年式的改款,很快地官方也就真的推出小幅漲價的版本。這次的改版主要是針對 Gogoro 2(或該說 S2 Cafe Racer 以下,但 Adventure 系列缺席)車系而來,並為 Gogoro S1 車款也新增了配備,進而進化到 2020 年款式。繼續閱讀 Gogoro S1 與 2 系列 2020 年款 即日推出:速度更快、標配前置收納空間與 NFC 鑰匙卡 動手玩報導內文。

Gogoro 全民推薦賞 登場:推薦一人就有禮!也能抽千萬大獎(攻略懶人包)

還以為補助後最低只需要不到四萬即可入手 Gogoro 3 之後,就不會再有讓你更能撿到便宜的推薦人好禮計畫嗎?那你可就錯了。今天 Gogoro 宣布的新一代推薦人計畫,不僅準備好了原本就有,會隨著推薦人數增加而不斷「解鎖」贈送的新一代推薦人好禮。還推出只需要一次推薦,也就是只推坑一人,就可以獲得連續參加五波抽獎(一直沒抽中的話 XD),獎品價值總額高達千萬的 Gogoro 全民推薦賞 抽獎門票 -- 小編最近也剛好再度購入 Gogoro 2 Adventure,看到這樣的好康自然也沒忘了要趕快研究一下,然後也不藏私趕快報給大家知道,希望大家都能抽到自己想要的禮物啊。

標配 Gogoro 換電站, 宏佳騰首波全台智慧電車門市曝光

看來相對於 YAMAHA,同樣也將推出 Powered by Gogoro Network(PBGN)電動車款的宏佳騰,跟 Gogoro 可以預期將會有超乎想像緊密的合作。就在宏佳騰 PBGN 電動車解密還尚未 100% 解開的現在,Gogoro 官方的社群經理選擇在非官方的粉絲專頁,公佈了宏佳騰與 Gogoro 合作建置的換電站地點。重點是,這些地點全部代表的都是宏佳騰尚未開幕的門市,而既然這些地點全部標配了 GoStation,也等於可以確定這些門市都會是宏佳騰即將開賣的電動車專屬門市 -- 不得不說,一口氣開 9 間,這宏佳騰對電動車認真的程度與投入的資源,可說是完全不遜色於其他品牌啊。繼續閱讀 標配 Gogoro 換電站, 宏佳騰首波全台智慧電車門市曝光 報導。

為電動車普及做更完善的準備, Gogoro 換電站新增標準消防措施指示與設備

儘管廠商聲稱故障自燃的發生率比汽油車要更低,但看過在上海的特斯拉 Model S 莫名自燃的調查結果後,大眾除了深刻理解電動車可能發生意外的機率並非為零,電池起火該怎麼進行應對,其實也是電動車更為普及之後所需要了解的常識以及需要面對的課題。最近,目前 GoStation 換電站已經遍佈台灣許多角落的 Gogoro,就被眼尖的車友發現,已經開始針對全台加油站所建置的換電站,配上了標準的消防設備白櫃並標示有標準的應變方式指南。某種程度來講,也是率先針對較需要即時應變的重點區域提供相應的緊急滅火方案。繼續閱讀 為電動車普及做更安全的準備, Gogoro 換電站新增標準消防措施指示與設備 報導內文。