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Gogoro VIVA Lite 正式發表:「優格白」簡約配色、更低購車門檻,未補助前原價 52,980 元

還記得去年 Gogoro 發表單電池配置的 Gogoro VIVA 時,許多人都以為這可能是 Gogoro 旗下最便宜的車款。但在今(14)日稍早, Gogoro VIVA Lite 新款發表。除全車外觀採用「優格白」的典雅配色,價位和定位都相較 Gogoro VIVA 更入門,改搭載機械式中控鎖設計,要以低門檻的入手價格,成為換車族的最佳選擇。

Gogoro 服務據點已插旗全台 ,預告明年將再增 60+ 間

在油電混合的全台月銷售量排行榜直衝亞軍,緊接著似乎就要進逼台灣第一品牌光陽冠軍寶座的 Gogoro。隨著車子賣得越來越好來到超越 25 萬輛的成績,對於許多人在維修保養動能方面的質疑。近日在苗栗頭份自強和新竹東勝兩大門市開幕之後,先把承諾要於年底前將銷售與維修中心設置在全台各縣市的目標達成,並且再度更新了服務據點總數的目標。繼續閱讀 Gogoro 服務據點已插旗全台 ,預告明年將再增 60+ 間報導內文。

不只送朋友!買 Gogoro 還有滿滿推薦禮 ,年底前「一推」就有獎(推薦賞獎品全開箱)

真的別怪我們沒給各位讀者最後提醒,買 Gogoro 還有滿滿推薦禮 ,年底前「一推」就有獎的好康真的稍縱即逝。我們這次也快速取得了官方最新公布的推薦禮實體,一起看看我們的開箱,還有趁年底期限之前幫忙各位再助攻一波的推薦小撇步吧。

Gogoro 正式走向世界 ,2020 插旗以色列首賣 Gogoro VIVA 與 Gogoro 2(更新:官方確認)

雖說 Gogoro 已在今年的台北橋電動車快閃活動預告了即將跨出台灣(Go World),不過到底實際上他們會將這個台灣特產的 PBGN 電動車換電系統推至哪個國度算是眾說紛紜。今天外媒 electrek 搶先揭露了 Gogoro 海外的可能計畫,表示該公司已經確認將在以色列販售包括 Gogoro 2 以及 Gogoro VIVA 車款給一般消費者。然而,奇妙的是除了官方還未有宣布以外,這篇報導裡也提到 PBGN 最關鍵的 GoStation 換電系統,似乎仍未有建設的消息,留下了不少疑問。繼續閱讀 Gogoro 正式走向世界 ?將在以色列販售兩款車型報導內文。

PGO Ur1 正式發表:給你一個有禮貌的微笑(動手玩)

首波宣布合作的 PBGN(Powered by Gogoro Network)聯盟的三個品牌包括宏佳騰與 YAMAHA,其中始終還未端出車款的 PGO,今天也終於在預告之後,推出自家的最新支援換電系統的電動車款 PGO Ur1 。核心採用一般版 G2 馬達為基底所打造的這台新車,最令人印象深刻的,就是它也隨著 Gogoro 最今推出的綠牌車款 VIVA 那樣,將頭燈移到了車頭,搭配以「微笑」為主題的燈條,給人一種與 Gogoro 基因相近的親和印象,也符合自家 J-Bubu 可愛外在的混血感。

採 Gogoro 車款的 COUP 歐洲共享機車服務 12 月中結束營運 (編輯觀點)

由德國博世(BOSCH)子公司所打造系統,採用 Gogoro 車款與電池系統的歐洲共享機車服務 COUP,今日宣佈將會在 12 月中逐步結束法國與德國的服務營運。原因部分則很簡單地以現有共享市場競爭極度激烈以及不敷成本兩個理由寫在了新聞稿中。有意思的是,約莫一個月前 COUP 才宣布正式導入 Gogoro Network 的換電站希望讓消費者可以自行換電維持系統運作,不過目前看來也許這樣的政策終究還是趕不上停損點的不斷進逼?繼續閱讀採 Gogoro 車款的 COUP 歐洲共享機車服務 12 月中結束營運 報導內文。

新購電動車補助明年「差很大」 ,精打細算半天不如早點入手!( 2020 補助對比懶人包 )

其實隨著電動車在台灣逐漸流行,終究用做低污染減碳用途的購車補助也是會逐步退場,並不令人意外。但到底為什麼在環保署補助會在今年納入汽油車,小編依然百思不得其解。也因為這樣的政策,導致原本就已經十分複雜的電動車補助變得更為難懂。所以我們電腦王阿達團隊也選在環保署正式公布新的電動機車補助草案的這個時候,特別整理跨入 2020 補助對比懶人包 ,讓大家知道今年(只剩下一個多月而已!)與明年的相關新購 / 汰換補助金額 -- 給大家一個懶人包中的懶人包,其實就一句話想買電動車的真的要「趁年底快入手」,因為小編這橫看豎看,除非明年有什麼變數不然怎麼算都不划算啊啊啊!

GoShare 要「Go 台北」了 !官方貼出廣告自爆雷,下週一分享相關細節

隨著在台北舉辦的記者會邀請函釋出,主打端至端 Gogoro 用自家車自家系統的共享電動雙輪服務 GoShare,原本普遍猜測要在台北推出應該是八九不離十,不過趕在正式發表之前,他們倒是忍不住在台北信義區貼出了有著自家微笑 Logo 以及「我們來了!」的廣告,向全台北想要試試這個共享機車服務的朋友,釋出了 GoShare 要「Go 台北」了 的消息。

Gogoro Network 已迅速補上中油大量撤站後的幾個重要換電站節點

快要一個月前,Gogoro 在慶祝突破 20 萬車主的里程碑的同時,居然也令人錯愕地宣布初期與中油合作的數十個站點,將進入撤站的倒數,引起了一陣譁然。姑且不論可能讓能源網路更為緊繃,觀察被撤掉的站點,雖說有的換電站早已有周遭替代的方案,不過像是陽明山上的中油換電站就是來往陽金等地的重要節點,第一時間 Gogoro 也僅提供了山腳下的替代方案,造成了許多討論,也有車友提起了連署,希望中油可以提供共存站點的彈性。然而,山不轉路...  誒不對,好像在陽明山這站連路都沒轉, Gogoro Network 在幾個月的努力下,現在也確認找到了替代站點。

補助後不到 2.6 萬! Gogoro VIVA 輕型單電換電買菜車正式發表

看到自由省方案,雖然應該理所當然就可以想到,Gogoro 應該是會推出單電池的換電車型(我們也透過爆料照直擊了這個車款),不過想不到在 3 系列推出不到半年的時間點,他們就推出了更低價的綠牌車款,但跟先前傳出的 Gogoro 4  車款名稱不同(可能是要閃 4 吧) 正式名稱為 Gogoro VIVA (萬歲?)。今天的發表會上,官方也正式將這個更平價、更小巧的車款推上舞台。繼續閱讀 綠牌真正省!單電池的 Gogoro VIVA 輕型換電買菜車正式發表報導內文。

簡單解析 Gogoro Network 自由省方案 :用多少算多少還可享折價!

透過新的「 Gogoro Network 自由省方案 」不僅解答了以往「為什麼不能用多少電算多少錢?」的問題,更進一步透過大數據的運算,以優惠折價的方式,進而鼓勵使用者往能源供給壓力較小的地方換電。這種讓 Powered by Gogoro  Network 能源網路的車主有機會撿便宜,又能夠減少能源網路負擔的雙贏方案,到底是採用何種計費機制,身為 Gogoro / 宏佳騰 / YAMAHA / PGO 換電聯盟電動車車主的你,又是否應該選用,以下是我們電腦王阿達團隊帶來的懶人簡單解析。

Gogoro Network 3.0 誕生:耗多少電算多少錢「隨時打折」的新資費與新換電站登場

約莫在一年半前,Gogoro 宣佈了自己的能源網路 2.0 計畫,除了透過新的換電站硬體搭配 GoCharger Mobile 加強了自己的可靠度以及服務的延伸度,更提到了將導入 AI 來幫忙有效管理能源。而在今天的 Smarter today. Smarter tomorrow. 記者會中,他們則是揭露了許多人期盼已久,可以直接依據耗電量,也就是真的(幾乎)如同汽油車一樣「用多少算多少」的使用形式,還有新版本空間更省的 GoStation 3.0 換電站。繼續閱讀 Gogoro Network 3.0 記者會現場報導內文。

更智慧的未來能源網路? Gogoro Network 將於 19 日舉辦記者會

始終以能源公司自居的 Gogoro,在本月份兩間支援 PBGN 能源的三方品牌 YAMAHA 以及宏佳騰 A Motor 的產品正式登場之後,顯然也準備好了更新一代的能源網路策略,宣佈將會在 9/19 在台北舉辦一場主題為「Smarter today. Smarter tomorrow.」的記者會。繼續閱讀 更智慧的未來能源網路? Gogoro Network 將於 19 日舉辦記者會 報導內文。

中油不續約, Gogoro 共 38 中油換電站本月底停止服務

這消息來得真的十分突然,就在慶祝車主數來到 20 萬台的同日,居然也宣布了 Gogoro 共 38 中油換電站本月底停止服務 的消息。歸咎原因,根據 Gogoro 這邊的官方說法是「台灣中油公司在多方考量後,決定不再與 Gogoro Network 續約,因此,這 38 座 GoStation 電池交換站將會在 9 月 30 日前陸續停止電池交換服務」。

能環島的 Gogoro 共享機車服務 GoShare 使用體驗 (註冊步驟教學)

賣了好一陣子的關子,已經如約在今天(8/29)正式登場的 GoShare 共享機車服務,我們電腦王阿達團隊也在服務開始前的測試階段搶先體驗了這個服務。到底這個可以一言不合就環島(要回到服務範圍還車啦 XD)的共享機車服務,與現行的 iRent 與 WeMo 有何差別?就跟著我們的報導了解一下吧。繼續閱讀 能環島的 Gogoro 共享機車服務 GoShare 使用體驗 (註冊步驟教學)報導內文。