GoStation Archives - 電腦王阿達

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電動 vs 汽油機車能耗比一比:誰才「真的省」直接算給你看

隨著電動車近年來的流行,許多人心中的疑問之一,就是既然相關環保法規已經對汽油機車給予相當嚴格的條件限制,各品牌後續推出的車款看似油耗表現也都有大幅進步(現在要破 50km/l 的機車好像也不算少見了)。那麼這樣看來,電動車單就能耗方面的表現是否有比汽油車有優勢?又或者該說,到底有沒有比較省能源?這個問題現在也已經有業內人士嘗試研究試算出了結果,以下請觀看來自 Gogoro 產品長彭明義對此議題專業分析的好文轉載。

Gogoro VIVA 更新解除性能限制 ,迎回組合鍵手動上鎖功能(還更貼心)

身為 Gogoro 首個單電池+綠牌車系,顯然對於性能方面的區隔部分官方也都在漸漸進行最佳化當中。這次,在最新針對 VIVA 車系的 iQ System v5.5 更新裡,Gogoro 不僅加入/加回了些功能,更對現有車款的性能進行了調整(往好的方向)。從使用者的角度而言,就是原本沒加每個月 NT$99 性能提升方案的 Gogoro VIVA,現在已經取消提升至約 50kph 極速的 30 秒時間限制,變成跟加了性能提升方案的 VIVA 相同的基礎極速。繼續閱讀 Gogoro VIVA 更新解除性能限制,迎回手動上鎖功能(還更貼心)報導內文。

Gogoro 對後勤與能源建設做出全面承諾 ,能不能做到都「OPEN」給大家看

Gogoro 執行長陸學森(Horace Luke)今天與媒體分享了一些關於該公司近期的一些資訊。從智慧雙輪的首款產品 Gogoro 1 系列推出的 5 年多時間,他們真的算是為電動車這個議題帶來了很大的聲量與銷量 -- 這也歸功於傳統車廠對手的各種議題炒熱市場。然而正式成立已經接近 10 年漸漸茁壯的 Gogoro,最近則是面臨到不少經營方面的陣痛(也有誠心認錯)。今天,Horace 與整個團隊選擇與我們好好聊聊更多未來的計劃。繼續閱讀 Gogoro 對後勤與能源建設做出全面承諾 ,能不能做到都「OPEN」給大家看報導內文。

與用戶站在一起, Gogoro 道歉並宣布能源網商業使用將從寬認定

針對一系列關於「騎到飽」及「商用認定」的風波,Gogoro 選在進入週末的夜晚直接在官方粉絲頁道歉,並宣布將放寬商業使用的資費相關規定。繼續閱讀與用戶站在一起, Gogoro 道歉並宣布能源網商業使用將從寬認定 報導內文。

爭取續約失敗, Gogoro 中油換電站六月將再拔 14 個中彰投站點

時間點總是這麼巧,在去年 Gogoro Network 宣布突破 20 萬車主的同時,中油選擇不再續約改而與光陽的 ionex 換電站合作蓋站;現在,眼看 Powered by Gogoro Network 用戶也將來到 30 萬用戶了,中油最近又再度以「多方考量」為由,不再續約現有的 Gogoro 的 14 座中彰投的換電站設備。繼續閱讀爭取續約失敗, Gogoro 中油 換電站六月將再拔 14 個中彰投站點 報導內文。

跟外送員過不去? Gogoro 吃到飽資費「升級」事件 懶人包(更新:官方道歉)

這一週 Gogoro(或該說 Powered by Gogoro Network)社群炒得最熱話題,就是有外送員「被升級」商用方案的討論了吧 -- 畢竟 Gogoro Network 換電資費的吃到飽方案,對於超高用量的用戶真的是怎麼算都划算,因此成為了許多人「斜槓」外送事業的首選 -- 雖說合約早有明定不能商用,但無論是無心還是故意忽略,最終以能源公司自居的 Gogoro 也不得不在「銷售量」與「維護權益與公平性」間做出抉擇,選擇在最近開始正視相關的檢舉,也因此出現了有外送員被告知要繳交違約金且被強制轉為商用資費方案的事情發生。雖說資費合約簽了就是簽了,怎麼講 Gogoro 應該都是站得住腳,不過到底是什麼狀況導致事情可以延燒到媒體爭相報導?以下就看看我們的 Gogoro 吃到飽資費「升級」事件 懶人包 報導內文給各位個方向吧。

如何快速查詢自己的 Gogoro 有無在「斷電召回」範圍內 (教學)

以防各位 Gogoro 車主沒有注意到,是的,最近 Gogoro 又針對斷電問題再推了一波召回措施。也沒錯,這次的召回依然包含 Gogoro 2 系列。而無論你看到滿滿的型號眼花、手邊沒有行照或者各種原因,不確定到底自己的車是否有在這次的召回範圍之內,本篇就直接教你怎麼快速確認。繼續閱讀 如何快速查詢自己的 Gogoro 有無在「斷電召回」範圍內 (教學)內文。

更大扭力的 Gogoro VIVA Plus 推出,限時降價入門款只要不到三萬了!(更新:Lite 版新色)

在 Gogoro 車系之中,被定位為接近滑板車體驗的 VIVA 車系,這個單電池車款擁有的低價優勢,現在似乎將要被更為突顯,並且在持續玩色之餘,再追加推出扭力更強大的 Plus 版本。繼續閱讀更大扭力的 Gogoro VIVIA Plus 推出,限時降價入門款只要不到三萬了!報導內文。

日本將正式開賣 Gogoro (某種程度),可愛的 VIVA 也會在石垣島奔馳

要說到 Gogoro 出海的代表作,在石垣島上由 e-Share 公司所主導的共享電動機車服務絕對是數一數二的里程碑。雖說採用的是一般租車的形式,不過其不僅使用了 Gogoro 的車輛,至今也在石垣島從北到南建置了 5 個 GoStation 換電站(其中還有搭載太陽能發電的版本)。算是集結了 Gogoro 整體解決方案的一套共享機車服務 -- 也難怪當初會以本家的 GoShare 作為命名。而就在「新 Gogoro」宣告要以 GoShare 與更多夥伴結盟的同時,現在日本版的 GoShare 也確認也將再進化商業模式。繼續閱讀 日本將正式開賣 Gogoro (某種程度),可愛的 VIVA 也會在石垣島奔馳報導內文。

很有點的 GoShare DOTS 登場;宏佳騰 Ai-1 Comfort 也加入 PBGN 的「共享家庭」進軍台南

發表會的大重點與預告相符,新朋友的部分是宣布台南的最新擴點計畫,將會是由最有野心的 PBGN 成員宏佳騰 Amotor 合作,把 Ai-1 Comfort 投入 GoShare 之中並由車廠進行共享服務的營運。此外,前幾天也提前揭開面紗的新招牌,也確認真的是 GoShare 的新服務(玩法)-- 定點借還的電動機車服務 GoShare DOTS。繼續閱讀很有點的 GoShare DOTS 登場;宏佳騰 Ai-1 Comfort 也加入 PBGN「共享家庭」報導內文。

與新朋友騎得更遠 GoShare 將於 3/26「解鎖新玩法」

總是很懂透過社群力量帶動討論熱潮的台灣共享機車服務後起之秀 GoShare。在宣佈了自桃園走向台北市的擴區計畫後沈寂了一小段時間,今天也發出了新計畫發表的邀請函,宣布將於 3/26 舉辦記者會發表多項新訊息。繼續閱讀 與新朋友騎得更遠 GoShare 將於 3/26「解鎖新玩法」報導內文。

更多彩的 Gogoro 3 Delight 登場,12 吋胎親民車高、加入倒車按鈕

沒有粉紅色解決不了的銷售困境,如果有,那就多出幾款。先前已經有粉色版本的 Gogoro 車款已經有 2 系列的 Delight 版本,現在 Gogoro 也準備要讓空間更大、價位更親民的 3 系列也加入更多粉色版本,推出更多彩的 Gogoro 3 Delight。繼續閱讀更多彩的 Gogoro 3 Delight 登場,12 吋胎親民車高 SBS 依然有報導內文。

Gogoro eeyo 電動自行車 / 電動滑板車細節曝光,「平衡車」居然也在其中?

緊接著就要在今天下午登場的 Essence in motion 記者會,看來相對於大部分人猜測(其實小編也是 XD)的車款改色,也許會有有點出乎意料的產品推出。因為根據智慧財產局最新的申請資料,可以看到英屬開曼群島商睿能創意公司也就是 Gogoro,最近發出了一個很有意思的商標申請,除了新品牌 eeyo 外(是日文?),服務類別可以看到包括「電動自行車」、「電動滑板車」乃至於「平衡車」的關鍵字。繼續閱讀 Gogoro eeyo 電動自行車 / 電動滑板車細節曝光報導內文。

「 Delightful 生活美學 」Gogoro 釋出 3/12 記者會邀請,又是新色嗎?

今日 Gogoro 發出一封 Essence in motion 記者會邀請,收到時還以為接下來要出什麼化妝品,還搭配著一首詩這樣。不過邀請函文句間的 Delightful 感覺就已經提示了些什麼。繼續閱讀 「 Delightful 生活美學 」Gogoro 釋出 3/12 記者會邀請 報導內文。

Gogoro iQ 5.2 車輛更新被爆雷 :導入尋車功能,也可以「噓」叫車安靜

在 Gogoro 最近的應用更新裡,除了加入了偵測周遭高電量電池較多的「綠色換電站」標示外,還預告了最新 iQ 5.2 版更新的存在,引起了許多車主包括小編的好奇。雖說在我們 逼問 詢問官方後得到的答案是,很快將會有細節保持著神秘感。殊不知他們的線上 AI 客服居然就直接爆雷了這次 iQ 5.2 更新的主要項目。繼續閱讀 Gogoro iQ 5.2 車輛更新被爆雷 :導入尋車功能,也可以「噓」叫車安靜 報導內文。