Gogoro Network Archives - 電腦王阿達

Gogoro Network

與用戶站在一起, Gogoro 道歉並宣布能源網商業使用將從寬認定

針對一系列關於「騎到飽」及「商用認定」的風波,Gogoro 選在進入週末的夜晚直接在官方粉絲頁道歉,並宣布將放寬商業使用的資費相關規定。繼續閱讀與用戶站在一起, Gogoro 道歉並宣布能源網商業使用將從寬認定 報導內文。

爭取續約失敗, Gogoro 中油換電站六月將再拔 14 個中彰投站點

時間點總是這麼巧,在去年 Gogoro Network 宣布突破 20 萬車主的同時,中油選擇不再續約改而與光陽的 ionex 換電站合作蓋站;現在,眼看 Powered by Gogoro Network 用戶也將來到 30 萬用戶了,中油最近又再度以「多方考量」為由,不再續約現有的 Gogoro 的 14 座中彰投的換電站設備。繼續閱讀爭取續約失敗, Gogoro 中油 換電站六月將再拔 14 個中彰投站點 報導內文。

跟外送員過不去? Gogoro 吃到飽資費「升級」事件 懶人包(更新:官方道歉)

這一週 Gogoro(或該說 Powered by Gogoro Network)社群炒得最熱話題,就是有外送員「被升級」商用方案的討論了吧 -- 畢竟 Gogoro Network 換電資費的吃到飽方案,對於超高用量的用戶真的是怎麼算都划算,因此成為了許多人「斜槓」外送事業的首選 -- 雖說合約早有明定不能商用,但無論是無心還是故意忽略,最終以能源公司自居的 Gogoro 也不得不在「銷售量」與「維護權益與公平性」間做出抉擇,選擇在最近開始正視相關的檢舉,也因此出現了有外送員被告知要繳交違約金且被強制轉為商用資費方案的事情發生。雖說資費合約簽了就是簽了,怎麼講 Gogoro 應該都是站得住腳,不過到底是什麼狀況導致事情可以延燒到媒體爭相報導?以下就看看我們的 Gogoro 吃到飽資費「升級」事件 懶人包 報導內文給各位個方向吧。

更大扭力的 Gogoro VIVA Plus 推出,限時降價入門款只要不到三萬了!(更新:Lite 版新色)

在 Gogoro 車系之中,被定位為接近滑板車體驗的 VIVA 車系,這個單電池車款擁有的低價優勢,現在似乎將要被更為突顯,並且在持續玩色之餘,再追加推出扭力更強大的 Plus 版本。繼續閱讀更大扭力的 Gogoro VIVIA Plus 推出,限時降價入門款只要不到三萬了!報導內文。

日本將正式開賣 Gogoro (某種程度),可愛的 VIVA 也會在石垣島奔馳

要說到 Gogoro 出海的代表作,在石垣島上由 e-Share 公司所主導的共享電動機車服務絕對是數一數二的里程碑。雖說採用的是一般租車的形式,不過其不僅使用了 Gogoro 的車輛,至今也在石垣島從北到南建置了 5 個 GoStation 換電站(其中還有搭載太陽能發電的版本)。算是集結了 Gogoro 整體解決方案的一套共享機車服務 -- 也難怪當初會以本家的 GoShare 作為命名。而就在「新 Gogoro」宣告要以 GoShare 與更多夥伴結盟的同時,現在日本版的 GoShare 也確認也將再進化商業模式。繼續閱讀 日本將正式開賣 Gogoro (某種程度),可愛的 VIVA 也會在石垣島奔馳報導內文。

觀點:為什麼 GoShare 是 Gogoro 跨出海外的最佳解

這次 GoShare DOTS 以及宏佳騰加入 PBGN「共享家庭」的記者會,我們電腦王阿達團隊也訪問到了 GoShare 新事業總監姜家煒(Henry),聊了聊現階段以及未來的策略佈局。而在記者會訪談後,我們似乎漸漸懂得為什麼 Gogoro 將「新事業」給押在了 GoShare 之上。繼續閱讀為什麼 GoShare 是 Gogoro 跨出海外的最佳解 報導內文。

Gogoro S2 系列再添兩款 ABS 防鎖死煞車系統車款;S1 也推新色「冰岩灰」

特殊光譜靛配色的 Gogoro S2 ABS 推出半年至今已經賣出了近 5,000 台的成績,因此 Gogoro 選擇在今天對旗下 S Performance 系列產品,再新增兩款搭載進階安全配備 Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統的 Gogoro S2 ABS 石墨灰與 S2 Café Racer。繼續閱讀 Gogoro S 系列再添兩款 ABS 防鎖死煞車系統車款報導內文。

宏佳騰推出 Ai-1 Comfort 國民電動車:更親民座高與超高 CP 值都給你了!

想不到限量 66 台的「紅通通」舞動紅 Ai-1 Sport,「不只是」宏佳騰為台灣消費者在過年之前所準備的產品驚喜。今天,他們正式推出了更為超值的 A motor 智慧電車車款 Ai-1 Comfort+ 還有更便宜採用非 CROXERA 智慧儀表的 Ai-1 Comfort 一般版。繼續閱讀宏佳騰推出 Ai-1 Comfort 國民電動車:更親民座高與超高 CP 值都給你了報導內文。

宏佳騰 Ai-1 Sport 總銷售直破 2,400 輛 ,首位「20 推」推坑車主引出執行長分享造車心得

銷售首月勢如破竹,達到與同為換電車種 Gogoro 2 相同首賣破千台里程碑的宏佳騰 Ai-1 Sport,在我們的報導裡面,除了已經在工業局電動車補助網的公開資訊裡,確定只用不到兩個月的時間,就無情地甩開光陽電動車賣了一年的成績,至於當時官方還未公佈的第二個月銷售成績今天也已經正式公佈。無懸念地單月銷售再度破千,累積至今 宏佳騰 Ai-1 Sport 總銷售直破 2,400 輛 。

宏佳騰 Ai-1 Sport 黑隱特仕版 實測報告 :讓人瞬間上癮的智慧電車

說到台灣目前最實用的電動車系統,Gogoro Network 能讓原本沒有任何造車經驗的他們,在約莫四年的時間就讓銷售攻佔電車榜首,可說是已經證明了這套系統的可用程度。今年,宏佳騰則是也正式公佈了由具備豐富造車經驗與創新技術的他們,與 PBGN(Powered by Gogoro Network)合作採用換電系統的首款車款 Ai-1 Sport。更在收到市場良好反應後,追加推出了今天我們實測的這台 宏佳騰 Ai-1 Sport 黑隱特仕版 。

台灣 SUZUKI 確認與 Gogoro 合作 推出 PBGN 電動車款

先前台鈴機車向許多二輪車線發出邀請,其上提到的「智慧雙輪」與自己的電動車品牌「eReady」,讓許多人猜測,也許終究 SUZUKI 也將跟進推出 Powered by Gogoro Network(PBGN)的換電車款。很快地,這場在 10 月最後一天的發表會,SUZUKI 也不再賣關子,直接在發表會場刊登了 eReady x Gogoro 的字樣,也在發表會上確認了將與 Gogoro 在 2020 年第 4 季推出台鈴首款採用 PBGN 的車款。繼續閱讀,台灣 SUZUKI 確認與 Gogoro 合作 推出 PBGN 電動車款。

GoShare 要「Go 台北」了 !官方貼出廣告自爆雷,下週一分享相關細節

隨著在台北舉辦的記者會邀請函釋出,主打端至端 Gogoro 用自家車自家系統的共享電動雙輪服務 GoShare,原本普遍猜測要在台北推出應該是八九不離十,不過趕在正式發表之前,他們倒是忍不住在台北信義區貼出了有著自家微笑 Logo 以及「我們來了!」的廣告,向全台北想要試試這個共享機車服務的朋友,釋出了 GoShare 要「Go 台北」了 的消息。

Gogoro Network 已迅速補上中油大量撤站後的幾個重要換電站節點

快要一個月前,Gogoro 在慶祝突破 20 萬車主的里程碑的同時,居然也令人錯愕地宣布初期與中油合作的數十個站點,將進入撤站的倒數,引起了一陣譁然。姑且不論可能讓能源網路更為緊繃,觀察被撤掉的站點,雖說有的換電站早已有周遭替代的方案,不過像是陽明山上的中油換電站就是來往陽金等地的重要節點,第一時間 Gogoro 也僅提供了山腳下的替代方案,造成了許多討論,也有車友提起了連署,希望中油可以提供共存站點的彈性。然而,山不轉路...  誒不對,好像在陽明山這站連路都沒轉, Gogoro Network 在幾個月的努力下,現在也確認找到了替代站點。

簡單解析 Gogoro Network 自由省方案 :用多少算多少還可享折價!

透過新的「 Gogoro Network 自由省方案 」不僅解答了以往「為什麼不能用多少電算多少錢?」的問題,更進一步透過大數據的運算,以優惠折價的方式,進而鼓勵使用者往能源供給壓力較小的地方換電。這種讓 Powered by Gogoro  Network 能源網路的車主有機會撿便宜,又能夠減少能源網路負擔的雙贏方案,到底是採用何種計費機制,身為 Gogoro / 宏佳騰 / YAMAHA / PGO 換電聯盟電動車車主的你,又是否應該選用,以下是我們電腦王阿達團隊帶來的懶人簡單解析。