電池 Archives - 電腦王阿達

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南韓將成首個擁有 Gogoro 台灣體驗的國家?傳 11 月開賣 Gogoro 2 Plus

怎麼耕耘怎麼收穫,從 Explore with GoShare 的策略可以看出,Gogoro 的各個事業體雖看似各忙各的,但「與願景一致全球夥伴合作」依然他們的一致目標與態度。對此,2019 年已由南韓 TIC Corporation 透過商業途徑建構的十多個首爾 GoStation 換電站,最近我們也將在今年底擴張至約雙倍的數量,並且傳出將在 11 月啟動面向一般消費者的 PBGN 電動車款銷售的消息,首款正式開賣的車型則是 Gogoro 2 Plus。繼續閱讀 Gogoro 2 南韓下個月就買得到,VIVA 明年登場報導內文。

100% OK!Tesla 針對中國版 Model 3 改變充電保養原則

特斯拉也在中國的客服微博發文宣導磷酸鐵鋰電池版 Model 3 的充電保養方式 -- 最大的不同,就是以往建議充到最高 90% 的「養電池」方式,現在不僅不需要顧慮了,甚至官方還建議每週至少要有一次充飽呢!簡直就是無腦保養了啊。繼續閱讀 100% OK!Tesla 針對中國版 Model 3 改變充電保養原則報導內文。

Elon Musk 透露新的 4680 電池已上車實測數個月了

雖然早就知道特斯拉肯定會在電池日(Battery Day)會有許多新技術發表,不過直接發表自創規格的 4680 電池倒真的是令許多人再度為 Elon Musk 的狂人作風讚嘆。而總愛在推特上透露許多產品開發進度的他,最近則是又透過回覆粉絲的問題來釐清一些發表會上未講清楚的技術細節。繼續閱讀 Elon Musk 透露新的 4680 電池已上車實測數個月了報導內文。

日本 Seria 縮小版啤酒 / 清酒箱,網友發現恰好可收納 6 顆 3 號電池,快速在 Twitter 爆紅

一直以來日本都會推出一些非常吸引人的小物,相信常去日本旅遊的人都知道,而前陣子在日本 Twitter 上,又有一款 100 日圓的產品快速竄紅,外觀就只是啤酒 / 清酒箱的縮小版,光這樣當然沒辦法掀起話題(很多地方都能找到),主要是裡面的小格寬度剛好可以拿來收納電池、化妝用品、甚至是文具,非常讚,不論男 / 女都會喜歡。

研究指電動車碳排放多年來被高估,燃油車甚至需要追加污染程度…

先前,我們看到了將電動車的能耗換算成油耗的分析,大致知道這類交通工具在能源使用效率部分所佔有的優勢。而針對電動車時常被攻擊的碳排放環保問題,現也有研究指出電動車碳排放的數據多年來都有被高估的「有趣現象」,甚至如果用同樣的角度去要求燃油車的話,更是一來一往瞬間讓兩者間在污染程度方面的差距更大了。

iPhone 12 全系列電池規格於認證單位「再」現蹤,仍在努力壓低漲幅?

雖說 iPhone 12 共四款新機謠傳登場的時間似乎不可避免延後的命運,不過這些新機的消息似乎並沒有停下來的趨勢 -- 甚至很多都直接來了個 Double Check。根據多方的消息指出,這次的 iPhone 12 / iPhone 12 Max / iPhone 12 Pro / iPhone 12 Pro Max 雙等級大小螢幕雙尺寸的新機,其電池規格現在也再度在中國認證單位被爆出。此外,關於 iPhone 12 系列盒裝配件的變化方面,據說很可能是為了壓抑價格漲幅的關係,再有消息指將直接取消部份配件。繼續閱讀 iPhone 12 全系列電池規格在認證單位現蹤報導內文。

Tesla Model 3 中國事故頻傳?底盤高速碰撞異物起火,還有疑似暴衝意外

也許是真的賣太好車也多所以事故自然也會多,又或者是天熱讓人容易心浮氣躁。總之最近 Tesla Model 3 在中國浮上媒體版面的事故好像真的不少 -- 其一算是真的不得已發生的,另一件疑似暴衝造成車主重傷的車禍就感覺有不少疑點了。繼續閱讀 Tesla Model 3 中國事故頻傳?底盤高速碰撞異物起火,還有疑似暴衝意外報導內文。

Gogoro VIVA 粉紅再臨:沒有粉紅解決不了的事情,如果有…

電動車在台灣面對相對困難的 2020 年,顯然很需要一點柔和的力量來化解。今天 Gogoro 繼粉紅款 Delight 後,再度搬出溫柔卻強大的粉紅力量,希望能驗證「沒有出一台粉紅色解決不了的事,如果有,那就再出兩台」的真理 -- 沒錯,這次是 Gogoro VIVA Plus 玫瑰粉與 VIVA Lite 糖霜粉同時登場。繼續閱讀 Gogoro VIVA 粉紅再臨 報導內文。

Tesla 中國供應商想直接整合電池在底盤,以達到最大空間效率並提升續航

為了更有效地利用車體空間塞入更多電池以提升續航,特斯拉的中國電池供應商寧德時代(CATL)正準備嘗試透過改變現有電池模組的設計走向,透過直接將電池整合進車架之中,藉此消除電池組外殼的重量並能獲得更有效率的排列,在輕量化的同時加入更多電池來達到更高續航表現。繼續閱讀 Tesla 中國供應商想直接整合電池在底盤,以達到最大空間效率並提升續航報導內文。

為什麼 MacBook 連接電源後卻顯示「未充電」?壞掉了嗎?

自從 2017 年 iPhone 降頻事件導致 Apple 至今仍接連不斷被消費者提起訴訟之後,在 Apple 旗下眾多產品上的電池狀態透明度大增,讓使用者能夠直觀地查看自己的設備電池健康度以及電力消耗與充電壯態。有個問題你一定很困惑,到底為何當 MacBook 連接上充電線後卻還是顯示「未充電」,難道是我的裝置壞了?

Panasonic 立下電池進化目標 ,Tesla 採用的電池將再加強 20% 能量密度

電動車的發展隨著各國的油車禁售,近年來各方面的進化可說是瘋狂追趕甚至準備要超越以往油車的體驗與習慣。現在,電池被廣泛應用在現有電動車產品包括 Tesla 與 Gogoro 的製造商 Panasonic,很難得提前宣佈了對於電池研發方面的目標。其中包括了針對 2170 系列電池的能量密度提升 20% 乃至於無鈷電池將會在 2~3 年內商用化的預告。繼續閱讀 Panasonic 立下電池進化目標 ,Tesla 採用的電池可望再加強 20% 能量密度報導內文。

Gogoro Eeyo 1 電動自行車登場,續航最高 90 公里(還有 S 版!)

說好要在 5 月登場的 Gogoro Eeyo,最終也在社群媒體的逐漸預熱後剛剛好壓在月底前登場。相對於 SmartScooter 智慧雙輪機車,Eeyo 被歸類在了 Smartwheel 智慧電動單車系列裡,是款要價約 11.7 萬台幣起跳的電動助力車產品 -- 先別喊貴,以採用 Kevlar 克維拉纖維與碳纖維複合材料的輕量化單車而言,這其實算物有所值。而之所以採用這樣的材質,則是除了不因此拖慢騎行外,也可以讓人更輕鬆的肩背在不方便騎車的地方。繼續閱讀 Gogoro Eeyo 1 電動自行車登場,續航最高 90 公里(還有 S 版!)報導內文。

Gogoro 對後勤與能源建設做出全面承諾 ,能不能做到都「OPEN」給大家看

Gogoro 執行長陸學森(Horace Luke)今天與媒體分享了一些關於該公司近期的一些資訊。從智慧雙輪的首款產品 Gogoro 1 系列推出的 5 年多時間,他們真的算是為電動車這個議題帶來了很大的聲量與銷量 -- 這也歸功於傳統車廠對手的各種議題炒熱市場。然而正式成立已經接近 10 年漸漸茁壯的 Gogoro,最近則是面臨到不少經營方面的陣痛(也有誠心認錯)。今天,Horace 與整個團隊選擇與我們好好聊聊更多未來的計劃。繼續閱讀 Gogoro 對後勤與能源建設做出全面承諾 ,能不能做到都「OPEN」給大家看報導內文。

Tesla 新電池專利技術瞄準破 160 萬公里耐用度 ,挑戰油車平均使用壽命極限

除了電力來源,電池壽命的問題也是普遍大眾對於捨燃油車使用電動車在意的問題之一。隨著電動車技術的不斷發展,我們已經見到了包括製程與價位方面的大幅度改善,現在針對耐用度的部分,我們似乎也看到了契機 -- 更有機會直接瞄準,即便是燃油汽車也不容易達到的百萬英里耐用度里程碑。繼續閱讀 Tesla 新電池專利技術瞄準破 160 萬公里耐用度 報導內文。