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Gogoro 3 系列 正式發表:外型與價格(不到四萬)都同樣可愛的入門車系動手玩

良辰吉時到! Gogoro 3 系列 真的如約降臨。趕在 AEON / YAMAHA / PGO 三車廠加入換電聯盟的夏季前,Gogoro 端出的新車系是外型依然相當有特色的 3 系列新車。無論你覺得它是 史萊姆、櫻桃小丸子裡的永澤(噗~~)還是什麼,總之 Gogoro 3 的價格絕對是非常可愛,最高補助後甚至可以不到四萬的加持下,算是真正挑戰 GP125 以及新名流等冠軍熱銷汽油車款的地位,再一步朝向人人都買得起的實用電動車款邁進。

史上梗最多的 Gogoro 3 下週三登場!「三箭齊出」還有誰來湊熱鬧?

雖說上市至今已經滿四年的 Gogoro 應該早就已經可以期待 3 系列的推出,不過這麼開誠佈公的用各種「3」的梗來明示,也算是頭一遭。Gogoro 今日正式發出「風和日曆好日子 新車上市發表會」邀請(還有實體的呢!),預告將會在 5/8 星期三舉辦這場發表。而既然已經顯示了一堆提示了,自然 Gogoro 3 系列發表的可能性真的很大,然而,似乎還有很多新車的暗示在其中呢。

Gogoro 費率大變革 取消免費保養回饋:7/1 上線時會是 YAMAHA / 宏佳騰 / PGO 誰首發?

隨著現有車系累積掛牌數朝著 15 萬進逼,第三季也將迎接包括 YAMAHA、宏佳騰與 PGO 新款電動車陸續加入 Gogoro 的能源網路平台。為了對應這個堪稱台灣電動車元年的新世代,也提出相應新的 Gogoro 費率大變革 ,最近寄出車主信宣布將針對換電費率有新的調整,會階段性取消現行「非騎到飽」費率的免費保養回饋優惠,推出新的「預選里程方案」,引發了不少對於這個資費政策的討論。

上海一台 Tesla 在地下停車場突然起火自燃 ,現正調查中(有監視畫面影片)

由於電池的特性使然,所以一但遇到穿刺等衝擊後,燃燒的狀況可說是一發不可收拾,所以長久以來,電動車品牌都十分強調自己電池的安全性與堅固程度 -- 這也是特斯拉長久以來宣傳的重點項目。只是,這兩天在中國上海的民宅大樓,疑似一台 Tesla 在地下停車場突然起火自燃 的事件,由於在監視畫面之中並未看到車輛有遇到任何碰撞等問題,因此馬上引起了關注(先給旁邊的 Audio 一點默哀)。

Tesla 最新安全報告 :雖然自動輔助駕駛依然遠比人類操駕安全,但數字其實在退步…

儘管從自動駕駛的級數來檢視,Tesla 現階段的自駕技術等級並非特別高階,不過若是說到推廣研發導入自動駕駛軟硬體方面,他們的努力的確值得讚許(至少基本上現階段全系列車種都是硬體 Ready 的狀態,這其實不簡單啊!)。為了要驗證自己的主被動安全的確很值得信賴(儘管網路上有不少車禍影片...),特斯拉從去年也就是 2018 年第三季開始,宣佈將會每季發表自己車輛在有 Autopilot 自動駕駛參與的駕駛活動中,的平均事故頻率。而在第三次,也就是 2019 首季的 Tesla 最新安全報告 中,我們則是開始看到了一些有趣的趨勢。

Audi e-tron 電動休旅車 台灣首亮相! 福斯集團成立「 e 動中心」為在台推動電動車佈局

今日,福斯集團為了在台灣電動車市場佈局,將集團原有訓練中心進行整合成立「 e 動中心」,並首度在台灣展示這款在去年首度在海外亮相 Audi e-tron 電動休旅車 ,未來也將做為旗下首度導入台灣電動車市場的車款,當時就吸引國內外不少長期關注電動車消費者的目光,而福斯集團也表示往後還會有更多款旗下包括 Audi 、 Volkswagen 、 Skoda 等品牌的電動車隨之推出。

除了七人座,特斯拉Model Y 沒有驚喜

北京時間11 點19 分,大屏點亮。不能免俗,和很多發布會一樣,一段宣傳片開始熱場,Roadster 依然是特斯拉的精神圖騰。 11 點21 分,遲到了21 分鐘的馬斯克終於出現在了Model Y 的發布舞台上。今天西半球龍哥的任務不只是要重新定義11 點,更可能要重新定義電動汽車的下一個時代。

約 120 萬台幣起! Tesla Model Y 如約登場

說好的「 S3XY 」(SEXY)特斯拉全家族的最後成員 Tesla Model Y ,真的在台灣時間今天中午如約登場。這台僅要價約 120 萬台幣的 SUV 車款,停在自家 Model X 身旁就像個縮小的版本,但還是可以提供 1.9 立方公尺座艙的七人座空間性(!)-- 發表會真的直接從裡面蹦出了 6 個人,但說真的這車身大小看來,最後一排應該真的會很擠 XD。 其內在大致上都與 Model 3 配置相同,有著全景天窗、結合儀表功能的中置式控制平板等,也能提供自動駕駛的機能。喔,既然提到了自動駕駛,Elon Musk 也直接預告特斯拉「完全版」的自動駕駛,也將會在今年稍晚透過系統升級的方式提供(這裡不確定是指只給 Model Y 還是之前的硬體版本都可以升級)。

野性街頭風 Gogoro 2 Rumbler 發表動手玩

要怎麼反駁大家認為 Gogoro S2 Adventure 就是 Gogoro 的 BWS 的說法?也許直接出一款真的主攻這類車款路線的車就是最好的反駁方式(大誤)。先前已經預告「街頭就是我的主場」的新車,就是由 Gogoro 2 Delight 為基礎延伸而來的車種「 Gogoro 2 Rumbler 」,重點是價位在補助後只要 $52,800(定價 NT$86,800)的親民售價啊!而且現在已經可以在門市看到並且正式開賣了唷。

Tesla 決定少關一半實體店,因此下週車價將平均漲 3%

前段時間才宣布旗下車款大幅降價的 Tesla ,經過一段時間的「思考」後,公布這幾星期關於特斯拉實體店面和售價的最新計劃。除了決定將保留多數的實體店面,未來一週後將調漲旗下多數車款的售價,預估全球特斯拉旗下車款預計漲幅約 3% ,如果近期正準備看車的潛在車主,不妨找個時間去看看車了。

觀點: Tesla 打對折賣 是窮途末路還是深謀遠慮?

當小編還以為三年前 Gogoro 將定價降價三萬的舉動,已經堪稱是電動車產業相對傳統車廠的非常態,或該說堪稱是瘋狂的做法。殊不知,最近特斯拉狂降超過數百萬,降幅甚至高達 52%,並準備不再經營實體門市的閃電策略,才真正讓我看到了什麼叫做「狂」-- 不得不說,狂人 Elon Musk 的血統,真的完完全全深埋在 Tesla 的血液之中。 雖說現階段的與論還是偏向「把車主當盤子」、「買買買」或更激進的認為「特斯拉倒店出清中」。不過說真的,如果你問我 Tesla 打對折賣 是窮途末路還是深謀遠慮?個人會押注後者。至於是否真的是如此,相信不久的將來就會有答案。但在此之前不如就讓我當當鍵盤車手,到底在筆者心中特斯拉是如何的深謀遠慮吧。

Tesla Model 3 「再」被《消費者報告》移除推薦資格

價位與一般消費者距離不再那麼遙遠的 Tesla Model 3 ,在許多人的眼中,應該就是未來如果想要購買電動車的最佳選擇之一。而這款車型與《消費者報告(Consumer Reports)》的糾葛,原本貌似已經透過神奇的車輛更新改善煞車距離之後,以為已經圓滿解決 -- 畢竟都已經重新被「推薦」了 -- 殊不知才在去年年中的更新過後不到一年的時間,《消費者報告》在今天又移除了這項評價。

Gogoro 環島 心得報告 :騎電動車環島變得「神 · 簡 · 單」

有關注電腦王阿達粉絲團的各位讀者應該有機會注意到,就在 Gogoro 環島 路線正式開放的次週,我們便受邀外卡了由 Gogoro 車主所組成的一個超級熱血的「FUN電環島團」,以四天的時間,用已經堪稱是台灣特產幾乎到處都有的 GoStation 換電站,透過換電即走快速移動完成環島的挑戰。 這個由共七台混合了 1 系列、2 系列以及 S Performance 全系列車款所組成的車隊,在這次超過 1,000 公里的路程中,都不需要因充電而等待,可快速進行環島,並且全都順利完成這次的旅途。既然順利地達成了小編期待已久的 Gogoro 換電環島夢之後,也想與各位分享一下這中間的感想心得。最近有考慮用 Gogoro 環島嗎?可別錯過我們的心得報告!看看有些什麼是需要準備的,哪些是需要注意的,也預祝各位可以順利解鎖成就。 註:說是說外卡,不過其實阿達也是 Gogoro S1 的車主,環島首日小編 Ross 到台南阿達也有小加入了一下 XD。

特斯拉新推「狗狗模式」 ,臨停辦事不用擔心寵物悶壞了(同場加映:哨兵模式)

現代人之所以會稱自己的寵物為毛小孩,某方面來講也真的是大多數人的確相當寵愛且願意如同小孩一般,全心照顧這些忠心的寵物們。也因此,把他們悶在車內跑去買東西或辦事這種事情,可是絕對不會發生的。不過生活之中,其實也是會時常遇到這種進退兩難的狀況 -- 電動車廠 Tesla 看到了使用者對此的特殊需求,最近 特斯拉新推「狗狗模式」 就完美解決了這樣的難處。