電動車

       

「電動車是未來」 Ducati CEO 預告電動機車投產計畫

相對於現在才丟出電動超跑雙輪概念車的光陽,早在數年前已經透過與學界合作的概念設計,透露出電動車發展意向的義大利機車大廠杜卡迪,最近則是有了更明確的計畫進度 -- 在一個海外活動之中, Ducati CEO 預告電動機車投產計畫 確認他們先前提過的電動機車與速可達產品的製作計劃,已經距離開始生產不遠。

電動車想要爆發,必須有人「重新發明」電池

越來越多的玩家進入,電動汽車迎來爆發看起來只是一個時間問題。但是,擺著這些玩家面前的,還有電池的問題。想要生產出更便宜、更安全、續航能力更長的電動汽車,需要在電池技術上有突破。近日,彭博社發表了一篇文章,詳細介紹了電動汽車電池方面的挑戰。作者為Marisa Gertz 和Melinda Grenier,原題「Before the Electric Car Takes Over, Someone Needs to Reinvent the Battery」,由36 氪編譯,希望能夠為你帶來啟發。 想要生產出更便宜、更安全、一次充電可行駛500 英里(804.67 公里)的電動汽車,汽車工業需要在電池技術上有突破。 但,說起來容易做起來難。

Gogoro 插旗澎湖 ,環島目標多一個!(更新:會提供完整維修體系)

在緊鑼密鼓的「鋪天蓋地大做站」直衝 1,000 站,並且連上了東部路線,眼看著就要可以環島了,想不到 Gogoro 之前曾經有提及將會洽談的另一座島,也已經在這兩天正式上線了建置中的計畫站點,也就是說許多當地人期待的 Gogoro 插旗澎湖 已經成真 -- 所以,看來能夠先環哪座島都還很難講呢(XD)。

Bose 更精進車用降噪技術 ,希望為全車人帶來最佳「聲音體驗」

如果你坐車、坐飛機的時候,總是會拿出包包裡的降噪耳機來嘗試讓自己能活在自己的小圈圈中,甚至希望連開車的時候都能擁有類似的體驗?在你真的做出這種傻事之前(真的不要戴耳機開車啊),希望你可以稍等一下新科技。因為擁有黑科技一般主動降噪技術的 Bose,已經確定將會帶來類似的解決方案 -- 透過 QuietComfort Road Noise Control 技術, Bose 更精進車用降噪技術 ,將進一步消弭路面傳來的各種影響駕馭體驗的噪音。

李開復:未來交通的上半場,購買汽車將是「最失敗的投資」

如果把全球各個大城市放在一起比較,大概率會得到一樣的結論,城市人口正在快速增長,擁堵問題在所難免。而交通的擁堵問題一旦形成了,只會加劇擁堵。李開復說到,一輛車96%的時間是停滯的,只有4%的時間存在價值。而這4%當中,0.5%是在尋找停車,0.5%是堵在路上,只有3%是真正在開車。「如果你自己有車,我可以很負責地告訴你們,這是你一生做的最壞的投資。」

全電貨卡 Rivian R1T 登場,擁有夢幻規格與夢幻價位

看來最近電動車界正掀起一陣「冒險(Adverture)」風,繼前陣子台灣的 Gogoro 發表自家的類越野車型後,現在美國新創車廠 Rivian,也正式推出了他們的全電貨卡 R1T。做為電動車版的貨卡(Pickup)五人座車型,該廠為這部 全電貨卡 Rivian R1T 帶來了許多有趣甚至可說是夢幻的規格 -- 就連美金近七萬等同於約 213 萬台幣「起跳」的售價,也是十分夢幻。

入手電動機車要趁早! 電動機車補助金額逐年縮水,二行程汰換補助後年取消( 2019 年電動車補助 分析 懶人包)

還在猶豫要不要汰換家中老舊車輛的朋友,如果真有考慮要更換電動機車,但又希望能以最大的補助購買最實用的代步工具來省荷包的話,可能要注意一下最近針對電動車補助政策的最新動態 -- 因為除了比較各家電動機車產品以外,其實政府針對電動車的補助也是影響購買價格與 入手電動機車 意願的重要因素之一。歡迎參考一下我們 2019 年電動車補助 的分析與懶人包。

Elon Musk 透露 Tesla Model Y 跨界休旅現已準備投產

好難得今天 Elon Musk 透露的新消息不是從推特爆出,而是在自家的財報會議上,正式揭露了 Tesla Model Y 跨界休旅現已準備投產 的消息。雖說已經正式核准投入生產,不過據稱真正開始大量生產的目標時間,依然是被訂在了相當遙遠的 2020 年 -- 不過相信對於愛好特斯拉的粉絲而言,這種等待已經是相當令人習慣的一件事了吧(看看那大家付了訂,卻依然還沒來到台灣的 Model 3)。

特斯拉撤下「全自動駕駛」加購選項 ,原因:造成過多誤解

特斯拉做為近年來電動車輛的先鋒品牌,其車款上所搭載具備的科技含量,基本上也是該品牌讓許多人趨之若鶩的原因之一。其中最厲害的,要屬自動駕駛(Autopilot / Self-Driving)這方面的技術,基本上也是自 Tesla 推出以來就持續被主打的特色功能。只是,隨著最近才剛剛宣傳已升級提供進階自動駕駛更上一層樓的「全自動駕駛(Full Self-Driving)的特斯拉,最近卻默默地撤下了這個選項。然而 特斯拉撤下「全自動駕駛」加購選項 的實際原因,貌似還是與該公司習慣於先喊目標再慢慢推出達成的個性有很大的關係。

Tesla Model 3 新增中距版本 ,訂價約 139W 台幣享 418km 續航與破兩百極速

雖然不見得是大家心目中的那樣平價,不過身為 Tesla 電動車款中最便宜的 Model 3,儘管售價已有最低美金 35,000(但還未開賣)的版本,但接下來就是直跳更高價的長程與性能版本,似乎欠缺了一些更中階的選擇。對此,Elon Musk 又在推特上面舉辦發表,正式宣佈 Tesla Model 3 新增中距版本 ,讓人可以用更可接受的價位,享受足夠的續航(約 418km)與極速加速表現(201kph,0-96kph 約 5.6 秒)。

快速進化的 Ionex 車能網商業版 將為台灣之「光」點亮進軍印度之路

不僅止於製造電動車而已,想要以更全面的 Ionex 能源解決方案進軍國際的光陽,在世界各地征戰舉辦發表會後又回到台灣,向媒體與大眾展現這套方案在電動車急速發展的當今快速進化的新成果,也就是在巴黎所發佈的「 Ionex 車能網商業版 」,並一次騎出六台 Ionex 支援車型,等於不到一年就趕進度達到先前承諾三年將推 10 款車型承諾的 50% 以上進度,還重磅宣布將藉此進軍印度的消息,可說是接連出招持續有更新的成績。

據報繼 Yamaha 重磅合作後, Gogoro 陣營將再添宏佳騰與 PGO 兩間台灣車廠

看來 Gogoro 最近邀請媒體在本月 17 日的記者會將發表的事項已經被提早揭露。根據工商時報的報導,在 Yamaha 與睿能在台灣的結盟模式,現在也將複製到台灣車廠,傳出 Gogoro 陣營將再添宏佳騰與 PGO 的消息,應該將會在本月中的發表會上宣布。

電動版偉士牌 定價出爐,近 22 萬讓人覺得 Gogoro 真是有夠便宜

相對於油電版本,已經確認將會在 10 月正式於歐洲開賣的 電動版偉士牌 機車 Vespa Elettrica,其售價一直十分令人好奇。而現在,這款高質感的電動車的售價也已經正式公布,約合新台幣 21.6 萬元。必須說,以其僅有約 50cc 汽油車的動力(約 5.2 匹馬力)來講,加上每次充電約 100km 的續航,充電時間約 4 小時的規格,真的並不算是一般人會考慮用來代步的選項。