電動車

Gogoro 確認將於 5/29 舉辦記者會,旗艦車款 Gogoro 2S 即將登場?

先前已被我們搶先揭露配件照,顯示 Gogoro 很可能將會在近期發表旗艦車款 Gogoro 2S 的消息。現在,Gogoro 也已經正式發出了預約眾媒體時間的通知,表示預計將會在 5/29 日,星期二的上午時段舉辦記者會。簡單地講,就是「Save the date」的概念,就讓我們一起期待到底 2S 會有什麼樣的配備與性能吧! 更新:正式邀請函來了,主題訂為「我的街頭成人式」。

中華汽車宣布 emoving 未來計劃,低成本高續航白牌車「明年」才會登場

撇開各家或消費者對 Gogoro 的評價如何,但不可否認的,自從三年多前 Gogoro 推出自家的產品與換電系統之後,台灣電動車的討論與銷售熱度的確是有提升非常多,讓原本銷售相當遲緩的電動機車市場,突然開始有了大幅度的成長,可說是一個新時代的開端。而在這個時間點之前,少數幾間投入較大資源的車廠之一 emoving ,今天也終於打破沉默,在光陽與 Gogoro 將電動車這塊市場炒得火熱的當下,選擇正式公佈未來的發展願景。其中不僅與大多車廠保持「充電至上」的口徑一致外,還放出了 2019 年即將推出的白牌普通重機等級的電動車的開發草圖(如下,嗯... 看來還有很多空間)。

Tesla 證實旗下 CUV 車型 Model Y ,將在 2020 年投入生產

雖然日前曾傳聞 Tesla 將在明年底開始旗下 CUV 車型 Model Y 的生產,但近日 Elon Musk 否認了此說法,並表示公司計畫於 2020 年 Model Y 才會投入生產線。不過對於已經訂購、在等待交車得準特斯拉車主們,現有車款何時能順利交車?應該是他們更關心的事情吧。

官方確認 Model X 死亡車禍 時,有啟動自動駕駛模式

上週(2018 年 3 月 23 日)Tesla Model X 在美國發生了一起重大死亡車禍,車輛直接撞上分隔島造成台裔車主不幸身亡,並波及其餘兩輛轎車。事後根據特斯拉的初步研判, Model X 死亡車禍 發生當時確認是有啟動著 Autopilot 自動駕駛模式,但車主卻無視數次的警示燈以及警示音,希望他接管控制的警告,最終導致這場天人永隔的遺憾意外。

換電只是錦上添花的加分題,深入探究 光陽 Ionex 能源解決方案

台灣的公版電池標準爭議發展至今,其實個人一直以來都有點覺得光陽似乎有想要表達什麼,但卻好像老是說的不夠明確,再加上一些看似攻擊特定廠商的講法,好像很容易就讓輿論偏向他們好像是一個,硬要對台灣現階段主流電動車能源系統(就 Gogoro 啦)唱反調的廠商。這次,我們電腦王阿達團隊有機會直接與 Kymco 董事長 柯勝峯 面對面對談,深入了解 光陽 Ionex 電動車能源解決方案的細節乃至於設計理念,也回答了我們首篇發表文的諸多疑問。

MINI 展示一部 MINI Electric 電動車版本的 1959 MINI Cooper

近幾年電動車熱潮掀起, MINI 品牌首款全電動車 MINI Electric Concept 概念車在去年德國法蘭克福車展亮相、並預計於 2019 年開始量產。當眾人都追尋更富有流線車身線條的車款,MINI 官方卻在此時曝光一款 1959 年的老 MINI ?

Porsche 釋出電動車 Porsche Mission E 實車組裝照,預計 2019 年正式推出

還記得 2015 年德國法蘭克福車展前, Porsche 發表了旗下電動概念跑車 Porsche Mission E ,採用純電動驅動方式、最長續航力至少達 480 公里。同時,它也支援快速充電技術,可在 15 分鐘內將電池從 0% 充電至 80%,將在 2019 年正式量產推出,而日前也由外媒 Electrek 釋出一組 Porsche 提供的組裝畫面。 [caption id="attachment_189476" align="alignnone" width="800"] ▲圖片來源: Porsche[/caption]

光陽 Ionex 車能網 正式發表,直指電池交換「最不環保」

Kymco 預告許久的「 Ionex 車能網 」也已經搶在本屆東京車展前正式發表。總的來說,就是一套支援多廠商一起利用的充電解決方案,可以提供換電或是居家充電的使用方式。光陽首款為其所打造的產品,則是可以透過攜帶更多租用電池來增程至 200km 的 Many EV。

「BORN READY」 Gogoro 發出媒體邀請,3 月 30 日你準備好了嗎?

選在光陽即將針對電動車市場正面迎戰推出新品或者是能源系統同日,Gogoro 也快速地做出反應,對媒體發出一則「BORN READY」為題的邀請函,宣戰意味濃厚。該公司宣佈將會在 3 月 30 日舉辦媒體記者會,除了一張 Gogoro 2 的車廂照片外,並沒有太多額外資訊。但我們還是有看出一些細微的暗示。

政府錢太多?160萬的電動Veryca郵務車上路

目前世界各國的主流趨勢是淘汰燃油車輛改用電動車種,就連商用車種也不例外,日前網友電鍍冷光於u-car討論區中,張貼了他在桃園拍攝到的全綠塗裝的電動Veryca。該車為中華汽車所造,並掛上了試車牌,據了解是中華郵政在2018年度向中華汽車採購的12輛電動郵務車。目前中華汽車僅接受接單生產的販售模式,且最低定量為5輛,每輛售價為160萬至170萬之間。

大河原邦男 設計的電動車,目前認真打算要合法上路

最近有台很特別的電動車最近正在積極尋求合法上路,它沒有什麼特別的速度表現,也不是什麼特別昂貴的房車,它其實是一台可以「變形」的電動車,從研發到正式完成花了 5 年,由著名機器人動畫機體設計師 大河原邦男 為其設計外觀,甚至開發公司為它註冊了日語版「モビルスーツ」(即Mobile Suit,在鋼彈世界又稱做 MS、機動兵器)的商標。現在,他們正在積極尋求讓這台獨特的電動車能夠在日本的馬路上行駛: ▲有四個輪子、也有方向燈跟擋風玻璃,只是長得怪了點(圖片來源)

好好的吸塵器製造公司 Dyson ,怎麼說造車就造車了?

前天晚上,戴森創始人James Dyson通過郵件向全球員工宣布,戴森開始研發電動車,併計劃在2020年上市。對於這項新事業,他承諾將投資20億英鎊。昨天,戴森的微信公眾賬號公佈了這封郵件。 在郵件中,James Dyson提到,戴森並不是第一次有意涉足汽車行業,在上世紀九十年代,戴森就開發了幾個柴油廢氣處理系統,但由於沒有市場,不得不停止該項目。戴森致力於開發新的電池技術,在數碼馬達、電池系統、流體動力學和HVAC系統上,也不斷創新。“目前,我們終於有機會把所有的技術整合起來,用來製造一個產品。”James說道。

特斯拉 Tesla 台灣總部內湖園區開幕,兼具展示與體驗雙重功能的技術中心

全球目前風頭最健的自駕電動車非 Tesla 莫屬,從去年九月進入台灣市場以來,終於在今日(8/11)於台北內湖宣布台灣總部正式開幕,新總部與之前佈點的門市行展示中心不太依樣,這裡除展示旗下車型之外更提供民眾完整的電動車體驗,以更了解 Tesla 的迷人魅力。