輔助駕駛 Archives - 電腦王阿達

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Tesla 半價推不需硬體升級的 Enhanced Autopilot,訂閱服務在 App 中也被挖出

Elon Musk 對於 Autopilot 自動駕駛系統的價格有意見,也不是一天兩天的事情了,而在不斷的漲價威脅之下,現在看來 Tesla 針對這個「付費升級」價位提升的政策也不算有太多信心,因為還準備了半價(甚至更低)以及訂閱的方案。繼續閱讀 Tesla 半價推不需硬體升級的 Enhanced Autopilot,訂閱服務在 App 中也被挖出報導內文。

國外 Tesla 駕駛啟動 Autopilot 放倒爽睡,警車追逐還自動加速到 150km/h…

儘管我們不斷宣導無論廠商把 Autopilot 講的多好多天花亂墜,真的距離「全自動駕駛」這件事情,現在目前還沒有市售車是真的可靠到可以讓駕駛不隨時準備接管路上狀況 -- 更何況是躺著。這次這個發生在加拿大的事件雖然並沒有發生什麼嚴重車禍,但真的讓人無語到了一個新極限。因為這名駕駛不僅在啟動 Tesla Autopilot 時沒看路(可能還有用對方向盤加重量的破解道具),更直接放倒了座位躺平... 不得不說,這真的是完全不把相關規定以及自己包括其他用路人的性命放在眼裡。繼續閱讀國外 Tesla 駕駛啟動 Autopilot 放倒爽睡,警車追逐還自動加速到 150km/h... 報導內文。

「咚!」綠燈行, Tesla 更新提供綠燈提醒並增進市區內限速辨識

雖說 Elon Musk 總愛在 Autopilot 輔助自動駕駛功能跨海口,甚至還造成了監管單位對廣告不實方面的關切。不過他這種等同於立 Flag 的行為,其實也就是設定目標逼自己不得不儘速完成的概念吧?事實上,Tesla 也還真的不斷地透過車輛更新在朝著就連市區也可以自動駕駛的目標在前進當中 -- 像是最近的 2020.36 更新,不僅加入了貼心的新功能,更加強了原本的 FSD 相關機能。繼續閱讀「咚!」綠燈行, Tesla 更新提供綠燈提醒並增進市區內限速辨識報導內文。

Tesla 啟動 Autopilot 直直撞上執勤警車,駕駛事後承認在用手機看影片

每次類似的新聞其實都還是希望強調,無論廠商把輔助駕駛系統講得有多強大,現階段不管是技術面或者是法規面,都還是需要駕駛乖乖的注意路況並做出反應 -- 無論是自動駕駛還是什麼動駕駛都一樣!這次的案例事發在美國北卡羅來納,啟動 Autopilot 的 Tesla Model S 直接撞進停在路邊處理車禍案件的警車(們),肇事駕駛承認自己當時其實正在用手機看影片... 繼續閱讀 Tesla 啟動 Autopilot 直直撞上執勤警車,駕駛事後承認正用手機看影片報導內文。

特斯拉 Autopilot 大冒險之 聰明減速避開逼近的大拖車 ,可惜依然噴裝了…

雖然說實話這套系統的失誤也不少,但網路上分享 Tesla Autopilot 輔助自動駕駛神閃避車禍的影片也很多。甚至這類的消息看著看著,居然也成為了 Autopilot 大冒險系列了。是說,儘管這次 Tesla Model 3 車子本身以及車主本人都做了非常良好的示範 -- Autopilot 系統提前為車主煞車,然後車主也提到他其實一直都有注意路況,正準備要接管駕駛做同樣的動作。但很可惜的,「他們(Autopilot 與車主)」都沒料到,後方居然瞬間切出了沒保持安全距離的道奇 SUV... 繼續閱讀 特斯拉 Autopilot 大冒險之 聰明減速避開大拖車 ,可惜後面... 報導內文。

Autopilot 大冒險之 Tesla Model 3 遇到飛來「輪胎」 (影片)

在網路上我們看過不少 Tesla 使用 Autopilot 的車禍或者是幸運躲過的案例,不過今天這則應該兩者都不算... 或該說是兩者混合的案例?總之,今天這位駕駛是真的有啟用 Autopilot 輔助自動駕駛沒錯,也遇到了車禍的元素「一條莫名其妙逆向飛來的輪胎」。結局是他閃掉了,但並不是靠 Autopilot -- 應該說不全然是。好了,到底為什麼一個短短的片段可以有這麼複雜的情況,就請繼續閱讀 Autopilot 大冒險之 Tesla Model 3 遇到飛來「輪胎」 (影片)報導內文。

猜猜 Elon Musk 覺得「真」全自動駕駛應該賣多少 ?破 300 萬台幣

雖然很多人愛講「理想很豐滿,現實總是骨感」放在嘴邊,然而對於狂人 Elon Musk 而言,他心中的各種理想夢想似乎都感覺上蠻有機會成真(咦),而且一直在實踐當中。總之,有別於價位不斷上上下下的 Tesla 電動車定價,Elon Musk 最近倒是再度 威脅 預告將會在七月,把全自動輔助駕駛(Full Self-Driving,FSD)套件的價格再往上提高,從現階段近 20 萬的價格,直接漲 US$1,000 美元也就是約台幣 3 萬。講起來,其實 Tesla「喊漲」的做法也不是第一次了,至於到底為什麼要漲還有到底 Elon Musk 心目中這套系統的價值是多少,現在他也給出了答案 -- 簡而言之就是要你要買要快。繼續閱讀猜猜 Elon Musk 覺得「真」全自動駕駛應該賣多少 ?破 300 萬台幣報導內文。

特斯拉自動駕駛系統新圖示 ,暗示紅燈自動停車要來了?

雖說即便是高速封閉道路的自動輔助駕駛,特斯拉感覺上也還有很多最佳化的工作待完成(特別是之前不少事故都還記憶猶新),不過該公司對於讓自動駕駛支援範圍更廣泛的腳步可說是完全沒有停歇 -- 先前已經在 FSD 全自動輔助駕駛的介紹中,被原廠預告的紅燈號誌自動停車功能,現在似乎已經默默地在最新的更新裡摩拳霍霍準備上陣。繼續閱讀 特斯拉自動駕駛系統新圖示 ,暗示停紅燈自停功能要來了?報導內文。

Tesla 重新編寫 Autopilot 程式碼 後 ,新功能將緊接著登場

雖說應該稱不上「砍掉重練」,不過在 Tesla Autopilot 兩年前的一起事故調查結果公佈後沒多久,官方就宣佈將推出 Core rewrite 也就是程式碼重新編寫的版本,到底該說是知錯就改,還是?總之,根據公司最大劇透王 Elon Musk 的消息,Tesla 重新編寫 Autopilot 程式碼 後 ,預告新功能將緊接著登場了。

新增平面道路 EAP 與 注音鍵盤,TESLA 最新韌體 2019.24.1 開始大量推撥

如果您是台灣特斯拉車主的話,今天可以將您的愛車趕快連上家裡的WI-FI看看,因為台灣車主期待已久(可能快兩年),支援平面道路 EAP(電子輔助駕駛)的2019.24.1版韌體已經推撥了,除此之外台灣車主敲碗已久的注音輸入法也同步更新了。

Tesla 最新安全報告 :雖然自動輔助駕駛依然遠比人類操駕安全,但數字其實在退步…

儘管從自動駕駛的級數來檢視,Tesla 現階段的自駕技術等級並非特別高階,不過若是說到推廣研發導入自動駕駛軟硬體方面,他們的努力的確值得讚許(至少基本上現階段全系列車種都是硬體 Ready 的狀態,這其實不簡單啊!)。為了要驗證自己的主被動安全的確很值得信賴(儘管網路上有不少車禍影片...),特斯拉從去年也就是 2018 年第三季開始,宣佈將會每季發表自己車輛在有 Autopilot 自動駕駛參與的駕駛活動中,的平均事故頻率。而在第三次,也就是 2019 首季的 Tesla 最新安全報告 中,我們則是開始看到了一些有趣的趨勢。

什麼是自動駕駛? SAE 車輛自動駕駛等級分類 一覽表

自汽車誕生以來,徹底的改變了人們以往交通運輸的方式,也讓人類不再需要馬車等工具,靠機械的力量就能進行長距離移動。不過隨著距離的增長、路上車輛數目的增多,「自動駕駛」開始成為人類的下一個目標。以往自動駕駛只存在於科幻電影之中,近年來由於AI 科技與電腦技術的進步,自動駕駛也慢慢的不再是遙不可及的夢想。以往大家可能會聽到 LX 等級 車輛自動駕駛等級分類 ,卻不懂其涵意,本篇就為大家做簡單的介紹。