自動駕駛 Archives - 電腦王阿達

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Tesla V10 軟體更新 降臨:車真的可以越開越新越開越「歡樂」?

有別於傳統車廠品牌,很多時候連個車機更新甚至都很難等到的狀況。新世代電動車導入所謂智慧型手機的概念,也使其具備有可以提升軟硬體功能的升級可能性 -- 像是先前 Model 3 煞車的性能問題,特斯拉就透過了更新挽回了顏面;智慧雙輪車廠 Gogoro,則是也在最近的更新導入了一些安全性的升級。最近,在經過了測試之後,Tesla 也正式端出了 V10 的更新,除了安全與介面等軟體改進外,更一口氣帶來了超多「歡樂」的功能。繼續閱讀 Tesla V10 軟體更新 降臨:車真的可以越開越新越開越「歡樂」?

MIT自駕電動小型巴士「 WinBus 」正式公開 將於彰濱工業區先行運駛

由經濟部技術處科技專案支持,財團法人車輛研究測試中心(簡稱ARTC、車輛中心),今日正式公開上下游關鍵零組件與系統,包含底盤、動力、電能、車體打造、感知、決策控制、聯網及營運服務等皆MIT,並達到了Level 4高度自動駕駛(High Automation)階段,即在固定或封閉式場域內,車輛無須人為介入,可以完成所有駕駛和環境監測功能的自駕電動小型巴士「 WinBus 」,並預計於車輛中心所在的彰濱工業區先行投入運行。

SONY 宣佈與 YAMAHA 合作將自駕小巴士升級五人座 ,異常強大的相機規格也揭露

窗戶內外直接放上 4K 螢幕的 SC-1 Sociable Cart 自駕小巴士,其實在我們電腦王阿達團隊去年的東京參訪中,就有直擊過這台超有意思的娛樂用自動駕駛車輛。現在,SONY 則是宣布將與同為日本品牌 YAMAHA 合作開發這個車款,並且已經推出新世代的版本,除了明顯從原本僅有 3 人座提升至 5 人座,同時也增加續航里程以外,更在規格表中揭露了不少有趣的規格 -- 也許,這會是未來日本自駕車陣營的標準規格?往下閱讀 SONY 宣佈與 YAMAHA 合作將自駕小巴士升級五人座 ,莫名強大的相機規格也揭露 報導內文。

Tesla Model 3 以 100KPH 撞車後連續爆炸被拍到 ,車上成員全脫困

儘管監管單位對於 Tesla 聲稱的極佳安全性有點不以為然,但特斯拉貌似又透過「實戰」再度證明了自己車輛的安全性的確十分了得。雖說最終車輛是起火並且多次爆炸且燃燒殆盡,不過最近的這一起發生在俄羅斯的車禍中,基本上雖然駕駛腿是有受傷的狀況,不過包括他的兩個小孩整車的成員,都在這起據稱是在 Autopilot 啟動狀態,以 100KPH 的速度撞上停止狀態的拖車所造成的車禍中生還 -- 雖說被路過車輛拍到的影片,不斷爆炸有點觸目驚心,但有鑒於這車禍的條件以及生還的人數... 這依然是相當了不起的「護主」表現了。繼續閱讀 Tesla Model 3 以 100KPH 撞車後連續爆炸被拍到 ,車上成員全脫困 報導內容。

AI變革汽車行業,看高通在AI與車聯網的佈局

大家都知道高通在行動處理器與無線網路部分具有很強實力與知名度,但很少人知道其實高通與很多車廠也有僅木的合作,包括數位座艙、車聯網與輔助駕駛方面都著力甚深,這次在深圳的 Qualcomm AI OPEN DAY 中也有相關的探討。高通技術副總裁李維興就表示世界上大部分的汽車製造商都有使用高通的方案,包括車載信息處理、娛樂系統與車連結系統等等,創造了 55 億美元的市場規模。

Tesla 最新安全報告 :雖然自動輔助駕駛依然遠比人類操駕安全,但數字其實在退步…

儘管從自動駕駛的級數來檢視,Tesla 現階段的自駕技術等級並非特別高階,不過若是說到推廣研發導入自動駕駛軟硬體方面,他們的努力的確值得讚許(至少基本上現階段全系列車種都是硬體 Ready 的狀態,這其實不簡單啊!)。為了要驗證自己的主被動安全的確很值得信賴(儘管網路上有不少車禍影片...),特斯拉從去年也就是 2018 年第三季開始,宣佈將會每季發表自己車輛在有 Autopilot 自動駕駛參與的駕駛活動中,的平均事故頻率。而在第三次,也就是 2019 首季的 Tesla 最新安全報告 中,我們則是開始看到了一些有趣的趨勢。

什麼是自動駕駛? SAE 車輛自動駕駛等級分類 一覽表

自汽車誕生以來,徹底的改變了人們以往交通運輸的方式,也讓人類不再需要馬車等工具,靠機械的力量就能進行長距離移動。不過隨著距離的增長、路上車輛數目的增多,「自動駕駛」開始成為人類的下一個目標。以往自動駕駛只存在於科幻電影之中,近年來由於AI 科技與電腦技術的進步,自動駕駛也慢慢的不再是遙不可及的夢想。以往大家可能會聽到 LX 等級 車輛自動駕駛等級分類 ,卻不懂其涵意,本篇就為大家做簡單的介紹。

ARTC 智駕測試實驗室 將協奏出台灣自動駕駛發展首部曲(體驗報告)

擁有許多「智」駕關鍵元件技術的台灣,沒打算脫節全球蓬勃發展的自動駕駛以及 V2X 車聯技術。最近在科技部主導並透過財團法人車輛研究測試中心(ARTC)的協助下,今(2/25)起正式開幕啟動了全台第一座封閉式自駕車測試的場域「 ARTC 智駕測試實驗室 」-- 英文定名為 CAR Lab 的「CAR」分別代表的是 Connected、Autonomous 與 Road-test,期望能透過導入監理沙盒(Regulatory Sandbox)這樣的固定交通測試環境場域,在兼顧安全性與創新科技時效需求下,提供產業界自動駕駛等智慧車輛系統的絕佳測試場地選擇。

Waymo 自動駕駛載客服務 Waymo One 正式上路!24/7 隨時都能叫車

這可說是人類史上重要里程碑啊!雖然已經有不少廠商開始測試無人自駕服務,但因為過程中發生一些小差錯,導致推出時間遙遙無期,而身為無人自駕佼佼者的 Waymo 公司,至今也已經測試非常長的一段時間,也沒發生什麼重大事故,且公里數也多到數不清,稍早終於於美國鳳凰城地區,正式推出世界首個自動駕駛載客服務 Waymo One,現在起市民們可於應用程式中進行叫車,不過推出初期還是有一些限制。

有這招!? Tesla 車主用智慧召喚功能「換位」 規避 2 小時停車時限 …

雖說軟體方面還未完善,不過號稱已經全車系搭載「全自動駕駛硬體」的特斯拉,透過手機進行簡單的智慧召喚與自動停車功能都早已是小菜一碟。結果,最近美國威斯康辛州的一位 Tesla 車主用智慧召喚功能「換位」 ,藉此規避兩小時的停車時限,重點是還將影片貼上推特,一整個令人有點傻眼。

裕隆 與宏碁聯手打造國內首部自主研發無人「智」駕電動車

今日 裕隆 集團與宏碁公司攜手舉行的 2018 台灣汽車科技創新發展高峰會中,展示了台灣自主研發首部智駕電動概念車,這部以 LUXGEN S3 EV+ 為基礎的概念車,結合洪基的自動駕駛軟體系統,達到準 Level 4 等級的自動駕駛技術系統。同時,在場外停放了多部 S3 EV+ 多元電動計程車,宣告將更積極投入台灣多元計程車服務。

衝了! Tesla「全自動駕駛」 將在八月透過更新加入

曾在 2016 年誇下海口,說將會在兩年內可以跨城市召喚(Summon)車輛的特斯拉,近期在各廠半自動駕駛技術的追趕之下,現在又確認將更激進地,將全自動駕駛(Full Self-Driving)透過 Tesla Version 9.0 更新提供,在即將登場的 Tesla「全自動駕駛」 更新後,等於朝向直接跨城市召喚車輛的目標又更近了一步。

官方確認 Model X 死亡車禍 時,有啟動自動駕駛模式

上週(2018 年 3 月 23 日)Tesla Model X 在美國發生了一起重大死亡車禍,車輛直接撞上分隔島造成台裔車主不幸身亡,並波及其餘兩輛轎車。事後根據特斯拉的初步研判, Model X 死亡車禍 發生當時確認是有啟動著 Autopilot 自動駕駛模式,但車主卻無視數次的警示燈以及警示音,希望他接管控制的警告,最終導致這場天人永隔的遺憾意外。

[ CES2018 ]NVIDIA 發布全球最強車載處理器 Drive Xavier

一年一度的美國CES 國際消費電子產品展於太平洋時間1 月7 日(台灣時間1 月8 日)拉開帷幕,與往年一樣,科技行業中的各家廠商都會在此次展會上發布最新的產品。 今年,CES 上的首場發布會由 NVIDIA 開始。說起 NVIDIA ,我們就想起那位無論是在哪一屆CES 都常年穿著黑色皮夾克的 NVIDIA CEO 黃仁勳。 是的,黃仁勳在今年還是穿著黑色的皮夾克登上了CES 的演講台,並帶來了一款重磅級新品,全球首款自主機器處理器—— NVIDIA DRIVE Xavier 。