特斯拉

只要是特斯拉車主家中應該都有一組充電樁吧？像我家是透天厝，充電樁就設在外面的柱子上（如下圖），其實使用起來也沒什麼問題，充完電就由家裡面斷電，倒也相安無事，只是偶而會想有沒有可以讓他更好看的方法？後來就在淘寶上看到一組充電樁的保護箱，看起來很帥，在這邊也簡單分享一下安裝使用心得。不過話說在最前面，如果大家也想買的話，最好是在安裝充電樁前先入手，這樣會省下許多麻煩。

繼上海設廠之後，Tesla 先前已經預告過將會在歐洲有進一步發展的消息，很快就有了新的資訊 -- 當然，又是從執行長 Elon Musk 的口中流出。他在德國參加一個車輛相關的頒獎典禮時，直接透露了該公司第四座 Gigafactory 在歐洲地區選定的地點即是德國的柏林區域（真夠應景的）。繼續閱讀特斯拉歐洲廠 Gigafactory 4 地點確認為德國柏林報導內文。

最近全力在進行測試，採用三馬達動力系統的 Tesla Model S，除了理所當然將成為車款之中最強動力表現以及跑格配備的車款外。不少人也好奇，在更強系統的支援下對於電量的耗損是否也將更大。如果是，Tesla 又會如何對應處理呢？相信大家也很習慣了，對特斯拉只要有什麼問題，就上推特找 Elon Musk（咦），然後最近也真的有人問了這個問題。這位超愛在社群網站上互動的 CEO 也給予了直接明瞭的回覆。繼續閱讀 Elon Musk 確認 Tesla 至今最強的 Plaid 動力系統將搭配更大電池 報導內文。

打破汽車產業的往例，能夠透過 OTA 更新不斷升級車輛的特斯拉全車系，先前竟以相同方式，達成讓 Model 3 煞車效能提升，挽回自己在消費者報告之中的評價，著實讓小編看到下巴都掉下來。由此可見，Tesla 的確能讓自己的車子像手機一樣，可以透過更新越變越安全功能越來越多。最近， 特斯拉公佈自動輔助駕駛最新數據 ，更是再度證明這樣的發展趨勢正確。因為對比去年同季，外媒整理特斯拉在自動駕駛的事故機率方面，已經進步了 30% 的表現；更猛的是在主動安全的事故率部分，更有了 41% 的進步。

雖然早已預告猶如未來裝甲車的 Tesla Cybertruck 並不「大眾向」，但這有點像是當初 Tesla Semi 電動貨櫃車的概念 -- 雖然用不到也買不太到，但總覺得真是帥到不行又有科技感。不過其實皮卡車距離一般消費者應該還是比較近些，再加上 Elon Musk 又透過各種吸引包括「猶如《Blade Runner》設計」的字眼，引起了對於科幻未來概念載具的各種想像。所以，儘管特斯拉明明就在預告的時候已經把草圖放上投影片了，大家還是瘋狂地 P 圖，大家對此車的期待程度可見一斑。而現在 Cybertruck 未來皮卡 11/21 正式發表 的日期一訂下，相信又會是各方期待的焦點了。

自保時捷推出 Taycan Turbo S 電動跑車以來，跟特斯拉的速度之爭就不斷上演，幾天前英國知名 Top Gear（瘋狂汽車秀）上傳一部 Porsche Taycan Turbo S vs Tesla Model S 直線加速比賽的測試影片，其結果雖然顯示 Taycan Turbo S 獲勝，但 DragTimes 的 Brooks Weisblat 卻認為這測試有可能是假的，他提出三個可疑的點。

今年 4 月特斯拉自動駕駛投資者日 Autonomy Investor Day 上，馬斯克（Elon Musk）曾誇下海口說 2020 年將會推出第一款全自動駕駛的計程車，甚至一整年的數量會達到百萬輛，而離今年底也只剩下約 3 個月的時間，究竟能不能實現最近也開始受到關注，近日一家自動駕駛汽車的新創公司 Zoox 執行長就為此發表評論，他認為以現有技術來說，根本是無稽之談。

雖說已經有人改裝了 Model 3 成為了超帥氣的 Pickup Turck 貨卡 / 皮卡車，不過到底 Tesla 會如何設計類似的車款，今天 Elon Musk 首度透露了它可能的樣貌。繼續閱讀「猶如未來裝甲車」Elon Musk 首度透露 Tesla Cybertruck 皮卡車的可能樣貌報導內文。

Tesla 最近推送給 FSD 全自動駕駛加購選項的車輛，讓車主可以使用猶如霹靂車一般的「進階召喚」（Smart Summon）功能，在社群可說是引起了爆炸性的流行 -- 就連 CEO Elon Musk 都表示，這可能是他們至今最被社群瘋傳的功能。然而，這並不代表這項功能就都是正面的評價... 繼續閱讀特斯拉「 進階召喚 」好用嗎？消費者報告：還是半成品 報導內文。

就算沒買過特斯拉，也該聽過這家公司在科技產業的名號。特斯拉公司將電動汽車與自動駕駛技術發揮得淋漓盡致，在台灣也...

有別於傳統車廠品牌，很多時候連個車機更新甚至都很難等到的狀況。新世代電動車導入所謂智慧型手機的概念，也使其具備有可以提升軟硬體功能的升級可能性 -- 像是先前 Model 3 煞車的性能問題，特斯拉就透過了更新挽回了顏面；智慧雙輪車廠 Gogoro，則是也在最近的更新導入了一些安全性的升級。最近，在經過了測試之後，Tesla 也正式端出了 V10 的更新，除了安全與介面等軟體改進外，更一口氣帶來了超多「歡樂」的功能。繼續閱讀 Tesla V10 軟體更新 降臨：車真的可以越開越新越開越「歡樂」？

在我們針對 Tesla 大降價的觀點報導之中，曾經提到減價策略之下，也許產品線也將迎來更高階的更新車款。而儘管他們的 CEO Elon Musk 曾經對外說過不會有改款的 Model X 與 Model S 推出，不過在最近不少品牌如保時捷與法拉利在電車領域方面的戰書送達之下。終究，Tesla 還是默默地將疑似新款 Model S P100D+ 的特製改款車型，給搬到了賽道，更再度刷新先前於 Laguna Seca 被奪走的電車最速頭銜。目前看來，疑似 Tesla Model S P100D+ 的新車款在外觀與規格上的調整，乃至於新的三馬達 Plaid 動力系統，都感覺得出來很可能將會成為新世代特斯拉高階車款的新高標 -- 特別在 Model 3 與 Model Y 已經確定不會提供 Plaid 選項的前提下，更別說兩台入門車款也都最近才開賣不久而已。

今天我的特斯拉終於迎來近期比較重要的更新：2019.32.1（2019年32週第一版），其實後面還有一版更新但因為比較不重要（而且我也還沒收到）所以就不多說了。認真說這次我人品差這一版更新都出了七八天了才輪到我（身邊還有一堆朋友還沒收到），主要新增了網頁瀏覽（之前只能透過車主手冊漏洞看網頁）與遙控器召喚車輛的功能。

雖然說電動車是未來趨勢，但以目前的環境與民智下其實購買電車最大的問題是「充電」，很多人因為住在公寓，要安裝充電樁必須與社區管委會協調（個人建議可以看這篇心得，很有幫助），但可能協調到最後還是不給裝。如果你想購買電動車，卻卡在「充電樁」這最後一哩路的話，我個人推薦大家可以考慮添購一組 特斯拉二代專用旅充 UMC 2 （Universal Mobile Charger Gen2），其實也能作為充電樁的替代方案。雖然充電速度無法與充電樁相比但作為通勤替代還是措措有餘的，本篇就為大家做簡單的測試。

儘管監管單位對於 Tesla 聲稱的極佳安全性有點不以為然，但特斯拉貌似又透過「實戰」再度證明了自己車輛的安全性的確十分了得。雖說最終車輛是起火並且多次爆炸且燃燒殆盡，不過最近的這一起發生在俄羅斯的車禍中，基本上雖然駕駛腿是有受傷的狀況，不過包括他的兩個小孩整車的成員，都在這起據稱是在 Autopilot 啟動狀態，以 100KPH 的速度撞上停止狀態的拖車所造成的車禍中生還 -- 雖說被路過車輛拍到的影片，不斷爆炸有點觸目驚心，但有鑒於這車禍的條件以及生還的人數... 這依然是相當了不起的「護主」表現了。繼續閱讀 Tesla Model 3 以 100KPH 撞車後連續爆炸被拍到 ，車上成員全脫困 報導內容。