特斯拉

2 月時已經被特斯拉給完全砍掉的車主推薦計畫，也如同他們關了店舖又說要重開那般，很快地又有了不同的轉折 -- 這裡說好聽點是「砍掉重練」，說難聽一點就是又急轉彎了。沒錯，今天 Elon Musk 在推特上宣布 特斯拉車主推薦計畫復活 的消息，這次的獎項則是改成了推薦購買後可以獲得 1,000 英里的超級充電免費，然後最猛的是，特斯拉將會為推薦最多的用戶贈送 Model Y 甚至是 Roadster 的創辦人特別版本 -- 推薦最多的人送車，真的是超爽的啊。

今年一月初， Tesla 才宣布停產 Model S 和 Model X 的 75D 入門車型，並在後來於三月初大幅調降全系列車款售價。 但在上週， 官方再度宣布將在本週調漲多數車款的價格，除了 35,000 美元入門款的 Model 3 不變，其餘車款平均漲幅約為 3% 。稍早，終於 Tesla  調漲旗下車款售價 ，同時也將 Model S 與 Model X 的「標準里程版（75D」車型取消。

北京時間11 點19 分，大屏點亮。不能免俗，和很多發布會一樣，一段宣傳片開始熱場，Roadster 依然是特斯拉的精神圖騰。 11 點21 分，遲到了21 分鐘的馬斯克終於出現在了Model Y 的發布舞台上。今天西半球龍哥的任務不只是要重新定義11 點，更可能要重新定義電動汽車的下一個時代。

說好的「 S3XY 」（SEXY）特斯拉全家族的最後成員 Tesla Model Y ，真的在台灣時間今天中午如約登場。這台僅要價約 120 萬台幣的 SUV 車款，停在自家 Model X 身旁就像個縮小的版本，但還是可以提供 1.9 立方公尺座艙的七人座空間性（！）-- 發表會真的直接從裡面蹦出了 6 個人，但說真的這車身大小看來，最後一排應該真的會很擠 XD。 其內在大致上都與 Model 3 配置相同，有著全景天窗、結合儀表功能的中置式控制平板等，也能提供自動駕駛的機能。喔，既然提到了自動駕駛，Elon Musk 也直接預告特斯拉「完全版」的自動駕駛，也將會在今年稍晚透過系統升級的方式提供（這裡不確定是指只給 Model Y 還是之前的硬體版本都可以升級）。

前段時間才宣布旗下車款大幅降價的 Tesla ，經過一段時間的「思考」後，公布這幾星期關於特斯拉實體店面和售價的最新計劃。除了決定將保留多數的實體店面，未來一週後將調漲旗下多數車款的售價，預估全球特斯拉旗下車款預計漲幅約 3% ，如果近期正準備看車的潛在車主，不妨找個時間去看看車了。

當小編還以為三年前 Gogoro 將定價降價三萬的舉動，已經堪稱是電動車產業相對傳統車廠的非常態，或該說堪稱是瘋狂的做法。殊不知，最近特斯拉狂降超過數百萬，降幅甚至高達 52%，並準備不再經營實體門市的閃電策略，才真正讓我看到了什麼叫做「狂」-- 不得不說，狂人 Elon Musk 的血統，真的完完全全深埋在 Tesla 的血液之中。 雖說現階段的與論還是偏向「把車主當盤子」、「買買買」或更激進的認為「特斯拉倒店出清中」。不過說真的，如果你問我 Tesla 打對折賣 是窮途末路還是深謀遠慮？個人會押注後者。至於是否真的是如此，相信不久的將來就會有答案。但在此之前不如就讓我當當鍵盤車手，到底在筆者心中特斯拉是如何的深謀遠慮吧。

看來這世上真的沒人能管得著狂人的嘴（推特），雖然最近才受到影響股價的調查，不過 Tesla CEO Elon Musk 最近仍然動作不斷，無論是引發幾位車主怒火的大降價或者是全面改為網路通路賣車，這些顛覆以往車廠銷售模式的舉動，都令一般人十分吃驚（然後傳統車廠應該更是嚇到吃手手）。現在，也許是做為這波「（出清）營運調整」的最重要一步，說好的小型 Tesla Model Y SUV ，也同樣在 Elon Musk 的推特中被確認將會於 3/14 推向所有人的面前。

在昨(2月28日)，特斯拉( Tesla )正式宣布Model 3 Standard Range版，不含聯邦稅金減免獎勵前，以35000 美元的價格開放預訂，約新台幣108萬元。Model 3 Standard Range版，標準規格為續航里程達 220 英里(約352公里)，0 到 60 英里(約96公里)/小時加速只要 5.6 秒。功能則包含全自動駕駛硬體配備、超級充電功能、後座玻璃車頂、15 吋觸控螢幕、Wi-Fi 以及 LTE 網際網路連線能力、免費空中下載軟體更新、全 LED 車燈，及 8 年期 100,000 英里電池保固。

價位與一般消費者距離不再那麼遙遠的 Tesla Model 3 ，在許多人的眼中，應該就是未來如果想要購買電動車的最佳選擇之一。而這款車型與《消費者報告（Consumer Reports）》的糾葛，原本貌似已經透過神奇的車輛更新改善煞車距離之後，以為已經圓滿解決 -- 畢竟都已經重新被「推薦」了 -- 殊不知才在去年年中的更新過後不到一年的時間，《消費者報告》在今天又移除了這項評價。

現代人之所以會稱自己的寵物為毛小孩，某方面來講也真的是大多數人的確相當寵愛且願意如同小孩一般，全心照顧這些忠心的寵物們。也因此，把他們悶在車內跑去買東西或辦事這種事情，可是絕對不會發生的。不過生活之中，其實也是會時常遇到這種進退兩難的狀況 -- 電動車廠 Tesla 看到了使用者對此的特殊需求，最近 特斯拉新推「狗狗模式」 就完美解決了這樣的難處。

看來特斯拉最近真的是有了很重大的重整與對於現有制度的反省，繼裁員 7% 以及 2 月開始完全砍掉車主推薦計畫後，他們又調整了自己在車價之外的另一個定價策略 -- 帶來的是 Tesla 調漲全球超級充電站費率 的新政策。也就是說，如果你非常仰賴 Supercharger 超級充電站而且沒有最早期的終身免費的話，未來不僅沒機會透過推薦來抑制花費，現在連基本每 kWh 的充電費率也確認將會再度調漲。

雖說怎麼算充電都還是比加油要優惠不少，不過顯然特斯拉建設超級充電站的成本等因素所趨，該公司還是階段性的在縮減相關的優惠。近日，該公司 CEO Elon Musk 再度在推特上宣布了 Tesla 優惠再緊縮 的消息，宣告可以藉此獲得超級充電免費至少 6 個月的車主推薦計畫將會在 2/1 完全結束，所以如果是需要時常用到 Tesla 超級充電站的朋友，接下來持有特斯拉電動車的成本將會提升更多。

看來台灣電動機車的蓬勃發展，也吸引了不少海外廠商的眼光。從汽油摩托車一路發展到智慧電能車輛的中國電動兩輪車的領導廠牌雅迪科技，今天也宣布正式將自家滿載各式科技的 G5 智慧電動機車導入台灣市場。 才在米蘭國際車展 ECIMA 展出的 雅迪 G5 智慧電動機車 是一款未來感滿載的產品，搭載有可連接手機顯示來電的 7 吋 TFT 全彩中控螢幕，智慧功能方面還支援 GPS 車輛定位防盜、胎壓偵測、遙控啟動開車廂以及三公尺自動解鎖 + 觸摸啟動等功能，都使這款在中國市場主打高階高品質的電動車，給人超乎想像的科技產品印象。

雖然，在台灣已預訂的車主尚未能完成 Tesla Model 3 的交車，不過近日 Tesla 官方宣佈將為 Model 3 加入「賽道模式」，這項模式對於好奇 Model 3 究竟有多強悍的性能潛力十分期待。當然，要開啟賽道模式最好是在封閉下進行，經過外媒的實測結果也令人訝異，最終的賽道測試表現結果幾乎媲美多款性能車。

雖說軟體方面還未完善，不過號稱已經全車系搭載「全自動駕駛硬體」的特斯拉，透過手機進行簡單的智慧召喚與自動停車功能都早已是小菜一碟。結果，最近美國威斯康辛州的一位 Tesla 車主用智慧召喚功能「換位」 ，藉此規避兩小時的停車時限，重點是還將影片貼上推特，一整個令人有點傻眼。