特斯拉

有別於傳統車廠品牌，很多時候連個車機更新甚至都很難等到的狀況。新世代電動車導入所謂智慧型手機的概念，也使其具備有可以提升軟硬體功能的升級可能性 -- 像是先前 Model 3 煞車的性能問題，特斯拉就透過了更新挽回了顏面；智慧雙輪車廠 Gogoro，則是也在最近的更新導入了一些安全性的升級。最近，在經過了測試之後，Tesla 也正式端出了 V10 的更新，除了安全與介面等軟體改進外，更一口氣帶來了超多「歡樂」的功能。繼續閱讀 Tesla V10 軟體更新 降臨：車真的可以越開越新越開越「歡樂」？

在我們針對 Tesla 大降價的觀點報導之中，曾經提到減價策略之下，也許產品線也將迎來更高階的更新車款。而儘管他們的 CEO Elon Musk 曾經對外說過不會有改款的 Model X 與 Model S 推出，不過在最近不少品牌如保時捷與法拉利在電車領域方面的戰書送達之下。終究，Tesla 還是默默地將疑似新款 Model S P100D+ 的特製改款車型，給搬到了賽道，更再度刷新先前於 Laguna Seca 被奪走的電車最速頭銜。目前看來，疑似 Tesla Model S P100D+ 的新車款在外觀與規格上的調整，乃至於新的三馬達 Plaid 動力系統，都感覺得出來很可能將會成為新世代特斯拉高階車款的新高標 -- 特別在 Model 3 與 Model Y 已經確定不會提供 Plaid 選項的前提下，更別說兩台入門車款也都最近才開賣不久而已。

今天我的特斯拉終於迎來近期比較重要的更新：2019.32.1（2019年32週第一版），其實後面還有一版更新但因為比較不重要（而且我也還沒收到）所以就不多說了。認真說這次我人品差這一版更新都出了七八天了才輪到我（身邊還有一堆朋友還沒收到），主要新增了網頁瀏覽（之前只能透過車主手冊漏洞看網頁）與遙控器召喚車輛的功能。

雖然說電動車是未來趨勢，但以目前的環境與民智下其實購買電車最大的問題是「充電」，很多人因為住在公寓，要安裝充電樁必須與社區管委會協調（個人建議可以看這篇心得，很有幫助），但可能協調到最後還是不給裝。如果你想購買電動車，卻卡在「充電樁」這最後一哩路的話，我個人推薦大家可以考慮添購一組 特斯拉二代專用旅充 UMC 2 （Universal Mobile Charger Gen2），其實也能作為充電樁的替代方案。雖然充電速度無法與充電樁相比但作為通勤替代還是措措有餘的，本篇就為大家做簡單的測試。

儘管監管單位對於 Tesla 聲稱的極佳安全性有點不以為然，但特斯拉貌似又透過「實戰」再度證明了自己車輛的安全性的確十分了得。雖說最終車輛是起火並且多次爆炸且燃燒殆盡，不過最近的這一起發生在俄羅斯的車禍中，基本上雖然駕駛腿是有受傷的狀況，不過包括他的兩個小孩整車的成員，都在這起據稱是在 Autopilot 啟動狀態，以 100KPH 的速度撞上停止狀態的拖車所造成的車禍中生還 -- 雖說被路過車輛拍到的影片，不斷爆炸有點觸目驚心，但有鑒於這車禍的條件以及生還的人數... 這依然是相當了不起的「護主」表現了。繼續閱讀 Tesla Model 3 以 100KPH 撞車後連續爆炸被拍到 ，車上成員全脫困 報導內容。

相信很多人不知道怎麼訂購 TESLA Model 3，在這邊阿達也教大家流程怎麼走一遍，還有一些注意事項跟大家提醒一下，首先點擊 Model 3 定車連結（請點我），接著會直接跳到 Model 3 的選擇配備頁面，依照你的預算選擇配備，如果預算不夠的話就選 1559900 的標準 Plus 版吧！

台灣特斯拉今天在台南美術二館正式發佈了台灣 Model 3 的正式銷售規格與售價，最快在今晚凌晨（8/13）0030 起可以線上定車，就算是之前已經交付定金的車主一樣也是要線上訂購（請點我，歡迎輸入輸入我的推薦碼「koc59401」一起領1500公里免費超充）並選擇規格配備，系統會安排先預定的車主提早交車並安裝充電樁。

繼上篇為大家分析特斯拉所有優缺點分析之後得到相當大的迴響，在 8/12 台南 Model 3 發表前也順便讓大家稍微知道 TESLA 所有消費車系中體機最大價格也最高的 SUV 車型 TESLA Model X 做一下簡單介紹。在本篇中也會大概分析一下 X 與 3 這兩款車的一些主要差異。

也許是執行長行事真的太過高調的關係，Tesla 在「全自動駕駛」的誤導風波後，雖然移除了相關的加購選項字眼來避免誤解，不過看來終究 Elon Musk 總是把大話先喊出口的做法，已經引起了個監管單位的注意。據報，去年特斯拉就被美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發函指正，該公司利用安全星等的測試結果，宣稱自己的 Model 3 是事故率最低的車款，並轉給 FTC 聯邦貿易委員會調查是否有違法情事當中。繼續閱讀 史上最安全？美監管單位認為 Model 3 的宣傳標語有誤導之嫌 。

全世界敢把產品當作期貨一樣，想到就大幅降價，開心時就調漲價格的公司，除了 ELON MUSK 的特斯拉以外應該找不到第二家，而他最近想要調整價格的產品是目前八字只有「一點」的 Full Self-Driving 全自駕功能。根據 electrek 報導，特斯拉預計在今年 8/16 號調整 FSD 價格，並且建議有購買 AutoPilot 的用戶在調漲前快點購買。

今天要為大家介紹的是我自己買的最貴玩具 TESLA 介紹，其實這輛車我已經入手快三個月了，只是因為忙加上其實國內很多人早就寫過特斯拉介紹了，本來想說不要湊熱鬧，但因為身邊許多朋友對特斯拉的車有著太多「幻想」與疑問，加上 TESLA Model 3 也快在台發表了（傳言8/12在台南美術二館舉辦發佈會），所以覺得還是有必要花時間為所有對這個品牌車輛感到好奇的消費者常有的疑問與錯誤認知作一下教育，以免大家帶著不必要的幻想或期待太高踩雷，更不用對電動車有著不必要的誤解與恐懼，有興趣的朋友接著看下去吧。

Tesla 電動車的自動駕駛系統需要運算大量的行車資訊，加上大螢幕的中控台與內建的行動網路，某方面來講，根本也超可以被利用來做為車上娛樂系統 -- 先前 Tesla 就曾經宣佈過將可以遊玩復古小遊戲，甚至是更大型的遊戲。現在，為了讓你充電或全自動駕駛時（如果全自動駕駛合法的話）除了打盹以外可以有更多事情做，所以 Elon Musk 又忍不住在推特上爆雷宣布了 Tesla 電動車將提供 Netflix 與 YouTube 支援 的消息。

特斯拉與 Gogoro 有一個十分相似的點，是在於自己高階車款在（相對）低成本車型誕生之前，都必須以較賠本的狀態擔綱入門車款的任務，藉此拉入更多人願意讓電動車進入自己的生活。然而，在 3 系列這樣的低價車款推出之後，勢必就會因為兩者（高階的入門款 v.s. 低階的高規版）價位規格打架而造成的尷尬問題。對此，Tesla 則是再度作出調整（是的，又調價了，Elon Musk 真的狂無誤）。繼續閱讀 Tesla 簡化產品線 開始對 Model 3 全線減價，並停售 X / S 入門款（台灣有點小尷尬）。

如果您是台灣特斯拉車主的話，今天可以將您的愛車趕快連上家裡的WI-FI看看，因為台灣車主期待已久（可能快兩年），支援平面道路 EAP（電子輔助駕駛）的2019.24.1版韌體已經推撥了，除此之外台灣車主敲碗已久的注音輸入法也同步更新了。

四月底時，Tesla 在上海一台 Model S 被地下室停車場攝影所拍到的自燃事故，引起了不少討論。事隔兩個月，在官方聲明中首先強調第一時間官方團隊就已經派人到達現場，事後更成立了結合中美技術專家與高管團隊進行深入調查，並與政府相關部門物業部門處理善後。而所有人最關心的事故原因，特斯拉倒也很乾脆地表示目前初判的確是電池故障所引起的，不過強調這並非系統缺陷，而且燃燒的狀況有按照設計預期被控制在特定模組中，故障也僅限單個電池模組。繼續閱讀 特斯拉公布 Model S 上海自燃事件調查結果 ：燒的「按照預期」。