換電 Archives - 電腦王阿達

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宏佳騰推出 Ai-1 Comfort 國民電動車:更親民座高與超高 CP 值都給你了!

想不到限量 66 台的「紅通通」舞動紅 Ai-1 Sport,「不只是」宏佳騰為台灣消費者在過年之前所準備的產品驚喜。今天,他們正式推出了更為超值的 A motor 智慧電車車款 Ai-1 Comfort+ 還有更便宜採用非 CROXERA 智慧儀表的 Ai-1 Comfort 一般版。繼續閱讀宏佳騰推出 Ai-1 Comfort 國民電動車:更親民座高與超高 CP 值都給你了報導內文。

宏佳騰新款 Ai-1 電動車 17 日發表,準備問鼎國民電動車地位

去年 10 月銷售以來,已繳出近 3,844 台極速銷售成績的宏佳騰 Ai-1 Sport,其在 Powered by Gogoro Network 換電聯盟中「S 級國民車」的超值印象早已深植人心。而在推出包括更高階的黑隱特仕版以及限量 66 台的舞動紅不斷刺激買氣之後,他們趕在年前又再度出招,確認了將推出延續 Ai-1 Sport 造車工藝,但又會「更輕巧、親民、多元」的新車款,宣告將問鼎「國民電車」的地位。繼續閱讀 宏佳騰新款 Ai-1 電動車 17 日發表,問鼎國民電動車地位。

GoShare 公布營運 4 個月圈粉戰績 : 40 萬會員總里程三百萬公里、單程最遠三百公里

台北正式開放時,使用者數量才剛剛超過 20 萬(其實現在已經翻倍)的 GoShare 端至端共享服務,在 2019 的最後一天,透過自家擅長展現的大數據實力,總結了營運 4 個月以來的表現,其中包括了不少瘋狂的圈粉成績。繼續閱讀 GoShare 公布營運 4 個月圈粉戰績 報導內文。

Gogoro 正式走向世界 ,2020 插旗以色列首賣 Gogoro VIVA 與 Gogoro 2(更新:官方確認)

雖說 Gogoro 已在今年的台北橋電動車快閃活動預告了即將跨出台灣(Go World),不過到底實際上他們會將這個台灣特產的 PBGN 電動車換電系統推至哪個國度算是眾說紛紜。今天外媒 electrek 搶先揭露了 Gogoro 海外的可能計畫,表示該公司已經確認將在以色列販售包括 Gogoro 2 以及 Gogoro VIVA 車款給一般消費者。然而,奇妙的是除了官方還未有宣布以外,這篇報導裡也提到 PBGN 最關鍵的 GoStation 換電系統,似乎仍未有建設的消息,留下了不少疑問。繼續閱讀 Gogoro 正式走向世界 ?將在以色列販售兩款車型報導內文。

超車光陽後, 宏佳騰 Amotor 正式擠下中華 emoving 爬上電動車全年亞軍

不得不說,接近年終的時候,PBGN 換電聯盟真的氣勢如虹,基本上已經確立了電動市場中消費者心裡的首選系統。根據工業局電動機車補助網的公開資訊顯示,才在上週正式以短短兩個月銷售超車光陽電動車全年銷售的宏佳騰 Amotor,今天也已經確認正式超越現階段主打白牌充電的中華 emoving,以強勢的銷售登上榜單亞軍的地位。繼續閱讀 宏佳騰 Amotor 正式擠下中華 emoving 爬上全年亞軍報導內文。

PGO Ur1 正式發表:給你一個有禮貌的微笑(動手玩)

首波宣布合作的 PBGN(Powered by Gogoro Network)聯盟的三個品牌包括宏佳騰與 YAMAHA,其中始終還未端出車款的 PGO,今天也終於在預告之後,推出自家的最新支援換電系統的電動車款 PGO Ur1 。核心採用一般版 G2 馬達為基底所打造的這台新車,最令人印象深刻的,就是它也隨著 Gogoro 最今推出的綠牌車款 VIVA 那樣,將頭燈移到了車頭,搭配以「微笑」為主題的燈條,給人一種與 Gogoro 基因相近的親和印象,也符合自家 J-Bubu 可愛外在的混血感。

宏佳騰 Ai-1 Sport 黑隱特仕版 實測報告 :讓人瞬間上癮的智慧電車

說到台灣目前最實用的電動車系統,Gogoro Network 能讓原本沒有任何造車經驗的他們,在約莫四年的時間就讓銷售攻佔電車榜首,可說是已經證明了這套系統的可用程度。今年,宏佳騰則是也正式公佈了由具備豐富造車經驗與創新技術的他們,與 PBGN(Powered by Gogoro Network)合作採用換電系統的首款車款 Ai-1 Sport。更在收到市場良好反應後,追加推出了今天我們實測的這台 宏佳騰 Ai-1 Sport 黑隱特仕版 。

新購電動車補助明年「差很大」 ,精打細算半天不如早點入手!( 2020 補助對比懶人包 )

其實隨著電動車在台灣逐漸流行,終究用做低污染減碳用途的購車補助也是會逐步退場,並不令人意外。但到底為什麼在環保署補助會在今年納入汽油車,小編依然百思不得其解。也因為這樣的政策,導致原本就已經十分複雜的電動車補助變得更為難懂。所以我們電腦王阿達團隊也選在環保署正式公布新的電動機車補助草案的這個時候,特別整理跨入 2020 補助對比懶人包 ,讓大家知道今年(只剩下一個多月而已!)與明年的相關新購 / 汰換補助金額 -- 給大家一個懶人包中的懶人包,其實就一句話想買電動車的真的要「趁年底快入手」,因為小編這橫看豎看,除非明年有什麼變數不然怎麼算都不划算啊啊啊!

GoShare 要「Go 台北」了 !官方貼出廣告自爆雷,下週一分享相關細節

隨著在台北舉辦的記者會邀請函釋出,主打端至端 Gogoro 用自家車自家系統的共享電動雙輪服務 GoShare,原本普遍猜測要在台北推出應該是八九不離十,不過趕在正式發表之前,他們倒是忍不住在台北信義區貼出了有著自家微笑 Logo 以及「我們來了!」的廣告,向全台北想要試試這個共享機車服務的朋友,釋出了 GoShare 要「Go 台北」了 的消息。

Gogoro Network 已迅速補上中油大量撤站後的幾個重要換電站節點

快要一個月前,Gogoro 在慶祝突破 20 萬車主的里程碑的同時,居然也令人錯愕地宣布初期與中油合作的數十個站點,將進入撤站的倒數,引起了一陣譁然。姑且不論可能讓能源網路更為緊繃,觀察被撤掉的站點,雖說有的換電站早已有周遭替代的方案,不過像是陽明山上的中油換電站就是來往陽金等地的重要節點,第一時間 Gogoro 也僅提供了山腳下的替代方案,造成了許多討論,也有車友提起了連署,希望中油可以提供共存站點的彈性。然而,山不轉路...  誒不對,好像在陽明山這站連路都沒轉, Gogoro Network 在幾個月的努力下,現在也確認找到了替代站點。

補助後不到 2.6 萬! Gogoro VIVA 輕型單電換電買菜車正式發表

看到自由省方案,雖然應該理所當然就可以想到,Gogoro 應該是會推出單電池的換電車型(我們也透過爆料照直擊了這個車款),不過想不到在 3 系列推出不到半年的時間點,他們就推出了更低價的綠牌車款,但跟先前傳出的 Gogoro 4  車款名稱不同(可能是要閃 4 吧) 正式名稱為 Gogoro VIVA (萬歲?)。今天的發表會上,官方也正式將這個更平價、更小巧的車款推上舞台。繼續閱讀 綠牌真正省!單電池的 Gogoro VIVA 輕型換電買菜車正式發表報導內文。

簡單解析 Gogoro Network 自由省方案 :用多少算多少還可享折價!

透過新的「 Gogoro Network 自由省方案 」不僅解答了以往「為什麼不能用多少電算多少錢?」的問題,更進一步透過大數據的運算,以優惠折價的方式,進而鼓勵使用者往能源供給壓力較小的地方換電。這種讓 Powered by Gogoro  Network 能源網路的車主有機會撿便宜,又能夠減少能源網路負擔的雙贏方案,到底是採用何種計費機制,身為 Gogoro / 宏佳騰 / YAMAHA / PGO 換電聯盟電動車車主的你,又是否應該選用,以下是我們電腦王阿達團隊帶來的懶人簡單解析。

中油不續約, Gogoro 共 38 中油換電站本月底停止服務

這消息來得真的十分突然,就在慶祝車主數來到 20 萬台的同日,居然也宣布了 Gogoro 共 38 中油換電站本月底停止服務 的消息。歸咎原因,根據 Gogoro 這邊的官方說法是「台灣中油公司在多方考量後,決定不再與 Gogoro Network 續約,因此,這 38 座 GoStation 電池交換站將會在 9 月 30 日前陸續停止電池交換服務」。

能環島的 Gogoro 共享機車服務 GoShare 使用體驗 (註冊步驟教學)

賣了好一陣子的關子,已經如約在今天(8/29)正式登場的 GoShare 共享機車服務,我們電腦王阿達團隊也在服務開始前的測試階段搶先體驗了這個服務。到底這個可以一言不合就環島(要回到服務範圍還車啦 XD)的共享機車服務,與現行的 iRent 與 WeMo 有何差別?就跟著我們的報導了解一下吧。繼續閱讀 能環島的 Gogoro 共享機車服務 GoShare 使用體驗 (註冊步驟教學)報導內文。