換電 Archives - 電腦王阿達

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融入鈴木「跑」魂!eReady Run 智慧雙輪發表

不只 Fun 還要能 Run!台鈴的電動車品牌繼首發推出換電入門車款 eReady Fun 後,今天又端出了號稱加入 SUZUKI 原廠技術,帶來外在與內在都具備更多跑格的 eReady Run 性能車型。繼續閱讀融入鈴木「跑」魂!eReady Run 智慧雙輪發表報導內文。

老 Go 變出新把戲?Gogoro VIVA MIX 想變成你的形狀(試騎心得)

終究,在 Gogoro 連續幾日於社群提示的「REMIX」新車,已經確認名稱為 Gogoro VIVA MIX。而隨著發表會正要開始,我們電腦王阿達團隊也已經準備好了為各位帶來這台有著大 VIVA 之稱的新車發表第一時間消息。繼續閱讀老 Go 變出新把戲?Gogoro VIVA MIX 想變成你的形狀(線上發表會看這裡)報導內文。

Gogoro 發表會邀請釋出,1 系列「混合」2 系列路線新車將登場?

熬過了去年台灣的電車寒冬,準備再度站穩腳步的 Gogoro 也終於丟出新消息,確認將在 2/23 下週二,以 REMIX 為題準備「拋開規矩、跟著音樂走」即將在發表會上推出新的產品。而既然圍繞在音樂的主題,邀請函上面我們看到的 DJ 混音盤其實並不奇怪,但更有意思的應該是上面所傳達的一些小小暗示。繼續閱讀 Gogoro 發表會邀請釋出,1 系列「混合」2 系列路線新車將登場?報導內文。

Gogoro 新春免費健檢開跑,致力達成「隨到隨修」新年目標

新的一年,宣告要以 Gogoro 360 全心照顧車主的 Gogoro,執行這項計畫也已經超過半年的時間。今天,自豪自己是業界唯一讓「二輪車輛享有四輪的安心保障服務」的他們,正式宣布將在這次的春節期間啟動免費健檢的活動(到 3/31,不急可慢慢預約啦)。除此之外,還報告了現階段針對後勤與能源建設的成果。繼續閱讀 Gogoro 新春免費健檢開跑,致力達成「隨到隨修」新年目標報導內文。

1,000 公里續航、超多感測器與超強算力的 NIO ET7 發表:超越特斯拉的「蔚來」電動車

如果講到電動車的代表品牌,似乎多半大家第一時間想到的都是 Tesla。不過中國市場其實還有一個在各方面,包括動力乃至於自動駕駛技術都並不遜色於特斯拉的品牌蔚來(NIO)。現在,他們為「未來」所準備的新世代 ET7 電動轎車,也選在了科技產品群起的 CES 期間正式登場,準備在智慧自駕乃至於電動車續航與性能方面,全面挑戰市場所有對手。繼續閱讀 1,000 公里續航、超多感測器與超強算力的 NIO ET7 發表報導內文。

宏佳騰 Ai 系列智慧電車 2.0 大更新,將首度以「電池推送」(看看有哪些新功能)

宏佳騰智慧電車系列近日除了宣布正式於逆風的 2020 年銷售超過 10,000 台的好成績。更因為車主已經超越 14,000 台的關係,所以隨著即將到來可自訂生日快樂歌播放日期的 Ai-System 2.0 / CROXERA 2.5 更新,宏佳騰也宣布這次的 Ai-1 / Ai-3 車輛與系統更新,都將會採用與 Gogoro 相同的電池推送韌體更新機能 -- 就是只要換到有韌體資料的電池,隔天凌晨就會執行車輛更新,不用再像以往一樣必須回廠更新了(給讚)。繼續閱讀宏佳騰 Ai 系列智慧電車 2.0 大更新,將首度以「電池推送」(新功能預覽) 報導內文。

Gogoro 不藏私公開能源網發展與未來策略,汰換電池的處理也有新解

即將跨過這對台灣電動機車相對逆風的 2020 年(但仔細回想這幾年來,好像也沒太多時間是順風的?),Gogoro Network 特別選擇在倒數跨年的最後幾日,分享眾多他們在台灣啟動 GoStation 換電能源網這六年來的建站策略與有趣數據。 悄悄預告,接下來為了讓能源網路分配更為平衡、更多人容易換到滿格電池,將為使用者提供更多「誘因」獎勵使用者。更針對一直以來許多人會質疑的淘汰電池去處,有了更新的策略方向。繼續閱讀 Gogoro 不藏私公開能源網發展與未來策略,汰換電池的處理也有新解報導內文。

更即時更清楚,2020 全新 Gogoro Network 電池交換站體驗 12/15 降臨

已經茁壯到突破 2 千個 GoStation,遍佈全台的 Gogoro Network 換電網路。要說他們的任何政策調整都是牽一髮而動全身應該並不為過。但他們還是選擇在 2020 年的尾聲,帶來針對 PBGN 換電網路應用與站體的全面體驗升級 -- 簡單地講,就是滿格電池的資訊將會更為迅速、確實,在應用內能看到的廣度與資訊清楚程度也都有所增進。繼續閱讀更即時更清楚,2020 全新 Gogoro Network 電池交換站體驗 12/15 降臨報導內文。

怎麼保養鏈條?Gogoro 無法喚醒?官方最新「How to」影片直接教你處理

對許多(非 1 系列)Gogoro 車主而言,最主要的保養課題大概就是「鏈條」這個大魔王了吧 -- 雖然說鏈條傳動對於騎檔車的朋友應該是司空見慣,但對一般從 CVT 速可達轉 PBGN 或是第一次騎車就選擇 SmartScooter 2 / 3 系列的人而言,要怎麼保養愛車的傳動系統真的是個難題。現在 Gogoro 也透過官方的 How to 系列影片,直接給車主示範教學 -- 其實不僅僅是保養車輛,Gogoro 這次更新了很多新世代車輛更新之後的使用教學,所以無論是不是車主,都蠻值得點入看看的唷。繼續閱讀怎麼保養鏈條?Gogoro 無法喚醒?官方最新「How to」影片直接教你處理報導內文。

多大回饋願意讓 Gogoro「很乖乖」?智慧電車主動限速輔助系統動手玩

對於智慧安全這個命題,每個品牌顯然都擁有自己的獨特觀點。宏佳騰想到更完整的支援政府未來可能推廣的 iRSU 智慧路側安全警示系統,藉由 CROXERA 儀表顯示以及語音功能,提早為騎士預知下個路口的可能危險。才剛在 iQ System 6.0 更新推出雨天模式的 Gogoro,在這次由資策會與台灣車聯產業協會所舉辦的電動機車科技論壇上,則是發表了他們對於智慧電車安全功能的新想像。繼續閱讀多大回饋你願意讓 Gogoro 很乖乖?智慧電車主動限速輔助系統動手玩報導內文。

中華 eMOVING 加入 Gogoro 換電聯盟,PBGN 新車明年登場

Powered by Gogoro Network(PBGN)換電聯盟又添一員,而且是一直以來都非常有心發展電動機車的品牌中華汽車 eMOVING。成為 PBGN 家族成員後,eMOVING 也與台鈴 eReady 一樣,在台灣成為充換電兼備的電動車廠 -- 講起來,eMOVING 還多了可以用公用快充的白牌車款,可以說是現階段產品選擇最多元的品牌。繼續閱讀中華 eMOVING 加入 Gogoro 換電聯盟,PBGN 新車明年登場報導內文。

SYM「電動三輪」EF3 發表:搭載遮雨棚的換電三輪車要與宏佳騰對決商用市場

相對於 Kymco ionex 換電系統在共享市場的默默耕耘(真的很默默),近期在燃油車市場聲勢相當驚人的 SYM,似乎也在與中油合作充電系統的早期佈局後,開始透過創新的車款來向電動領域進攻。而且根據媒體的資訊,除了很可能將會採用換電系統,這台創新車款還很剛好地選擇與宏佳騰先前發表的 Ai-2 Gather 概念接近,同樣都採用前 1 後 2 重視載重能力的三輪規格,也具備遮雨棚與後箱的規格,明顯是朝著商用市場而生的電動車款。繼續閱讀 SYM「電動三輪」EF3 發表:搭載遮雨棚的換電三輪車要與宏佳騰對決商用市場報導內文。

南韓將成首個擁有 Gogoro 台灣體驗的國家?傳 11 月開賣 Gogoro 2 Plus

怎麼耕耘怎麼收穫,從 Explore with GoShare 的策略可以看出,Gogoro 的各個事業體雖看似各忙各的,但「與願景一致全球夥伴合作」依然他們的一致目標與態度。對此,2019 年已由南韓 TIC Corporation 透過商業途徑建構的十多個首爾 GoStation 換電站,最近我們也將在今年底擴張至約雙倍的數量,並且傳出將在 11 月啟動面向一般消費者的 PBGN 電動車款銷售的消息,首款正式開賣的車型則是 Gogoro 2 Plus。繼續閱讀 Gogoro 2 南韓下個月就買得到,VIVA 明年登場報導內文。

衝破都市灰色藩籬 Gogoro GT edition 試駕體驗

這次半日跑了 100 公里的雨戰試駕了 Gogoro 2 GT 與 Gogoro 3 GT 後,個人也對於 1 系列之後的兩款 12 吋 Gogoro 換電車有了新的認識。繼續閱讀衝破都市灰色藩籬 Gogoro GT edition 試駕體驗。

Gogoro 1 / 2 / 3 推水泥灰 GT 版,7kW 新馬達加強 12 吋車系動力表現

這應該算是 Gogoro 全車系(除了 VIVA 以外)的 2021 小改款。總之,加入了蠻好看的水泥灰的 GT Edition,主要的改變在於將馬達動力提升並導入了 S Performance 首先搭載的 AIRFLOAT 空氣坐墊,藉此打造新系列出力更強的的 Gogoro 都會跑旅系列。繼續閱讀 Gogoro 1 / 2 / 3 推水泥灰 GT 版,7kW 新馬達加強 12 吋車系動力表現報導內文。