換電

發表會的大重點與預告相符，新朋友的部分是宣布台南的最新擴點計畫，將會是由最有野心的 PBGN 成員宏佳騰 Amotor 合作，把 Ai-1 Comfort 投入 GoShare 之中並由車廠進行共享服務的營運。此外，前幾天也提前揭開面紗的新招牌，也確認真的是 GoShare 的新服務（玩法）-- 定點借還的電動機車服務 GoShare DOTS。繼續閱讀很有點的 GoShare DOTS 登場；宏佳騰 Ai-1 Comfort 也加入 PBGN「共享家庭」報導內文。

總是很懂透過社群力量帶動討論熱潮的台灣共享機車服務後起之秀 GoShare。在宣佈了自桃園走向台北市的擴區計畫後沈寂了一小段時間，今天也發出了新計畫發表的邀請函，宣布將於 3/26 舉辦記者會發表多項新訊息。繼續閱讀 與新朋友騎得更遠 GoShare 將於 3/26「解鎖新玩法」報導內文。

沒有粉紅色解決不了的銷售困境，如果有，那就多出幾款。先前已經有粉色版本的 Gogoro 車款已經有 2 系列的 Delight 版本，現在 Gogoro 也準備要讓空間更大、價位更親民的 3 系列也加入更多粉色版本，推出更多彩的 Gogoro 3 Delight。繼續閱讀更多彩的 Gogoro 3 Delight 登場，12 吋胎親民車高 SBS 依然有報導內文。

今日 Gogoro 發出一封 Essence in motion 記者會邀請，收到時還以為接下來要出什麼化妝品，還搭配著一首詩這樣。不過邀請函文句間的 Delightful 感覺就已經提示了些什麼。繼續閱讀 「 Delightful 生活美學 」Gogoro 釋出 3/12 記者會邀請 報導內文。

2020 年初，Gogoro 選擇更新自家最高階與最入門產品 Gogoro S1 與 Gogoro VIVA Lite（價差快八萬了 XD），再度以最初 CES 登場的白色系喚醒許多人對於 PBGN 換電車系的最初記憶。相對於有舉辦記者會的 VIVA Lite，依然保持著 S Performance 系列神秘特色的 S1，這次的線上發表一整個讓人好奇，到底新的「冰岩灰」色將帶來什麼樣的新質感。我們電腦王阿達團隊也很快借到了媒體試乘車進行第一時間的試乘以及實車動手玩。繼續閱讀關閉暗黑模式， Gogoro S1 冰岩灰 實車動眼看。

特殊光譜靛配色的 Gogoro S2 ABS 推出半年至今已經賣出了近 5,000 台的成績，因此 Gogoro 選擇在今天對旗下 S Performance 系列產品，再新增兩款搭載進階安全配備 Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統的 Gogoro S2 ABS 石墨灰與 S2 Café Racer。繼續閱讀 Gogoro S 系列再添兩款 ABS 防鎖死煞車系統車款報導內文。

一般而言，大多數公司面對市場整體萎縮，好像都不太會有太多針對銷售數字做太多的宣傳。然而 2020 年初，我們觀察針對電動車的各種數字分析與論點倒是「相當熱烈」，熱到讓人以為元月燃油車好像賣到整個翻過去一樣，值得這樣大肆宣傳。殊不知今年元月的機車市場，不僅整體衰退超過三成（31.13%），而且也讓小編不小心看到了整體數字大重點之一 -- 台灣機車第一大品牌光陽，元月份居然沒能抓準「電動車迷崩潰」的 電動車銷售真空期 ，反而還衰退了高達 41.81% 數字。

想不到限量 66 台的「紅通通」舞動紅 Ai-1 Sport，「不只是」宏佳騰為台灣消費者在過年之前所準備的產品驚喜。今天，他們正式推出了更為超值的 A motor 智慧電車車款 Ai-1 Comfort+ 還有更便宜採用非 CROXERA 智慧儀表的 Ai-1 Comfort 一般版。繼續閱讀宏佳騰推出 Ai-1 Comfort 國民電動車：更親民座高與超高 CP 值都給你了報導內文。

去年 10 月銷售以來，已繳出近 3,844 台極速銷售成績的宏佳騰 Ai-1 Sport，其在 Powered by Gogoro Network 換電聯盟中「S 級國民車」的超值印象早已深植人心。而在推出包括更高階的黑隱特仕版以及限量 66 台的舞動紅不斷刺激買氣之後，他們趕在年前又再度出招，確認了將推出延續 Ai-1 Sport 造車工藝，但又會「更輕巧、親民、多元」的新車款，宣告將問鼎「國民電車」的地位。繼續閱讀 宏佳騰新款 Ai-1 電動車 17 日發表，問鼎國民電動車地位。

想不到，第一個更名帶來新氣象的三星新機，似乎是他們強固手機系列。在以往 Active 系列以外，該公司今天推出了同樣具備防塵防水防摔落軍規等級的 Galaxy XCover Pro 新機。繼續閱讀 Samsung Galaxy XCover Pro ：可換電的三防機來了報導內文。

台北正式開放時，使用者數量才剛剛超過 20 萬（其實現在已經翻倍）的 GoShare 端至端共享服務，在 2019 的最後一天，透過自家擅長展現的大數據實力，總結了營運 4 個月以來的表現，其中包括了不少瘋狂的圈粉成績。繼續閱讀 GoShare 公布營運 4 個月圈粉戰績 報導內文。

雖說 Gogoro 已在今年的台北橋電動車快閃活動預告了即將跨出台灣（Go World），不過到底實際上他們會將這個台灣特產的 PBGN 電動車換電系統推至哪個國度算是眾說紛紜。今天外媒 electrek 搶先揭露了 Gogoro 海外的可能計畫，表示該公司已經確認將在以色列販售包括 Gogoro 2 以及 Gogoro VIVA 車款給一般消費者。然而，奇妙的是除了官方還未有宣布以外，這篇報導裡也提到 PBGN 最關鍵的 GoStation 換電系統，似乎仍未有建設的消息，留下了不少疑問。繼續閱讀 Gogoro 正式走向世界 ？將在以色列販售兩款車型報導內文。

不得不說，接近年終的時候，PBGN 換電聯盟真的氣勢如虹，基本上已經確立了電動市場中消費者心裡的首選系統。根據工業局電動機車補助網的公開資訊顯示，才在上週正式以短短兩個月銷售超車光陽電動車全年銷售的宏佳騰 Amotor，今天也已經確認正式超越現階段主打白牌充電的中華 emoving，以強勢的銷售登上榜單亞軍的地位。繼續閱讀 宏佳騰 Amotor 正式擠下中華 emoving 爬上全年亞軍報導內文。

首波宣布合作的 PBGN（Powered by Gogoro Network）聯盟的三個品牌包括宏佳騰與 YAMAHA，其中始終還未端出車款的 PGO，今天也終於在預告之後，推出自家的最新支援換電系統的電動車款 PGO Ur1 。核心採用一般版 G2 馬達為基底所打造的這台新車，最令人印象深刻的，就是它也隨著 Gogoro 最今推出的綠牌車款 VIVA 那樣，將頭燈移到了車頭，搭配以「微笑」為主題的燈條，給人一種與 Gogoro 基因相近的親和印象，也符合自家 J-Bubu 可愛外在的混血感。

說到台灣目前最實用的電動車系統，Gogoro Network 能讓原本沒有任何造車經驗的他們，在約莫四年的時間就讓銷售攻佔電車榜首，可說是已經證明了這套系統的可用程度。今年，宏佳騰則是也正式公佈了由具備豐富造車經驗與創新技術的他們，與 PBGN（Powered by Gogoro Network）合作採用換電系統的首款車款 Ai-1 Sport。更在收到市場良好反應後，追加推出了今天我們實測的這台 宏佳騰 Ai-1 Sport 黑隱特仕版 。