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台灣機車第一大品牌光陽

       

外媒:光陽的印度發展計畫 22Kymco 去年發表後就已打包回家

不得不說,對於台灣電動車的發展創新之路,這真的是一個很沉痛的消息 -- 雖然看起來這應該早在半年多以前就該被爆出,不過不知道是何原因直到今年三月底才被外媒揭露。光陽去年風光舉辦國際發表透過新創品牌 22Motors 進軍印度的計畫,其實在發表「隔月」號稱將全面把 ionex 車能網導入印度的新品牌 22Kymco,就因故結束相關的投資以及營運。原本喊話 3 年在印度建立 300 個據點的計畫,現在被外媒揭露光陽印度計畫 22Kymco 去年發表後就已打包回家 。

觀點: 電動車銷售真空期 ,為何傳統機車龍頭卻仍大掉 4 成銷量?

一般而言,大多數公司面對市場整體萎縮,好像都不太會有太多針對銷售數字做太多的宣傳。然而 2020 年初,我們觀察針對電動車的各種數字分析與論點倒是「相當熱烈」,熱到讓人以為元月燃油車好像賣到整個翻過去一樣,值得這樣大肆宣傳。殊不知今年元月的機車市場,不僅整體衰退超過三成(31.13%),而且也讓小編不小心看到了整體數字大重點之一 -- 台灣機車第一大品牌光陽,元月份居然沒能抓準「電動車迷崩潰」的 電動車銷售真空期 ,反而還衰退了高達 41.81% 數字。