本文出自合作媒體「愛范兒」經授權刊登於本站

家住亞利桑那州錢德勒市的肖恩·梅茲（Shawn Metz）是一名30 歲的人力資源經理，和大多數美國中產階級一樣，他和妻子每人都有一輛自己的車。然而最近幾個月，他們都沒怎麼開動過自己的車。不管是白天通勤還是晚上出門吃飯購物，他和妻子都會先拿起手機，看看附近有沒有能用的Waymo One。

沒錯，Waymo One 就是Google 去年年底公佈的那個超神秘的「無人出租車」計劃。

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本篇出自合作媒體「愛范兒」經授權刊登於本站，作者：梁夢麟

2019 年，據說是一個「折疊屏元年」。繼三星發布了折疊屏後，一眾Android手機廠牌都爆出了他們的折疊屏手機計劃。三星、華為、小米、LG、聯想以及摩托羅拉，都有傳聞指他們會在今年發布自家的折疊設備。

再加上，Google 在三星發布折疊屏後也提出了優化折疊屏操作的方案。Android 陣營要在今年推出多台折疊手機，也不是難事。

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本篇出自合作媒體「愛范兒」經授權刊登於本站，作者：蔣鴻昌

加州車輛管理局（DMV）可能是世界上最專業的無人駕駛監管機構。DMV 非常大膽地推動無人駕駛的發展，比如它在2012 年緊隨內華達州之後，允許無人駕駛汽車在公共道路展開測試；2018 年，它頒布了全球首個可以不配備安全員的完全無人駕駛牌照，並在之後允許無人駕駛汽車免費接送乘客。

這吸引了全世界的無人駕駛公司，幾乎每家公司都會在加州設置辦事處，並積極開展道路測試。

同時，DMV 非常關注無人駕駛汽車的安全性和技術。每年，它都會要求在加州開展路測的無人駕駛公司提供詳細的情況，並據此公佈兩份報告，其中一份是過去一年和無人駕駛有關的車禍報告。

另一份是無人駕駛汽車的「脫離報告」（Disengagement Report），即車輛以無人駕駛狀態行駛時需要人類駕駛員介入的頻次，以「次/千英里」或每次人為乾預發生時走過的里程（MPI）作為衡量指標。「脫離報告」可以很大程度上反應無人駕駛公司的實力。

最近，DMV 公佈了2018 年度的無人駕駛汽車「脫離報告」，它也反映了全球無人駕駛的最新格局。

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本篇出自合作媒體「愛范兒」經授權刊登於本站，作者：林樹洽

儘管這幾年「吃雞類型的遊戲」層出不窮，但由開發商Respawn Entertainment 親自操刀的新遊戲《Apex 英雄》（Apex Legends）正試圖證明這類型的遊戲仍然深受廣大玩家的喜愛。

據Respawn首席執行官Vince Zampella在BLOG中公佈的信息，這款遊戲僅僅在EA Origin平台上線了3天，就吸引了1000萬個玩家遊玩，並且實現了100萬個玩家同時在線的創舉。

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本文出自合作媒體「愛范兒」經授權刊登於本站，作者：陳文俊

由於FaceTime群聊存在著隱私問題，蘋果在1月29日宣布暫停 FaceTime群聊功能，並將會在下一個iOS版本中修復該漏洞。

但實際上，可能誰沒想到，這個漏洞最早是被一名14 歲男孩發現的。

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沒有人相信這種暴露大面積要害部位的裝備真的能在物理上提升防禦，可是這種奇怪的裝備在今天的人物設定中實在是太常見了，常見到觀眾們即便會去較真那些明顯漏洞百出的劇情，也已經不會有人去質疑這種裝備存在的合理性。

對於今天的遊戲角色設計師來說，把胸甲設計成比基尼的樣子已經不是「見怪不怪」的範疇，而更像是一脈相承。不僅程式化的3D 建模教材都以此為模板，大量的遊戲圈「史料」也能佐證，女戰士的盔甲好像還真就是這樣的？

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本篇出自合作媒體「愛范兒」經授權刊登於本站，作者：陳文俊

隨著2 月下旬的MWC 大會越來越近，不少廠商都已經開始放出新品預告。

就在2 月剛開始的第一天，華為在Twitter 公佈了5G 折疊屏手機邀請函，預告將在今年MWC 大會上發布首款折疊屏手機。之後華為消費者業務CEO 余承東也在微博上公佈產品海報，並附上了「5G 孕育高速暢享時代，折疊開啟智慧體驗未來」的留言。

很顯然，這應該就是之前被外媒曝光的華為折疊屏手機了。而且這款手機還將會支持5G 網絡，那麼如無意外的話，這款產品所搭載的應該就是換裝巴龍5000 基帶後的麒麟980 處理器。

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本篇出自合作媒體「愛范兒」經授權刊登於本站，作者：吳鵬飛

特斯拉發布了2018 四季度財報。與兩週前MUSK內部郵件裡面提到的一樣，特斯拉在2018 年四季度淨利潤有所下降，從三季度的3.12 億美元下滑至1.39 億美元，這也是特斯拉首次連續兩個季度實現盈利。



乾貨繼續來，財報中的其他亮點包括：

1汽車業務營收63.232億美元，環比三季度增長4%，同比去年四季度增長134%。
2汽車業務平均利潤率24.3%，環比三季度下降1.5%，同比去年四季度增長10.9%。
3超過60%的Model 3車主是從消費級車型升級而來，僅有17%車主是豪華車用戶。
4 Model 3單車平均利潤保持在20%以上。
5 Model 3上海工廠產能目標為3000輛/週，2019 Model 3總產能目標為10000輛/週。從今年四季度到2020年二季度的半年內，爭取生產出50萬輛Model 3。
6 2018年，Model 3北美銷量達到細分市場總量的近一半。
7 2018年，Model S美國銷量達到細分市場總量的38%。
8今年上半年內將會推出Supercharge V3。
9四季度能源業務營收3.715億美元，利潤率為11.5%。
10得益於為期50年的上海工廠建設貸款，四季度資本支出為3.25億美元，與三季度相比波動不明顯，現金流為正7.18億美元。
11 Model Y將基於Model 3平台打造，共享75%的零部件，產能爬坡也會明顯加快。
12 2019年特斯拉交付目標為36-40萬輛，財報目標是每個季度都盈利。

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本篇出自合作媒體「愛范兒」經授權刊登於本站，作者：李晨

根據彭博社的報導，蘋果計劃將在2020年推出具備3D攝像頭功能的新iPhone去加大對AR領域的推動，此外還有今年iPhone的三攝、USB-C、以及iPad與iOS 13等一大波消息。

3D 攝像頭將會在機身背面去掃描附近的環境，然後對現實世界進行三維重建。它的掃描距離限制大約在15 英尺（約4.57 米），與目前的iPhone 的3D 掃描功能形成了鮮明對比，因為後者的有效距離只有25-50 厘米，說的就是iPhone 的Face ID 功能。

不過和目前在Face ID 中使用的點陣投影技術不同，知情人士表示蘋果將會採用激光掃描技術，因為投影技術只能用在短距離上，在中長距離的應用中，激光技術無疑會更可靠，也是現在環境3D 構建中最常使用的技術。

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本文出自合作媒體「愛范兒」，經授權刊登於本站，作者：李超凡

末日災難一直是很受歡迎的電影題材，觀眾戴著3D 眼鏡，被幾十米高的海嘯包圍，熔岩飛石從突然爆發的火山撞過來，賭城拉斯維加斯因為九級地震坍塌成大峽谷……

這是電影《2012》中的場景，10 年過去，當年的觀眾可能沒想到，如今打開電視的天氣預報頻道，也能獲得類似的沉浸體驗，背後的功臣就是AR 技術。

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距離華為發布Mate 20幾個月後，評測機構DxOMark終於在今天公佈了華為Mate 20 Pro的相機測試結果，該機以109分的成績與同門師兄P20 Pro並列榜單第一。

作為華為在去年的第二款旗艦機型，相機部分依然還是華為在Mate 20 系列上主推的功能之一，在配置方面，Mate 20 Pro 採用了「4000 萬+2000 萬+800 萬像素」組合的徠卡三攝和四眼車燈設計。

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本篇出自合作媒體「愛范兒」經授權刊登於本站，作者：林樹恰

手機背面塞入5 個攝像頭的NOKIA 9 PureView 已經傳了大半年，但它可能很快跟我們見面。

據外媒91Mobiles的報導，他們從分銷渠道商那獲得了一份可靠的情報，HMD Global或將於1月底在迪拜舉辦的一次活動中推出NOKIA9 PureView，2月份將與其他機型的諾基亞手機一併在印度市場發售。

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越來越多的玩家進入，電動汽車迎來爆發看起來只是一個時間問題。但是，擺著這些玩家面前的，還有電池的問題。想要生產出更便宜、更安全、續航能力更長的電動汽車，需要在電池技術上有突破。近日，彭博社發表了一篇文章，詳細介紹了電動汽車電池方面的挑戰。作者為Marisa Gertz 和Melinda Grenier，原題「Before the Electric Car Takes Over, Someone Needs to Reinvent the Battery」，由36 氪編譯，希望能夠為你帶來啟發。

想要生產出更便宜、更安全、一次充電可行駛500 英里（804.67 公里）的電動汽車，汽車工業需要在電池技術上有突破。

但，說起來容易做起來難。

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今天要介紹的新技術 Photo Wake-Up ，可能會讓不少人有個大膽的想法。因為2D 形像變成3D「活物」，不再是魔法。你可能還記得《哈利·波特》裡的神奇世界，報紙上的照片會動，牆壁上的名人畫像能說話，甚至開門入戶都要與「門神」胖夫人暗號問答一番。

但，是，現，在，AI 就是我輩麻瓜的神奇魔法。

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看過無數篇《AirPods 使用攻略》，你可能還遺漏了一個貼心的聽覺加強功能。這個功能可以讓手機成為你的助聽器。

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